Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
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- 2011 cannondale jekyll
- Stato
Se è una 2012 ti riporto quello che dice la casa madre: Tange Seiki 1.5", Integrated...quindi è una 1.5", dicasi 49mm come riportato nella fantastica guida di Dany!
Sicuramente la certezza però te la può dare qualcuno che già ci ha messo le mani...Se modello di altri anni non posso aiutarti...spiassss!!!
Se chiedi a Visualbros forse può dirti qc in più, lui l'ha smontata la forcella!!
Quindi la J monta serie sterzo INTEGRATE da 49 o 1.5 che dir si voglia, allora la serie Hope per ridurre che è esterna mi pare va bene o meno? Scusate la mia ignoranza.....
Fai così...scaricati questo bel volantino, quelle che servono a te sono:
superiore HOPE 4 ZS49/28,6
Inferiore HOPE D ZS49/30
La Hope fa anche esterne, ma a te servono le integrate!
La forcella è da 1 1/8 vero?...
superiore HOPE 4 ZS49/28,6
Inferiore HOPE D ZS49/30
La Hope fa anche esterne, ma a te servono le integrate!
La forcella è da 1 1/8 vero?...
ciao ragazzi ho cambiato da poco le pastiglie anteriori (organiche) subito dopo ho cominciato a notare in frenata un'oscillazione della forcella veramente fastidiosa,prima con la vecchie pastiglie non lo faceva,e ho notato anche una notevole riduzione della modulabilità della frenata stessa,in effetti la scorsa uscita sono andato a terra un paio di volte dato che non ero abituato ad una frenata così aggressiva...che ne pensate?
Mai avuto un problema del genere,solo freni che urlano con certe pastiglie,io attualmente ho delle jagwire blu davanti e rosse dietro,durante l'inverno ho avuto le oro,unico problema gli urli delle blu dietro
ciao, una domanda tecnica per favore.
Tutte le jekyll hanno il BB30 come movimento centrale, eccetto la versione 4 che monta truvativ firex che e' GXP.
A logica mi verrebbe da pensare che tutti i telai nascano uguali e poi venga utilizzato il movimento centrale adattato da BB30 a GXP, difficile ipotizzare una linea di produzione separata solo per la 4.
Chi possiede la 4 e ha cambiato la guarnitura potrebbe per favore verificare?
grazie,
paolo
Tutte le jekyll hanno il BB30 come movimento centrale, eccetto la versione 4 che monta truvativ firex che e' GXP.
A logica mi verrebbe da pensare che tutti i telai nascano uguali e poi venga utilizzato il movimento centrale adattato da BB30 a GXP, difficile ipotizzare una linea di produzione separata solo per la 4.
Chi possiede la 4 e ha cambiato la guarnitura potrebbe per favore verificare?
grazie,
paolo
Hanno montato l'adattatore per poter montare la guarnitura piu' economica...
In questo caso, anche l'upgrade della guarnitura e' quasi obbligato...
l'attrezzo per smontare/montare il gxp ce l'ho, ora mi informo sui tools necessari per BB30
grazie Davide
Paolo
Quindi hai un paio di problemi :
Riduzione di modularità con delle pasticche organiche che dovrebbe migliorarla piuttosto che diminuirla...mi viene da pensare ad uno spurgo dopo la pulizia dei pistoncini ... è stato fatto ?
Oscillazione della forcella... l'unica oscillazione che conosco è quella causata dalle boccole quando sono da sostituire.Me ne sono accorto durante una pulizia a fondo ... avevo tolto la ruota con biga sul cavalletto ... posizionato davanti alla forca ho provato a far oscillare la forca avanti e indietro e ho sentito un gioco che non dovrebbe esserci ... le boccole appunto.
Oppure pastiglie nuove con disco vecchio e quindi un normale adattamento delle prime su una pista che nuova non è.
Ultimo check : la serie sterzo come và?
Facci sapere che siamo tutti curiosi
Per montare i cuscinetti guarda qui:
l'attrezzo per smontare/montare il gxp ce l'ho, ora mi informo sui tools necessari per BB30
grazie Davide
Paolo
[url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?products_id=565&osCsid=4s548hd5amvj21k83tuj7k2097[/URL]
E' uscito da poco ed è specifico per il nostro sistema con un ottimo rapporto spesa/resa
si puo avere un giudizio della bici in salita e discesa ? prossimamente mi piacerebbe farne una avendo un rivenditore in paese . grazie
E' stato scritto tanto al riguardo...le salite hanno sempre entusiasmato tutti...nella sua categoria penso che sia la più performante.
In discesa ottima resa ... è invidiata dagli enduristi che l'hanno provata ... provala anche tu e ci confermerai le impressioni comuni a tutti !
E' stato scritto tanto al riguardo...le salite hanno sempre entusiasmato tutti...nella sua categoria penso che sia la più performante.
In discesa ottima resa ... è invidiata dagli enduristi che l'hanno provata ... provala anche tu e ci confermerai le impressioni comuni a tutti !
Io l'ho usata in prova 4 giorni di fila (la 2011, la carbon 1) e sinceramente mi ha entusiasmato più in discesa che in salita... Ovvero l'opposto di quello che mi aspettavo. Opinione personale!
Per montare i cuscinetti guarda qui:
[url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?products_id=565&osCsid=4s548hd5amvj21k83tuj7k2097[/URL]
E' uscito da poco ed è specifico per il nostro sistema con un ottimo rapporto spesa/resa
grazie, mi porta pero' a una finestra di login
Quindi hai un paio di problemi :
Riduzione di modularità con delle pasticche organiche che dovrebbe migliorarla piuttosto che diminuirla...mi viene da pensare ad uno spurgo dopo la pulizia dei pistoncini ... è stato fatto ?
Oscillazione della forcella... l'unica oscillazione che conosco è quella causata dalle boccole quando sono da sostituire.Me ne sono accorto durante una pulizia a fondo ... avevo tolto la ruota con biga sul cavalletto ... posizionato davanti alla forca ho provato a far oscillare la forca avanti e indietro e ho sentito un gioco che non dovrebbe esserci ... le boccole appunto.
Oppure pastiglie nuove con disco vecchio e quindi un normale adattamento delle prime su una pista che nuova non è.
Ultimo check : la serie sterzo come và?
Facci sapere che siamo tutti curiosi
lo spurgo non l'ho fatto,comunque l'oscillazione della forca prima impercettibile,ora è aumentato,proprio dopo il cambio delle pasticche,comunque dovrò farci un'altra uscita per giudicare meglio,e valutare dove intervenire!...grazie
Basol, domani sentiero dei mietitori, andiamo in perlustrazione ed appena puoi fai un fischio che ci si torna insieme. Ti aspettiamo in forma !!
Posso dire di avere battezzato la bici. Ho fatto un saltino, di quelli innocenti, un piccolo fosso nei campi. Tutto ok tranne un rumore ritmico, guardo meglio e il primo raggio e' saltato 
ora non so se il raggio che ha 1 mm di filettatura o e' il nipple ad essere il colpevole.
Lunedì ruota dal meccanico per la riparazione e la centratura. Da chi la porto a Milano?
Comunque la mia jekyll si e' guadagnata ormai il nick name, Jekyll Saltafoss
ciao
p.
Basol, il link mi porta sempre alla pagina di registrazione, dopo o lune mi registro, vediamo se si risolve.
ora non so se il raggio che ha 1 mm di filettatura o e' il nipple ad essere il colpevole.
Lunedì ruota dal meccanico per la riparazione e la centratura. Da chi la porto a Milano?
Comunque la mia jekyll si e' guadagnata ormai il nick name, Jekyll Saltafoss
ciao
p.
Basol, il link mi porta sempre alla pagina di registrazione, dopo o lune mi registro, vediamo se si risolve.
Posso dire di avere battezzato la bici. Ho fatto un saltino, di quelli innocenti, un piccolo fosso nei campi. Tutto ok tranne un rumore ritmico, guardo meglio e il primo raggio e' saltato
ora non so se il raggio che ha 1 mm di filettatura o e' il nipple ad essere il colpevole.
Lunedì ruota dal meccanico per la riparazione e la centratura. Da chi la porto a Milano?
Comunque la mia jekyll si e' guadagnata ormai il nick name, Jekyll Saltafoss
ciao
p.
Basol, il link mi porta sempre alla pagina di registrazione, dopo o lune mi registro, vediamo se si risolve.
Vai da "la bicicletteria" al portello.
Non e' molto economico ma lavora bene. Per un raggio non può chiederti più di tanto...
- Stato