Cannondale 2008

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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developpa2007

Biker popularis
3/8/07
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milano
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:zapalott:francamente ste 2 risposte che avete laciato mi danno da pensare ....

io non ho mai visto un set guarni e mov centrale che si avvicina alla soglia dei 6 etti e la definite CARINA e basta ????????

è uno stato dell'arte .... un record .......



forse sulla mia scalpel toglo xtr e monto tourney..... mah....
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
11/8/03
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London, Nxxxx
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:zapalott:francamente ste 2 risposte che avete laciato mi danno da pensare ....

io non ho mai visto un se guarni e mov centrale che si avvicina alla soglia dei 6 etti e la definite CARINA e basta ????????

è uno stato dell'arte .... un record .......



forse sulla mia scalpel toglo xtr e monto tourney..... mah....

Il problema e' che questi nuovi tipi di innesti, integrati o non, non sono poi tanto "solidi" nel tempo...
 

developpa2007

Biker popularis
3/8/07
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milano
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io preferisco i perni passanti integrati piuttosto che vecchi movimenti a cartuccia , lo vuole il mercato e io approvo...

inoltre questo di cannondale essendo più grande è ancora più rigido...

pensalo con uno spider 2 x 9 ...una belva da gara...
 

developpa2007

Biker popularis
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milano
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io cambio tutto dopo 1000 km .... quindi io alimento bene il mercato...

soni vittima estrema della manutenzione mentadent ... prevenire meglio che curare

e io dopo 1000 cambio tutto , con gioia di chi compra i miei pezzi appena usati e tenuti bene e di chi vende il nuovo...

quindi io non ho mai maciullato niente , ne a cartuccia ne a cuscinetti...
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
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io cambio tutto dopo 1000 km .... quindi io alimento bene il mercato...

soni vittima estrema della manutenzione mentadent ... prevenire meglio che curare

e io dopo 1000 cambio tutto , con gioia di chi compra i miei pezzi appena usati e tenuti bene e di chi vende il nuovo...

quindi io non ho mai maciullato niente , ne a cartuccia ne a cuscinetti...

Saresti un buon cliente... :mrgreen:
Cmq, cambiare il m.c. dopo 1.000 km e' inutile, neanche i Pro lo fanno!
 

developpa2007

Biker popularis
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precisiamo.... che la pignoleria è nemica dell'arroganza...

io non sono contro chi fa 50 mila km con un pezzo , ma a me fanno ridere.

io voglio l'efficienza totale , e cambio di continuo.
 

laveladileo

Biker dantescus
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io cambio tutto dopo 1000 km .... quindi io alimento bene il mercato...

soni vittima estrema della manutenzione mentadent ... prevenire meglio che curare

e io dopo 1000 cambio tutto , con gioia di chi compra i miei pezzi appena usati e tenuti bene e di chi vende il nuovo...

quindi io non ho mai maciullato niente , ne a cartuccia ne a cuscinetti...


e quanti km fai all'anno?
 

panda69

Biker superioris
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riccione
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precisiamo.... che la pignoleria è nemica dell'arroganza...

io non sono contro chi fa 50 mila km con un pezzo , ma a me fanno ridere.

io voglio l'efficienza totale , e cambio di continuo.

io faccio 20.000 km in un anno per un totale di 2000 euro solo di movimento, senza contare catena ecc .
All' frm cambio il movimento 1 volta l' anno e l' frm è delicata di movimento.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo