Ho ordinato un Cambio XTR M970SGS (Gabbia lunga) ed invece mi hanno spedito un GS (Gabbia media)
Fattelo sostituire,la gabbia media tollera poco gli incroci sbagliati demolendosi.E' più veloce di un gabbia lunga ma a meno che non sbagli mai a cambiare prendi il gabbia lunga.
Ho ordinato un Cambio XTR M970SGS (Gabbia lunga) ed invece mi hanno spedito un GS (Gabbia media). Posso avere problemi visto che ho una guarnitura XTR 44/32/22 e cassetta XT 11-32. Cosa si intende per capacità totale (SGS 43T, GS 33T)?
Uh! Le cose che hai scritto non mi lasciano per niente tranquilloSe hai il pacco pignoni 11-32 il gabbia media e compatibile se hai 11-34 meglio non montarlo con questa combinazione per via dell' interferenza sul pignone grande, ma da quello che scrivi credo che tu stai a posto.
Il vantaggio e che avrai una cambiata piu veloce e decisa, e sicuramente non raccoglierai i rami nella catena, per via della gabbia corta un fenomeno che succede spesso quando si fanno sentieri poco battuti.
Gli svantaggi sono solo la minor tolleranza sugli incroci estremi, che accorciano notevolmente la vita a questo cambio, ma e difficile che percorri dei km con il 44 32 per sbaglio, puo capitare di andarci per sbaglio, ma non succede niente se te ne accorgi subito.
Per esperienza ti posso dire che di gia i gruppi con il movimento centrale integrato come XTR 2003 e XT 2004 tollerano poco gli incroci estremi per via del linea catena un po' piu' lungo del normale e quindi gia quando sei sui pignoni grandi e' preferibile mettere il padellino anziche' insistere col 32 altrimenti la catena va troppo in tiro e rischi che ti salta dai denti quando va sotto sforzo, forse li il cambio SGS va un tantino meglio, ma se ci stai attento...
Ciao.o-o
Uh! Le cose che hai scritto non mi lasciano per niente tranquillo( . Considera che io non uso mai il 22, neanche in gara. Sono abituato così, nei tratti più duri vado di 32/32, a limite fuori sella ma mai rampichino. Avevo considerato anche l'opportunità di montare una guarnitura doppia ma alla fine ho optato per una tradizionale tripla Xtr.
Speriamo bene, non ho voglia di rispedire il cambio indietro, sono ormai 2 mesi che stò dietro a negozi on-line e corrieri vari e finalmente vorrei finire di montare sta benedetta bici.
ma io il rampichino piu grande o quello leggermente piu piccolo nn li uso mai (per capirci meglio la prima e la seconda dietro)...il 22 anteriore lo metto giusto in casi di salita estrema ma solo su asfalto mai su sterrato.....
Alla fine ho deciso di tenere il GS (gabbia media). Mi chiedevo se con questa misura vale ancora la regola per la lunghezza della catena (44/32 + 2 maglie) o conviene magari accorciare di una maglia. Che dite? Suggerimenti? o-o
Alla fine ho deciso di tenere il GS (gabbia media). Mi chiedevo se con questa misura vale ancora la regola per la lunghezza della catena (44/32 + 2 maglie) o conviene magari accorciare di una maglia. Che dite? Suggerimenti? o-o
boh, o sei più forte di Chuck Norris oppure non incontri salite sterrate ignoranti....
Se non ricordo male nelle istruzioni di Shimano non c'e' differenza di lunghezza catena a seconda del tipo di cambio (GS o SGS).
La regola dovrebbe essere sempre la stessa dato che se ci pensi bene sono i pignoni e le corone maggiori che determinano la lunghezza della catena.
Comunque ti conviene sempre provare con la catena cosi come' ad accorciare si fa' sempre in tempo.
Ciao.
questa non la conoscevo,ma non dipende dalla lunghezza del carro anche?
Teoricamente hai ragione ma, visto che comunque per un GS incroci estremi tipo 44/32 sono impossibili, tanto vale accorciare di una maglia. Anche perchè essendo la gabbia più corta la molla farebbe più fatica a tenere la catena in tensione.
Non ho una misura di partenza perchè la bici la stò montando da zero quindi i componeneti sono tutti nuovi e la catena è ancora nella sua bella scatolina (Dura Ace/Xtr 114 maglie). o-o
Impossibili non direi magari poco tollerabili , comunque se accorci troppo rischi che la catena vada troppo in tiro proprio quando vai sui gli incroci poco tolleranti e rischi che la catena salta via dai denti del pignone o addirittura dalla corona quando forzi la spinta sui pedali, e poi la molla della gabbia sarebbe sempre troppo in tensione.
Parere mio la catena non dovrebbe essere influenzata dalla lunghezza della gabbia,
Potresti seguire il metodo che si usa per le BDC che hanno gabbie cortissime ma credo che se usi poi a riprova il solito metodo finisci sempre con lo stesso numero di maglie.
Ciao
Ciao.
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