Cambio pastiglie : da semimetalliche a organiche.....

[DrZivago]

Salve,
dopo 3 anni e dopo avere usato sempre pastiglie semi-metalliche ho deciso di montare le organiche per vedere la differenza.
Secondo quali cambiamenti devo aspettarmi ? C'e' qualcosa che devo sapere prima di spararmi giù da una montagna ? Con le organiche posso fare tutto quello che facevo con le semimetalliche ?

Grazie !


p.s. siccome mi sono sempre trovato bene con le Alligator ho montato queste, qualcuno le conosce e le utilizza ?

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[mountainbiker20]

Con le organiche posso fare tutto quello che facevo con le semimetalliche ?

le organiche non necessitano di venire scaldate, sono subito pronte e silenziose
Ma sopportano meno lo stress, non sono molto indicate per discese molto intense e si consumano più velocemente

In ogni caso.. consapevole di quanto scritto sopra.. sei libero di usarle per farci qualsiasi cosa
Per frenare frenano

 

[009soundsystem]

io purtroppo viaggio ancora con il freno molto tirato in discesa. Le organiche dietro mi sono durate pochissimo e nelle lunghe discese mi davano molti problemi (per il mio stile di guida). Ora ho montato le semi metalliche dietro e vedremo come va. Davanti pero' manterro' sempre le organiche

 

[DrZivago]

Le organiche dietro mi sono durate pochissimo e nelle lunghe discese mi davano molti problemi

Posso chiederti che tipo di problemi ti davano le organiche in discesa ?

 

[NEMESI61]

Secondo quali cambiamenti devo aspettarmi ? C'e' qualcosa che devo sapere prima di spararmi giù da una montagna ? Con le organiche posso fare tutto quello che facevo con le semimetalliche ?

No, non si possono considerarle sullo stesso piano, organiche e metalliche hanno un tipo di risposta molto diverso. E' la gestione dell'impianto frenante che condiziona il comportamento dei componenti. Le pastiglie organiche garantiscono una elevata modulabilità della frenata a condizione di non stressarle termicamente, mentre le metalliche garantiscono una elevata resitenza alle alte temperature ma anche una minore modulabilità. Quindi se fai delle lunghe discese a pendenza elevata ed il tuo stile di guida ti porta a stare attaccato ai freni, le organiche le vetrifichi dopo la prima uscita (in ogni caso hanno una durata complessiva inferiore alle metalliche), diversamente se ripartisci la frenanda dando il tempo all'impianto di scaricare lo stress termico, potrai avere una migliore risposta in tutte quelle circostanze dove è più utile dosare l'azione frenante evitando di arrivare facilmente al bloccaggio. Chiaramente se discesa e pendenza sono molto marcate alla lunga risulta più semplice gestire una pastiglia metallica piuttosto che un'organica.

 

[DrZivago]

No, non si possono considerarle sullo stesso piano, organiche e metalliche hanno un tipo di risposta molto diverso. E' la gestione dell'impianto frenante che condiziona il comportamento dei componenti. Le pastiglie organiche garantiscono una elevata modulabilità della frenata a condizione di non stressarle termicamente, mentre le metalliche garantiscono una elevata resitenza alle alte temperature ma anche una minore modulabilità. Quindi se fai delle lunghe discese a pendenza elevata ed il tuo stile di guida ti porta a stare attaccato ai freni, le organiche le vetrifichi dopo la prima uscita (in ogni caso hanno una durata complessiva inferiore alle metalliche), diversamente se ripartisci la frenanda dando il tempo all'impianto di scaricare lo stress termico, potrai avere una migliore risposta in tutte quelle circostanze dove è più utile dosare l'azione frenante evitando di arrivare facilmente al bloccaggio. Chiaramente se discesa e pendenza sono molto marcate alla lunga risulta più semplice gestire una pastiglia metallica piuttosto che un'organica.

Grazie per le sempre precise e utili spiegazioni.

Essendo le pastiglie organiche che ho montato di buona fattura e l'impianto frenante abbastanza potente (Magura Louise 180/160) adottando la consueta tecnica della frenata on-off non dovrei avere problemi neppure nelle discese piu' ripide, giusto ?

Altra domanda, le organiche hanno un rodaggio proprio come le semimetalliche ?

 

[NEMESI61]

Essendo le pastiglie organiche che ho montato di buona fattura e l'impianto frenante abbastanza potente (Magura Louise 180/160) adottando la consueta tecnica della frenata on-off non dovrei avere problemi neppure nelle discese piu' ripide, giusto ?

Altra domanda, le organiche hanno un rodaggio proprio come le semimetalliche ?

Sopratutto per le pastiglie organiche è fondamentale un buon rodaggio, quindi inizialmente non vanno assolutamente stressate ma gestite gradatamente.
La tecnica di frenata on-off, che spesso utilizzo, è un ottimo sistema per ridurre lo stress termico, chiaramente bisogna valutare attentamente anche le condizioni del fondo del percorso. Può anche essere utile, quando effettivamente possibile, ripartire in modo alternato l'utilizzo dei freni, concedendo un minimo di stacco temporale, utile per il raffreddamento di dischi e pastiglie. Avere un impianto frenante potente è sicuramente un'ottimo punto di partenza perchè favorisce una migliore risposta all'azione frenante, senza considerare che la mancanza di fiducia nel proprio impianto spesso spinge a rimanere attaccati ai freni con tutti i risvolti negativi che ne conseguono.