CAMBIO NEI RAGGI... e ora?

[ilmitico]

Domenica, uscitina tranquilla vicno casa, per non fare tardi ...... ma un ramo decide di infilarsi nel cambio, che viene spinto nei raggi che si agganciano alla gabbia del mio XT che ....casino!!!!
Alla fine trovo il forcellino completamente piegato e ritorto e vabbé si cambia (già ordinato) ma anche la gabbia del gambio mi sembra che si sia piegata o, comunque, mi sembra che le due rotelline non siano perfettamente in asse tra di loro. Domanda: come la raddrizzo? si trova come pezzo di ricambio?
Ancora: ma normalmente la gabbia è più stretta sopra e più larga sotto?

Prodotti MTB scontati

 

[voodish]

Ho paura che l'unica alternativa ad un cambio nuovo sia un altro cambio difettoso da cui prelevare qualche pezzo di ricambio.

Io ho un XT shadow, la gabbia ha uguale larghezza sopra e sotto, le puleggie sono in asse.

Fai una prova comunque appena ti arriva il forcellino nuovo, giusto per capire quanto sia sfasato

 

[Spinone]

Devi smontare la gabbia dal cambio, rimuovendo prima la parte esterna, svitando i perni delle rotelline e poi la parte interna che ha un perno a brugola nella parte alta, facendo attenzione alla molla che è tesa.

Una volta che avrai i due pezzi di gabbia in mano li appoggi su un piano orizzontale (un banco da lavoro o un tavolo) e vedi il punto in cui è piegata, e la addrizzi a mano molto delicatamente (l'alluminio tende a spezzarsi), magari scaldandola con l'asciugacapelli.

Quando sarà più o meno dritta prendi due pezzi di legno piatti abbastanza grandi da contenere il pezzo di gabbia e lo metti tra le due tavolette a mo' di panino al salame e stringi bene con la morsa.

L'operazione va' fatta separatamente con ognuno dei due pezzi, e per finire riassembli il cambio seguendo la procedura inversa allo smontaggio.

 

[voodish]

Si trova qualche pezzo di ricambio
http://www.forksparts.com/achat/index.php?catid=82

Non so se ne vale la pena comunque

 

[ilmitico]

Devi smontare la gabbia dal cambio, rimuovendo prima la parte esterna, svitando i perni delle rotelline e poi la parte interna che ha un perno a brugola nella parte alta, facendo attenzione alla molla che è tesa.

Una volta che avrai i due pezzi di gabbia in mano li appoggi su un piano orizzontale (un banco da lavoro o un tavolo) e vedi il punto in cui è piegata, e la addrizzi a mano molto delicatamente (l'alluminio tende a spezzarsi), magari scaldandola con l'asciugacapelli.

Quando sarà più o meno dritta prendi due pezzi di legno piatti abbastanza grandi da contenere il pezzo di gabbia e lo metti tra le due tavolette a mo' di panino al salame e stringi bene con la morsa.

L'operazione va' fatta separatamente con ognuno dei due pezzi, e per finire riassembli il cambio seguendo la procedura inversa allo smontaggio.

Ho scaricato l'esploso del cambio e ho visto come si smonta, grazie, ma la molla è molto caricata? mi spiego meglio ha un incastro e quando si monta fa + o - un mezzo giro o ha bisogno di + giri per andare in tensione?

 

[Spinone]

La gabbia interna ha un piolo che fa' da fine corsa, allenti il perno prigioniero quel tanto che basta ad avere il gioco necessario a far passare il piolo oltre la battuta e scarichi la molla, la tensione è poco più di un quarto di giro.

 

[ilmitico]

La gabbia interna ha un piolo che fa' da fine corsa, allenti il perno prigioniero quel tanto che basta ad avere il gioco necessario a far passare il piolo oltre la battuta e scarichi la molla, la tensione è poco più di un quarto di giro.

Capisco che hai fatto lo stesso lavoretto. Grazie molte per le indicazioni, spero di rimettere tutto a posto ... non è proprio il momento di mettere mano alla tasca, anche se non si trattaa di cifre esagerate. Però una birra virtuale te la posso offrire .............o-o