dipende dal tracciato
dh3:swamp
gara e dh2: wet
Seggiovia: ombrello
cmq il terreno non è da bagnato... si scivola cmq.
Caldirola - Parte2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 56
dipende dal tracciato
dh3:swamp
gara e dh2: wet
Seggiovia: ombrello
cmq il terreno non è da bagnato... si scivola cmq.
Ragazzi io voglio dire che pur con alcuni "punti deboli" a me Caldirola piace e tutte le volte che vengo mi diverto. La pista nuova (FR Capannina) la trovo divertente e finalmente con un pò di salti accessibili a tutti !!! Quest'anno poi vedo che qualcosa di nuovo e positivo si sta facendo e questo fa ben sperare x il futuro. Per me una cosa importante sarebbe avere un tratto finale "alternativo" invece che quello attuale obbligatorio per tutte le piste...
Un ultima cosa x favore (l'ho già chiesto 3 o 4 volte ma nessuno mi ha risposto in maniera chiara): quale è la DH1 e quale la cosiddetta Pista Gara (o sono la stessa)??? o-o
Un ultima cosa x favore (l'ho già chiesto 3 o 4 volte ma nessuno mi ha risposto in maniera chiara): quale è la DH1 e quale la cosiddetta Pista Gara (o sono la stessa)??? o-o
dh1 e pista gara e' la stessa appena scendi dalla seggiovia l'ultima in fondo a sinistra , per capirci dove c'e il salto nel prato , quella utilizzata per il regionale.
Ma non è invece la DH Capannina conosciuta come DH gara?
E la DH 1 non è invece la prima pista tracciata a Caldirola, quella col ripido pietroso iniziale (su cui una volta c'era un salto naturale all'imbocco), in pratica quella che si prende a sx appena dopo l'ingresso della FR Capannina?
eh si è cosìMa non è invece la DH Capannina conosciuta come DH gara?
E la DH 1 non è invece la prima pista tracciata a Caldirola, quella col ripido pietroso iniziale (su cui una volta c'era un salto naturale all'imbocco), in pratica quella che si prende a sx appena dopo l'ingresso della FR Capannina?
Ma non è invece la DH Capannina conosciuta come DH gara?
E la DH 1 non è invece la prima pista tracciata a Caldirola, quella col ripido pietroso iniziale (su cui una volta c'era un salto naturale all'imbocco), in pratica quella che si prende a sx appena dopo l'ingresso della FR Capannina?
io ho sempre chiamato dh1 quella della gara , e siccome quella che dici tu confluisce nella 2 l'ho sempre chiamata dh2 , per me dh1 e dh gara sono la stessa pista
E la DH 1 non è invece la prima pista tracciata a Caldirola, quella col ripido pietroso iniziale (su cui una volta c'era un salto naturale all'imbocco), in pratica quella che si prende a sx appena dopo l'ingresso della FR Capannina?
Ma soprattutto: quanto erano belli i primi due tratti nel bosco della DH1, con il secondo tratto che poi portava a ricongiungersi con la DH2 (road gap) incrociandosi dove c’era un saltino?
Purtroppo la tracciatura della nuova DH1 ha "soppiantato" il vecchio percorso, che era superiore per tecnicità, divertimento e tipo di fondo (radici).
Quindi c'è DH1 new (non è quella originale), 2, 3, FR capannina e DH gara.
Quelle gestibili sono Capannina e Gara, se non erro. Forse anche DH1 new.
DH1 mi manca da un po', la prox volta vedo come è stata modificata. La DH2 l'ho fatta l'ultima volta, non mi ha mai entusiasmato, però ogni tanto si può girarci...
ma allora non è meglio chiamarle come si faceva prima????
ovvero
vecchia
vecchia nuova
nuova vecchia
nuova nuova che piu nuova non si puo
nuova vecchia nuova
vecchia nuova nuova vecchia....eccc?????
ma soprattutto è aperto caldirola????
ovvero
vecchia
vecchia nuova
nuova vecchia
nuova nuova che piu nuova non si puo
nuova vecchia nuova
vecchia nuova nuova vecchia....eccc?????
ma soprattutto è aperto caldirola????
Con una temperatura dell'aria di 20°, umidità del 55%, temperatura al suolo di 18° con terreno secco e 2,5 mm di polvere, probabilità di precipitazioni del 5,756%, vento N-NE a 7 nodi, che gomme monto?
Pressione barometrica? Senza pressione barometrica non possiamo fare stime.
Maxxis Wet Scream DH Tyre - Dual Ply da 60 stando bene attento a evitare sassi e radici
Naaaa.... da 60 naaaaaa....
Allora (2010):
Vecchia vecchia (dh1 originale)
Vecchia (DH2 road gap)
Vecchia nuova (gara ultimi anni)
Nuova (dh3)
Bucci sarò in visibilio
La DH1 che "diciamo noi" non esiste più.
La parte iniziale non esiste più, anche perchè se riesci a riprendere il vecchio bosco, la solita abitudine di tirare diritto tra le curve ha creato un drittone senza senso, un pò come quello del penultimo bosco all'arrivo... a caldi (ma non solo a Caldi) l'abitudine di tirar diritto e cancellare le curve è patologica.
Pressione barometrica? Senza pressione barometrica non possiamo fare stime.
1.050 mBar, in aumento...
PS
L'abitudine di raddrizzare le curve è patologica soprattutto nei racer... riguardando la marea di foto della Superenduro di Limone Piemonte, ho notato come una splendida 'S' su un prato sia stata di fatto raddrizzata dal 90% dei rider sfruttando pure una gobbetta per saltarla via in ingresso... credo che una fettuccia e/o una spondina terrosa/legnosa sia obbligatoria nelle piste dh per forzare la giusta e più appagante/divertente traiettoria...
nel punto citato da dogo una fettucia era stata messa,ma è durata 3 ore
dobbiamo costruire un muro di mattoni tra i due alberi
Racer: lì il tema è il tempo... quindi ci sta.
Raddrizzare curve in ambito non race: lì il tema è "evito la curva" e tiro diritto... quindi non ci sta, soprattutto quando "rovini" il tracciato, in una delle sue parti più belle.
Fai te che in gara, quelle curve, sono ripristinate...
nel punto citato da dogo una fettucia era stata messa,ma è durata 3 ore
dobbiamo costruire un muro di mattoni tra i due alberi
Io avevo pure sentito dire "ma chi è che ha messo quei rami"...
Esterefatto....
Basta mettere, tra i primi due alberi (su quello di dx si spondava da paura!) dei rami ed un bel tronco: in questo modo si è obbligati a fare la curva a dx, poi sx, mini rettiline, poi dx sulla pietra che fa mini wall ride naturale che immette nel "mini ripidino" di uscita dal bosco (la linea "gara", che continua, a me pare poco significativa).
L'anno scorso era una linea Fenomenale!, da prendere a missile!