Budget € 500: trekking bike o mtb?

[lukasshady13]

Vorrei prendere una bici per andare all’inizio su strade asfaltate dei monti genovesi, anche sterrate ma subito non farei enduro…
Inizierei su strade/sentieri semplici, per poi eventualmente andare su percorsi più impegnativi.
il punto è, prendo una mbt o una trekking bike secondo voi?
le mbt fanno piu attrito su strade asfaltate e pesano di piu da quanto ho letto, quindi non vorrei trovarmi ostacolato in questo.
dall altro, le trekking bikes sono ok per percorsi su asfalto ma piu limitate su sentieri accidentati.
cosa mi consigliate? Che soluzione ho?
Budget massimo €500 (usato o nuovo?)
Grazie!

Prodotti MTB scontati

 

[monorotula]

Mtb usata, con la bici da trekking la vedo dura sui monti genovesi.

 

[Fermo80]

"Enduro" e 500 euro, nella stessa frase, non vanno molto d'accordo. Nuovo non esiste nulla, usato devi andare piuttosto indietro nel tempo e/o piuttosto in là con i lavori richiesti.

Detto questo:
- MTB: paga su asfalto, ma guadagna in offroad, se lo scopo è fin dall'inizio spostarsi poco alla volta verso giri più fuoristradistici può essere una scelta comunque sensata. Inoltre può aiutare su salite ripide o molto ripide, anche su asfalto, dove con le altre serve gamba
- Trekking: categoria ondivaga, poco rappresentata, orientata verso un cicloturismo "rilassato". Guadagni su asfalto, sono limitate in fuoristrada (scordati percorsi tecnici), non è detto che ti siano di aiuto sulle rampe ripide, dipende molto da come sono rapportate
- Gravel: come sopra ma un po' più orientate all'aspetto prestazionale, decisamente alla moda oggi (quindi ne trovi a bizzeffe), stesse considerazioni del punto precedente ma hanno maggior variabilità (alcune sono più orientate alla strada, altre al fuoristrada più o meno semplice - il manico ti dirà che lui ci fa i sentieri S2 e magari anche oltre, ma è un manico).

Il grosso problema attualmente è il budget: sul nuovo con quella cifra trovi pochissimo (almeno in ambito MTB, gravel mi sa nulla) ed è chiaramente di fascia molto bassa. Sull'usato bisogna vedere, qualcosa di un po' stagionato ma decente magari lo si porta a casa.
Alzando un po' il budget in MTB si inizia a trovare (in offerta) qualcosa di entry level decente; non ci farai mai enduro, ma in fuoristrada ci vanno. Sull'usato ti si aprono un po' di porte.

Nota: per le MTB ovviamente intendo front. Una full costa di più e quindi a parità di budget peggiorano i parametri per rientrarci

 

[torakiki.gt]

nuovo non trovi nulla di valido con 500, devi andare sull usato e comunque sicuramente preferibile una MTB
l entroterra genovese è tutto tranne che flow, a meno che stare solo su forestali ed evitare i trail

 

[fantabosco]

Enduro lascia perdere. Trovati una MTB front usata (anche se il budget è un pò basso), in condizioni dignitose, magari anche un pò datata, e comincia ad andare per facili sterrate aumentando per gradi le difficoltà e cerca di capire fino a che punto vuoi spingerti e cosa ti consente di affrontare il mezzo. Giusto per schiarirti le idee...

 

[lukasshady13]

Grazie delle dritte.
La perplessità che ho rispetto all usato è che non ho le conoscenze per capire se sto comprando qualcosa con danni importanti che richiederebbero spese non indifferenti aggiuntive.. come faccio a capire se un usata vale la pena prenderla e che non ha problemi?
circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

 

[monorotula]

Grazie delle dritte.
La perplessità che ho rispetto all usato è che non ho le conoscenze per capire se sto comprando qualcosa con danni importanti che richiederebbero spese non indifferenti aggiuntive.. come faccio a capire se un usata vale la pena prenderla e che non ha problemi?
circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

Per l'usato se non sei esperto puoi solo affidarti ad un negoziante con buona reputazione, lascia stare i venditori privati.

 

[torakiki.gt]

Grazie delle dritte.
La perplessità che ho rispetto all usato è che non ho le conoscenze per capire se sto comprando qualcosa con danni importanti che richiederebbero spese non indifferenti aggiuntive.. come faccio a capire se un usata vale la pena prenderla e che non ha problemi?
circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

l'usato a basso prezzo è sempre un incognita, può capitarti l'occasione della vita di una bici magari di qualche anno ma te Uta benissimo e usata poco, o può capitarti la bici semi nuova tenuta male e sfruttatissima...
insomma devi avere un minimo di conoscenza delle MTB per fare un buon affare.
non hai qualche amico che può consigliarti..?
in alternativa posta gli annunci che ti interessano qui e proviamo a darti una mano nella scelta

 

[zuccone2]

Concordo che sulle alture di Genova una trekking è inutile: o vai di bdc su asfalto o ti serve una mtb a perte 3-4 sterrate che ti verranno a noia.
Ma con una Rockrider Explore 500 (tra l'altro ora c'è in offerta quella azzurra a 399 €) i classici Peralto-Baita del Diamante, Bavari-Cappella dei cacciatori o simili li fai senza problemi. E con un po' di pratica e allenamento fai anche di più, e avrai sempre tempo per cambiare tra qualche anno

 

[gabriele(76)]

Grazie delle dritte.
La perplessità che ho rispetto all usato è che non ho le conoscenze per capire se sto comprando qualcosa con danni importanti che richiederebbero spese non indifferenti aggiuntive.. come faccio a capire se un usata vale la pena prenderla e che non ha problemi?
circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

Hai ragione, cercare un usato senza saperlo valutare è un rischio.
Fà come molti di noi hanno fatto negli anni '90 o anche prima. Prenditi una MTB dal decathlon con il tuo budget insieme agli accessori fondamentali (casco) e poi usala, usala tanto e il tempo ti dirà di cosa hai bisogno.

 

[Fermo80]

circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

La 540 in offerta a 660 euro, a trovare le taglie, è un buon mezzo per iniziare.

L'usato come sempre richiede perizia o è un terno al lotto. Con budget ridotti comunque è un attimo trovarsi a spendere di più in ricambi e manutenzione che in acquisto, visto il prezzo delle componenti.

 

[lukasshady13]

Grazie delle dritte.
La perplessità che ho rispetto all usato è che non ho le conoscenze per capire se sto comprando qualcosa con danni importanti che richiederebbero spese non indifferenti aggiuntive.. come faccio a capire se un usata vale la pena prenderla e che non ha problemi?
circa le nuove, una rockrider expl 500 come la vedete? La expl 540?
Grazie

grazie a tutti.
su subito.it ho trovato una trek marlin 5 a 300 euro, però forse rischio a prenderla usata e a distanza.
Tra la rockrider expl 500 a 450 € e la expl 540 a 660€, cosa Consigliate? Cioè, vale la pena spendere 200 € in piu per la 540 oppure puó andare bene anche la 500?
grazie!!!

 

[Fermo80]

SE ci stai con il budget, la 540 è decisamente meglio. Se non ci stai dentro (tenendo conto che ti servirà anche dell'attrezzatura) ovviamente si valuta altro (la 520 c'è ancora?)

 

[lukasshady13]

SE ci stai con il budget, la 540 è decisamente meglio. Se non ci stai dentro (tenendo conto che ti servirà anche dell'attrezzatura) ovviamente si valuta altro (la 520 c'è ancora?)

La 520 non la vedo piu sul catalogo direi di no.. c e la expl 100, expl 500 e expl 540.
Per quale motivo la 540 è cosi superiore alla 500? :)

 

[Fermo80]

Con la 540 hai un telaio categoria 3, quindi già certificato per impieghi fuoristradistici veri, anche se non gravity (per le categorie cerca rapidamente in internet e trovi facilmente), e anche non eccessivamente pesante. Formato boost, quindi in linea con gli standard attuali, e con predisposizione per il telescopico se un domani vorrai mettercelo (diametro 31 mm, che è più rigido del 27 e offre più scelta).

La forcella, per quanto basica, è ad aria, quindi regolabile in relazione al tuo peso, ha un'escursione di 120 mm ed ha cannotto conico, quindi se un domani vorrai cambiarla con qualcosa di diverso troverai ampia disponibilità.

Ruote basiche ma tubeless ready e con cuscinetti sigillati, che rispetto a quelli coni e sfere basici sono un alto mondo in termini di scorrevolezza.
La trasmissione 10v è un filo limitante ma hai comunque un range accettabile (11-48 se non ricordo male).

E' una MTB entry evel, ma una MTB a tutti gli effetti e impiegabile come tale senza remore

 

[lukasshady13]

Sconsigliate quindi la expl 500?
da quanto vedo hanno ritirato la expl 520, quindi prendi la expl 500 o passi alla expl 540, senza vie di mezzo.

in effetti la 540 costa 660 € circa anziche 860 €(un grande sconto!).. poi eventualmente si potrebbe rivendere se non facesse per me?
grazie :)

 

[Fermo80]

A quanto pare Deca sta rivedendo parte della gamma e come conseguenza è tutto un casino (anche perché poi le chiamano tutte allo stesso modo e ci si capisce ancora meno).
Ad esempio è comparsa la Cross country 500 a 700 euro che è un mostro stranissimo: telaio boost con geometrie anche abbastanza moderne, e forcella a molla con QR da 9 mm (si spera tapered, ma non lo dicono).

Quanto alla expl 500, è la base delle MTB RR: non è propriamente una piuma, forcella a molla (con cannotto dritto), trasmissione 9v con rapporto più corto 30x42 (dipende da quanta forza hai nelle gambe, io le salite ripide le faccio con il 30x51/52 ), ruote con cuscinetti a coni e sfere,comunque tubeless ready (ma non lo sono i pneumatici).
Ci si può andare in giro? Si, certo, però a mio avviso sulle salite più ripide la trasmissione non ti aiuta e se ti appassioni veramente al genere finirà per l'andarti stretta molto in fretta. Per contro a 400 euro non ci smeni granché.

Quanto al rivendere: tutto si può rivendere, ma le RR non hanno lo stesso appeal sull'usato di altre marche più in vista. Però ricorda che con Decathlon, oltre alla possibilità di reso, hai anche la possibilità di noleggiare. Piuttosto accertati che la taglia disponibile sia quella giusta per te

 

[VinciTrail]

Sconsigliate quindi la expl 500?
da quanto vedo hanno ritirato la expl 520, quindi prendi la expl 500 o passi alla expl 540, senza vie di mezzo.

in effetti la 540 costa 660 € circa anziche 860 €(un grande sconto!).. poi eventualmente si potrebbe rivendere se non facesse per me?
grazie :)

per iniziare direi che va più che bene considerando che hai un budget limitato!

E onestamente non vedo perchè non dovrebbe andarti bene
Fatti un pò di giri, un pò di uscite e vedi come va! La fatica (magari anche parecchia) devi metterla in preventivo, senza farti scoraggiare o altro..

Goditi le prime uscite senza tanti pensieri e con il tempo vedi come va..