Mi spiegate solo in mezzo a tutte le supercazzole che spara cosa vuol dire al minuto 5:50 quando dice che un angolo sterzo con bright è diverso da un angolo sterzo con un altra forcella?
Ha fumato un erba molto buona o sbaglio?
Bright su Pinkbike
- Creatore Discussione marco
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Mi spiegate solo in mezzo a tutte le supercazzole che spara cosa vuol dire al minuto 5:50 quando dice che un angolo sterzo con bright è diverso da un angolo sterzo con un altra forcella?
Ha fumato un erba molto buona o sbaglio?
la Bright resta più alta non avendo SAG e quindi l'angolo sterzo si chiude meno quando l'anteriore è caricato.
è come dire che 66° su 120mm ''sono più aperti'' che 66° su una forcella da 150...
Io mi sono fatto questa idea; Ragnola posta quell'ignorantata Pablo la vede e sente una leggera pressione hai maroni poi si accorge di esserci sopra con i piedi, a quel punto deve decidere se prendere a calci in culo Ragnola o dare degli incompetenti hai commenti ignoranti probabilmente per questa volta a scelto la seconda.
Però è solo una mia supposta
Io vedo che opta sempre per la secondaIo mi sono fatto questa idea; Ragnola posta quell'ignorantata Pablo la vede e sente una leggera pressione hai maroni poi si accorge di esserci sopra con i piedi, a quel punto deve decidere se prendere a calci in culo Ragnola o dare degli incompetenti hai commenti ignoranti probabilmente per questa volta a scelto la seconda.
Però è solo una mia supposta
scusa ma non avendo sag riesce ad essere sensibile sulle piccole asperità?
Tranqui, ho ancora la scopa muscolare di scorta..!Basta che non abbia la gestione della batteria come quella motore Shimano, se no ti lascia a piedi prima di finire se per caso lo spegni perché ti hanno suonato alla porta quelli del Folletto
In realtà ogni bici ha l'angolo di sterzo misurato a sag zero perché rilevato a bici scarica
proprio per questo, una bici con forcella ''normale'' che affonderà di più nell'uso e a parità di angolo teorico statico avrà un angolo più aperto in movimento.
io su qualsiasi mezzo a ruote non ho mai visto sag zero.Secondo Mr Bright se sei uno forte non serve
anzi forse sì nella moto da cross di un mio amico che lavorava come stuntman a mirabilandia e faceva solo salti. in quel caso servivano solo sospensioni dure come dei pali e zero sensibilità iniziale
se vuoi convincermi che sia una minchiata non c'è bisogno che perdi tempo, nè sono già convintissimo
è la questione principale di cui si sta discutendo rispetto a Bright, ogni sospensione (auto, moto, ecc) ha un minimo di sag mentre le sue no, e questo attira più di una critica.
Si ma l'angolo di sterzo di ogni bici è puramente indicativo perché è impossibile determinarlo "dinamicamente" Perché tra sospensione ant è post è un continuo variare, sia in più che in meno
io, pur non capendo come possa funzionare, non mi capacito di come semplici amatori o agonisti (intendo quelli non direttamente sponsorizzati) si possano trovare bene e la promuovano con tanto fervore. Un conto è avere una bella bici con componenti di pregio ed esclusivi (e promuoverli) e un conto è dire che questi componenti da gioielleria funzionino meglio di tutti gli altri (nonostante applichino concetti "innovativi" e magari non apprezzabili da chiunque).se vuoi convincermi che sia una minchiata non c'è bisogno che perdi tempo, nè sono già convintissimo
Se davvero la sua intuizione fosse così rivoluzionaria sarebbe copiata da qualisasi altro produttore (intendo il concetto di 0 zag) e basterebbe brevettarla per diventare ricchi...e invece non succede.
Ultima modifica:
certo, in dimanica varia sempre ma se la forcella resta sempe più alta l'angolo dinamico sarà sempre più aperto.
ci sono 2 fattori:
1) l'autoconvincimento a seguito della notevole spesa fatta
2) lo stile di guida (gusti personali, sensazioni ecc) che in fuoristrada dove l'aderenza dipende da un milione di fattori è molto importnate. C'è chi si trova benissimo a guidare con 2 pali di legno e chi con tutto morbido sfrenato. gomme a 2 bar o a 1,1.. ecc.
Non mi pare dia contro a nessuno, se uno dice un'imbecillata risponde a tono è giusto non lasciare la convinzione di aver detto una furbataMica può dare contro a chi magari l'ha anche pagata
si, quando parla del modello da enduro e consiglia corse più corte (e anche AtC ridotto) proprio non capisco dove siano i vantaggi visto che si perde anche l'unico aspetto positivo (per me).