ma non mi sembra proprio si possa montare un deragliatore anteriore
Club BMC URS
- Creatore Discussione McMurphy
- Data di inizio
Buongiorno a tutti, mi presento, sono Eros dalla Provincia di Venezia, sono possessore di una BMC URS 01 TWO versione del 2022 Tg. M.
L'ho comprata usata a maggio 2023. Premetto che mi sto trovando benissimo.
Da qualche tempo, pero, la gomma che riveste il sistema di sospensione posteriore MTT ha iniziato a "sclerare" rompendosi.
Volevo chiedere se a qualcuno è successo qualcosa di simile... Ho visto che vendono il pezzo di ricambio, ma non vendono solo la gomma ma tutto il sistema, che costa circa 150/200€. Forse potrebbe rientrare tra i componenti in garanzia?
L'ho comprata usata a maggio 2023. Premetto che mi sto trovando benissimo.
Da qualche tempo, pero, la gomma che riveste il sistema di sospensione posteriore MTT ha iniziato a "sclerare" rompendosi.
Volevo chiedere se a qualcuno è successo qualcosa di simile... Ho visto che vendono il pezzo di ricambio, ma non vendono solo la gomma ma tutto il sistema, che costa circa 150/200€. Forse potrebbe rientrare tra i componenti in garanzia?
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Hai qualche aggiornamento sulla situazione MTT?
Non nascondo che mi preoccupa un po' la cosa
Ciao McMurphy, ho parlato con il negozio che mi ha venduto la bici, dice che sente il rappresentante BMC, per capire se possa essere un elemento rientrante nella garanzia, ne dubita, presume che gli verrà risposto che è "normale usura"...
Nel frattempo online ho trovato il pezzo di ricambio, il sistema viene venduto intero, non solo la gomma di rivestimento. Il negozio sopra citato me lo venderebbe e monterebbe per 139€. Una scocciatura.
grazie del feedback.
Ho provato a scrivere a BMC perchè non ho trovato nulla di ufficiale riguardo manutenzione o accorgimenti da tenere per ritardare l'usura del pezzo.
In qualche post più indietro se ne è parlato, ma anche li non mi pare fosse nulla di ufficiale
A mio modesto parere:
1) Già non è bello che l'elastomero in un tempo non geologico (se non ho capito male la bici ha un paio di anni) faccia quella fine ma soprattutto
2) Come sarebbe a dire che vendono l'intero sistema? Ma poi anche fosse l'intero sistema, tolto il telaio, in cosa consiste? Un paio di viti, l'elastomero e una placchetta di plastica di copertura viene 139 €???
1) Già non è bello che l'elastomero in un tempo non geologico (se non ho capito male la bici ha un paio di anni) faccia quella fine ma soprattutto
2) Come sarebbe a dire che vendono l'intero sistema? Ma poi anche fosse l'intero sistema, tolto il telaio, in cosa consiste? Un paio di viti, l'elastomero e una placchetta di plastica di copertura viene 139 €???
Qua vedi l'esploso dei pezzi contenuti nel kit: https://it.bmc-switzerland.com/it/products/urs-mtt-kit-bike-spare-parts-bmc-20-10801-004
Perfetto. Come pensavo, o meglio: tre elastomeri, due viti e due placchette di plastica. 140 €, considerato che il costo di progettazione di questa tecnologia lo dovrebbero ammortizzare vendendo la bici, mi pare francamente assurdo. Poi per carità, nel mercato automotive se ne vedono anche di peggio....
Ho scritto a BMC e mi hanno risposto, questa è la mail:
Buongiorno Paolo
Grazie per la passione e per averci contattato direttamente in BMC.
Sul nostro sito c'è il manuale per la manutenzione della micro sospensione MTT (solo è riferito al modello TeamElite e non alle URS).
qui il link: https://bmc-switzerland.com/cdn/sho...maintenance-manual.pdf?v=13402244146338148373
Per quanto riguarda la manutenzione, normalmente la sostituzione dell'elastomero è consigliata con gli intervalli qui di seguito:
Il kit per la sostituzione 302088 è disponibile e lo puoi ordinare online
https://bmc-switzerland.com/product...-bmc-20-10801-004?_pos=1&_sid=7aababd61&_ss=r
In effetti stando al manuale (molto ben fatto) ci può stare che dopo due anni l'elastomero sia da cambiare. Davvero non pensavo. Eh, il kit è quello c'è poco da fare....l'operazione non sembra niente di che ma se si vuole sostituire anche le boccole servono gli estrattori appositi. Immagino si riesca a combinare anche "facendosi" gli attrezzi con tubi del giusto diametro...
@ErosG se in negozio ti fanno tutta l'operazione a 139 € ci sta di andare da loro perché in pratica fanno pagare il kit come da prezzo di listino (e dubito sia molto facile trovarlo a meno) e ci mettono "a gratis" la manodopera.
non sapevo dove chiedere e lo faccio qui.
le ruote di serie della mia URS sono le Mavic Allroad base
ho gruppo grx
ho provato a montare una cassetta 11-46 (cinese) su una ruota posteriore Mavic Allroas S
ho inserito tra corpetto e cassetta il distanziale (quello spessore sottile)
e ho tribolato da matti e regolare il cambio.
la domanda è: dovevo mettere il distanziale oppure no?
grazie
le ruote di serie della mia URS sono le Mavic Allroad base
ho gruppo grx
ho provato a montare una cassetta 11-46 (cinese) su una ruota posteriore Mavic Allroas S
ho inserito tra corpetto e cassetta il distanziale (quello spessore sottile)
e ho tribolato da matti e regolare il cambio.
la domanda è: dovevo mettere il distanziale oppure no?
grazie
Si, su corpetto HG per le cassette a 11v serve lo spacer, magari è la qualità della cassetta cinese a non essere eccezionale.
Il grx 11v inoltre non è dato massimo per il 42? Probabilmente funziona anche con il 46 ma essendo fuori specifica fatica un po'
Addirittura c'è chi lo ha fatto funzionare pure con cassetta 11-50...però certo, fuori specifica tutto può succedere. In certi casi funziona in altri no, il comportamento per alcuni è accettabile e per altri no.....
Possibile anche il discorso della cassetta di qualità non eccezionale, sia per il disegno degli ingranaggi che concretamente per la spaziatura (inteso come la distanza fisica tra un pignone e l'altro) magari non perfettamente combaciante con quella di una cassetta originale shimano.
@MIREK di preciso che problematiche hai riscontrato? Immagino che avrai dovuto portare la vite del b-gap parecchio verso il fondo corsa....
Ho messo bene inizio e fine corsa
c’è qualche difficoltà in salita che a volte non sale bene con il clic della leva, forse sono proprio spaziati male i pignoni
c’è qualche difficoltà in salita che a volte non sale bene con il clic della leva, forse sono proprio spaziati male i pignoni
Potrebbe essere.
Ma hai regolato anche il b-gap? Per usare una terminologia meno "sramistica" la distanza tra la puleggia superiore del cambio e il pignone più grande....questa regolazione qui insomma
Io ho la stessa casetta su corpetto hg e 11 v Apex e devo mettere lo spessore.
11-46 è fuori specifica ma è usuale metterla, si trovano parecchi spunti sul web.
Me l'ha messa direttamente in negozio quando l'ho presa e hanno regolato tutto loro e va più che bene. Però appunto non so cos'hanno fatto e se sono impazziti per farla andare così.
Ho comprato un secondo set di ruote e spostato il pacco pignoni hon ho dovuto fare nulla tanto che per 65 euro ne ho comprato un altro su Amazon per avere le ruote complete
Buongiorno io ho una URS One dal 2021…
Per me una gran bella bici anche se è la mia prima gravel…
Ma voi avete mai avuto esigenze di montare gomme più generose? io sono rimasto sempre con 40mm ( come uscita dalla casa madre) ma facendo i vari giri gravel ( quest’anno anche la Tuscany Trail) mi piacerebbe montare una copertura da 45mm ( cosa che la BMC non consiglia!!!).
Ma dato che 40mm è un ottimo compromesso ho anche in mente di cambiare le ruote ( ora ho le C1850 che trovo forse troppo stretti come canale interno).
Mi piacerebbe mettere le nuove Zipp 303 SW con 32mm di canale contro i 22mm che ha adesso.
Per me una gran bella bici anche se è la mia prima gravel…
Ma voi avete mai avuto esigenze di montare gomme più generose? io sono rimasto sempre con 40mm ( come uscita dalla casa madre) ma facendo i vari giri gravel ( quest’anno anche la Tuscany Trail) mi piacerebbe montare una copertura da 45mm ( cosa che la BMC non consiglia!!!).
Ma dato che 40mm è un ottimo compromesso ho anche in mente di cambiare le ruote ( ora ho le C1850 che trovo forse troppo stretti come canale interno).
Mi piacerebbe mettere le nuove Zipp 303 SW con 32mm di canale contro i 22mm che ha adesso.