News BMC rinnova la gamma Fourstroke

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Paoloderapage

Biker perfektus
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Pistoia
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Transition Spur & XC500
Esteticamente bellissima... :sbavon::sbavon::sbavon:

L'autodrop mi sembra una innovazione utile a pochissimi agonisti, ma alla fine non è su tutti i modelli e quindi ben venga la scelta in più.
 

marco

Herr Kaleu
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Biker grossissimus
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Frontino basco
Per me la storia degli squat è una gran cagata :paur:

Detto ciò è una gran bella bici. Prezzi improponibili.
 
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lorenzom89

Biker paradisiacus
23/10/10
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emilia romagna
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mtb
A me la cosa che più spaventa di quest autodrop è se ha problemi come fare a metterci le mani?

Metti che hai qualche raccordo o guarnizione che non tiene e perde aria o si intasa.. si riesce poi a sfilare il tutto e rimontarlo senza diventare matti?

Magari come soluzione è utile.. ma mi aspetto che prima o poi sram o magura se ne esca con la stessa soluzione elettroattuata e wireless.. e magari pure più leggera..

Poi vogliamo parlare dei 2 portaborraccia messi in serie?!? Ma quanto sono brutti??

Scondo me hanno un pò esagerato con le novità..
 

VinciTrail

Biker poeticus
29/5/18
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Tesero - Val di Fiemme
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Orbea OIZ M-Team
La versione che ( con sacrificio ) potrei permettermi sarebbe il telaio meno pregiato ( che fra l’altro non avendo il serbatoio d’aria preferisco ) montata xt . Pero’ a 6500 euro avrei ruote di ghisa e abbondanti 12 kg di bici che li reputo davvero troppi essendo abituato alla mia epic da 10 kg .
L’unica sarebbe prendere la base a 4200 rivendere tutto recuperando magari 4-500 euro e tenere telaio e forca . Probabilmente spendi lo stesso 6500 euro ma la monti meglio secondo me .

ma infatti io penso che ognuno spende in base alle proprie possibilità e in base alle proprie esigenze (o almeno io faccio così)
Per la mia OIZ M-Team ho speso meno della metà di questa BMC e pesa 10kg spaccati senza aver toccato nulla di upgrade ne altro.. cambiato solo le gomme che ho messo le Vittoria Barzo XC-race da 2,25
Per quello che sono le mie tasche e le mie esigenze non avrei potuto chiedere di più!
 

ide84

Biker superis
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Garlasco
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Specialized epic s-works
ma infatti io penso che ognuno spende in base alle proprie possibilità e in base alle proprie esigenze (o almeno io faccio così)
Per la mia OIZ M-Team ho speso meno della metà di questa BMC e pesa 10kg spaccati senza aver toccato nulla di upgrade ne altro.. cambiato solo le gomme che ho messo le Vittoria Barzo XC-race da 2,25
Per quello che sono le mie tasche e le mie esigenze non avrei potuto chiedere di più!
Ed hai una gran bella biga!
 

Michy74

Biker urlandum
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Bmc Agonist 01
Il reggisella che si abbassa da solo per evitare gli squat... ma solo a me basta il mio stesso peso per abbassarlo?
Ok, i professionisti saranno magri, ma addirittura risparmiargli un "dispendio di energie" mi sembra eccessivo.. a quando l'acceleratore?
Non è questione di quanto uno pesa....e' che ti evita il movimento di schiacciare la sella e risalire
 
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albatros_la

Biker dantescus
25/6/09
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Collegno (TO)
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E' il grande arcano del mercato!!!
Non solo per BMC ma per quasi tutti i produttori conviene smembrare e vendere a pezzi per poi rimontare con componenti migliori arrivando in pari.
Io ho sempre saputo che nel retail i prezzi erano decisamente maggiori, pare che oggi questa regola non valga più.
Hanno sempre pagato i componenti retail quattro soldi rispetto al prezzo al dettaglio. Soltanto, ora, con la carenza di componenti, li pagano un po' di più e colgono l'occasione di speculare e farci ancora più margine di prima, anche perché, avendo dei tempi di approvvigionamento più lunghi, fanno meno volume di vendita e non vogliono calare gli introiti.
 
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AleEspo11

Biker serius
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San Miniato
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Bmc Forustroke fs01
Ciao a tutti, non riesco a trovare la risposta e anziché aprire un nuovo topic provo a chiedere qui! Se volete spostate pure
Sto per acquistare una Bmc Fourstroke 2021 con il telescopico RAD.
La mia domanda é: se dovrò cambiarlo (per scelta,per metterne uno fisso,perché si rompe o per X motivi) cosa posso fare dato che non é la forma standard? C’è una qualsiasi soluzione ?
 

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