biker_simone ha scritto:bike fx ha scritto:.....Ho notato che dopo un certo angolo di sterzata la bici ti prende sotto con il rischio di caduta , su i pietre grosse a volte l'avantreno punta ....quote]
Potrebbe dipendere dall'angolo di sterzo. Lo puoi cambiare, magari spostando l'ammo ? Comunuque è un gran mezzo e vedrai che usandolo ti sembrerà sempre meglio!
Purtroppo stando così le cose dovrai venire ad un compromesso come si dice dalle nostre parti, suscià e sciurbì nun se pò ...(chissà come si scrive..)
se vuoi evitare che lo sterzo si chiuda in curva dovresti aumentare l'angolo di sterzo ma allora la bici si impunterebbe sempre più...se al contrario vuoi che passi su tutto, diminuisci l'angolo, ma poi a girare son problemi...
Magari comunque è appunto solo questione di prendere la mano per evitare la chiusura improvvisa dello sterzo...strano perchè comunque la shiver non è tanto alta...(se avessi avuto la 888 allora eran sì dolori)...
Io ho la shiver del 2004 e dopo varie prove, cambi olio di varie densità, adesso ho trovato un ottimo compromesso usando l'olio wp da 7.5 e sono molto soddisfatto, le molle sono originali, ho alzato solo leggerissimamente il livello, dato che la volevo un pò più progressiva in fondo...
non so se il discorso vale per la 2005, che ha l'idraulica diversa dalle precedenti shiver......
Ciaooo!
Ci si vede sul beigua! (è un periodo che tutti i mercoledì sera e i sabati veniam su di lì, opel corsa nera e big hit...)
Ciaooooo.
bike fx ha scritto:Per Corra: dovevamo andare su oggi ma e rimandato a domani , navetta 8 posti grigia con scritto arcobaleno , magari ti faccio sapere
Corr@-Team Cab11 ha scritto:bike fx ha scritto:Per Corra: dovevamo andare su oggi ma e rimandato a domani , navetta 8 posti grigia con scritto arcobaleno , magari ti faccio sapere
Al 99% ci siamo anche noi domani, ci faremo un triangolo e il +, adesso vediamo come organizzarci, voi andate al mattino o al pome?
bike fx ha scritto:Allora vediamo un pò, sono appena tornato da una discesozza molto freeride , il veicolo in questione e eccezionalmente stabile in curva merito sicuro del telaio e delle gomme (Michelin).
Ho notato che dopo un certo angolo di sterzata la bici ti prende sotto con il rischio di caduta , su i pietre grosse a volte l'avantreno punta , il retrotreno sicuramente efficace e generoso avrebbe invece però bisogno di una molla più dura visto che io non sono un fuscello , la forca al contrario la sento dura soprattutto da metà in poi , le molle sono state caambiate con una coppia + dura e olio + denso , forse bisogna riportarla come in origine , non sò sono un pò confuso...[/i]
bike fx ha scritto:LUCAS.04 ha scritto:quanto costa il telaio???
3900 ....c.a
SPIB ha scritto:mi stòadosso dall'emozione... ...davvero splendida :-?
MAXXISS ha scritto:
bravo francè!!hai messo su una gran bella bike!!!
dopo Pila sicuramente potrai dire di che mezzo si tratta.
:-?
GOOSE ha scritto:ciao bike fx ci siamo visti venerdi a pila complimentoni per la belva!!!
uzzislx ha scritto:che ammo hai ? fox o manitou.....se è manitou come ti trovi..... anchio ho una biciclettina così e mi trovo da dio......e dopo il testdi 10 gg a les gets
okbike fx ha scritto:GOOSE ha scritto:ciao bike fx ci siamo visti venerdi a pila complimentoni per la belva!!!
Sciao bello,se vieni da ste parti fammi sapere che ci facciamo una discesuzza magari ti faccio freeriderizzare.... ho scritto anche sull'altro tuo post....a presto...
dangerousmav ha scritto:CIAO,COMPLIMENTI è BELLISSIMA E MOLTO SIMILE ALLA MIA(V-11..),PER CURIOSITà CHE GOMME MICHELIN HAI MONTATO?CIAO E GRAZIE[/quot e]
Michelin DH 32(mi sembra) mescola quella morbida ,cmq da 2,5 ant e post, mi trovo da Dio
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?