bici escursionismo e presentazioni

se per escursionismo in 'pineta' essendo di roma intendi la pineta di 'ostia lido' allora una full! dai scherzo io sono piu a nord di roma ma non di molto e ti dico che è molto soggettivo. per mia esperienza non vado molto d'accordo coi 'cancelli' ed ho preferito adattarmi all'usato prendendo una cannondale caad-3 che reputo un telaio eccellente che sto adattando alle mie esigenze.

riguardo ai componenti ti dico: se sei sicuro di star bene sulle hardtail allora tutto ciò che acquisterai potrà servirti per trasferirlo su un eventuale nuovo telaio (o usato perchè no). ti consiglio innanzitutto cerchi per tubeless e gomme tubeless. puoi iniziare con delle ottime ruote vuelta crosser sui 95 euro e delle ottime utchinson scorpion che sono delle gomme eccellenti che possono andar bene anche su tutti i terreni prevedendo delle trasferte su asfalto per arrivare alla meta del cross country. la forcella va benissimo quella che dici ma ce ne di altre occorre sempre valutare in base alla possibilità economica, certo sulla tua rockrider mettere una forca da 600 euro la vedo eccessiva. logicamente se per escursionismo intendi

cosa intendi per 'caratteristiche' esattamente? penso che una buona mtb per l'utilizzo che vuoi farne dovrebbe avere un telaio non eccessivamente rigido in modo da permettere una pedalata anche piu distesa a svantaggio se così vogliamo dire degli scatti più necessari nell'xc. quindi intendo dire un telaio di solo alluminio, senza carri in carbonio etc. potresti optare anche per una forcella bloccabile (lockout) di cui ne trovi molte in circolazione magari spendendo una virgola in piu ma giovando del poterla bloccare nei tratti asfaltati per ottenere una pedalata più fluida e non perdere in affondamenti. il cambio deore è un semiprofessionale. dal deore a salire vai di bene in meglio. pensa anche a dei mozzi decenti che ti permettono di avere meno resistenza ed andare piu fluido.

nell'insieme la scelta è personale. occorre sulla base della propria esperienza trovare le parti che piu ci si addicono. puoi fare un salto su www.gambacicli.it per dare un'occhiata alle novità (telai, gruppi completi cambio, ruote, gomme etc.) giusto per documentarti un po. ciao

Innanzitutto ti consiglio di evitare di cambiare volta per volta i componenti su una bici di bassa gamma: ti costerebbe molto di più che prenderti una bici nuova di livello superiore.
Considera che le sospensioni vanno tarate, specie se hai intenzione di girare con dei bagagli, quindi, se le ritieni indispensabili orientati almeno su modelli di media gamma.
Di riviste che trattano MTB ce se sono anche dentro il forum!Basta aprire gli occhi!
Cmq tieni presente che una front entry-level che fornisca un minimo di garanzie nell'escursionismo va dai 700 ai 1000€
Per la full si parte da 1500€

saluti da un "paesano" di ostia,amante della pineta.
pure secondo me lascia la biga come e'.
ricordati di pulire bene la biga ad ogni uscita,sabbia e fango sono micidiali.
io giro con una front da 28" 12,7kg deore-alivio,con forcella sr molla-molla da 2 lire.
l'idea che mi sono fatto in 2000km,e' che sarebbe meglio una full leggera per via delle radici spacca-schiena,freni v-brake vanno bennissimo,gomme molto artigliate per la sabbia e il fango,kit antiforatura obbligatorio da agosto a novembre per le spine della sabbia.
se io fossi in te,comincerei con questa biga e magari dopo un po' ,con l'esperienza potrai fare la scelta migliore.
se ti interessa ho la pianta igm ed aerea della pineta,con qualche percorso segnato.
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in settimana ti invio le piantine.
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guarda io non faccio che litigare con un amico che ha la genius che mi fa una testa così sostenendo che le vere mtb sono le full suspension e che le hardtail sono molto limitate. ecco discutendo della pineta di ostia le full sicuramente sono più appripriate ma è relativo. è relativo da quello che è il tuo modo di andare in mtb. una full è sicuramente più performante su certi percorsi ed è allo stesso tempo tarabile e bloccabile sia nell'anteriore che nel posteriore in modo da permetterti di avere una rigidità buona ma rimane sempre un telaio full con i pesi di una full. vogliamo fare un paragone in termini di peso? fai un confronto tu stesso tra modelli che conosci. altra cosa riguarda le prestazioni. una full assorbe molto della pedalata che si perde nelle sospensioni. una hardtail col carro posteriore rigido poichè front ti permetterà di scaricare a terra la pedalata in modo molto differente che si trasforma in termini di prestazioni in qualcosa di molto diverso.

a me le full non piacciono. posseggo una cannondale badboy con ruote mtb 26 alla quale a volte mi diverto a rimettere la forca rigida di 'serie' e mi diverto a camminare su una rigida a tutti gli effetti e sulle discese son dolori ma è bellissima e scattante.

non puoi comprare una bici per la pineta di ostia. una mtb è un modo di vivere se vivi la mtb come forte passione. è un po come una donna se ti piace ne accetti anche alcuni difetti. le riviste lasciale un po da parte e cerca se ne hai la possibilità di fare un giro su una full e vedi le differenze. sono dell'idea che solo montandoci su ci si accorge se quel prodotto fa per noi oppure no.

vivi questo momento del 'cancello' come un periodo di transizione. non upgradare perchè upgradi un cancello? metti qualcosa da parte e magari più in la con le idee piu chiare compri qualcosa di nuovo o un buon usato.

Ciao, con 499€ prendi la RR 5.4 2005 che ha telaio in alluminio, fork bloccabile e freni a disco meccanici. Puoi vederla ed eventualmente salirci sopra nel negozio Decathlon di Roma.....provare per credere. Se poi vuoi spendere meno vai di RR5.2 2005(299.99€) o RR5.3 2004(279.99€ invece di 399.99€)....prova comunque a passare da Deca perchè in questo periodo ci sono i saldi e magari trovi qualcosa di veramente interessante.

ecco le piantine
http://mio.discoremoto.virgilio.it/fotoyaya
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