BDS Bici della settimana: la RDR Ares 1.2 di Ide84

Alli74 · 21/2/25

Complimenti per la bici. Esclusiva e ricercata in ogni singolo dettaglio!
Anche a me l'estetica delle RDR e del carbonio a vista in generale non piace, ma in questo progetto mi da meno fastidio che in altri, e trovo un certo equilibrio.
Ho sempre trovato quella guarnitura al limite del pornografico da quanto mi piace. Ho sempre apprezzato il titanio e le lavorazioni meccaniche.
Non mi piace lo Sram Blipbox appeso sotto al manubrio, ma anche in questo caso denota una ricerca maniacale del componente esclusivo.
Complimenti!!!!

Treppy · 21/2/25

Pan-Bagnat ha scritto:
Bel progetto.
Sarebbe interessante capire come va sui sentieri.
Tornando al discorso del peso, la mia Cube 155 taglia XL con copertoni da 950gr, inserti da 100/150 gr, pedali XT trail fa 14,1 kg, con lo zoccolo per proteggere la corona. In salita non ho dubbi questa bici andrà come un missile, però personalmente preferisco un mezzo con poco peso in più ma con un margine di sicurezza molto maggiore in discesa.

Scusami ma cosa avrebbe di così leggerino? Se si investe quasi 20k si può puntare ai 10kg, se la bilancia sale oltre agli 11kg non credo che abbia badato troppo al grammo... poi ha forcella non tra le più leggere, ammo sovradimensionato, impianto frenante sovradimensionato, telaio robusto... giusto le ruote leggerine, ma altro?

torakiki.gt · 21/2/25

Gigispeed3 ha scritto:
forse mi sono spiegato male..

ti scrive uno che in elaborazioni di moto, macchine e in questo caso anche di bici avrebbe molto da dire..
il punto non è potersela permettere o meno.

la questione è un altra, ossia , usare una cosa molto bella e curata , in questo caso la bici del nostro amico, per l uso a cui è pensata, con le eventuali possibile spiacevoli conseguenze, e qui magari penso alla caduta accidentale, a quel sasso maledetto che alzato dalla ruota davanti ti sbatte nel telaio e ti sbrega tanto bel lavoro..

ti scrive uno che ha usato moto in pista, dove elaborazioni simili sono più frequenti, e poi ha recuperato carbonio e pezzi in ergal dal ghiaione in fondo la curva.. non so se riesci ad immaginare..

non sempre fare il passo lungo quanto la gamba ti consente di rimanere in sicurezza, in strada come in circuito.
Oppure fai come quegli sfigati che tirano fuori la Porsche solo per lavarla , fare il giretto al bar e rimetterla in garage.
Io ci andrei di traverso conoscendomi..

stessa mia filosofia..!
pure io ho giravo in pista e avevo pure una moto ex ufficiale di una squadra del mondiale Motard, ma alla fine per la paura di rovinarla ci andavo quasi più piano che con la moto di serie.

Barons · 21/2/25

…. Secondo me si sta radendo la follia per il discorso nanotecnologia per lo meno in ambito MTB ,poi liberissimi di fare ciò che si vuole .

Mogul · 21/2/25

torakiki.gt ha scritto:
stessa mia filosofia..!
pure io ho giravo in pista e avevo pure una moto ex ufficiale di una squadra del mondiale Motard, ma alla fine per la paura di rovinarla ci andavo quasi più piano che con la moto di serie.

La tua S-works in confronto è da barboni ora la puoi usare senza patemi

Nitrus_916 · 21/2/25

La mia indole (ed il mio conto in banca ancora prima) non mi premette di concepire questo genere di esasperazioni.
Che sia MTB, auto, moto o altro.
Chiaramente un limite mio (e del mio conto in banca...di nuovo...).

torakiki.gt · 21/2/25

Mogul ha scritto:
La tua S-works in confronto è da barboni ora la puoi usare senza patemi

e dato che ogni tanto io e ide giriamo insieme, dovrete inchinarvi quando passiamo..barboni..!!

albatros_la · 21/2/25

torakiki.gt ha scritto:
e dato che ogni tanto io e ide giriamo insieme, dovrete inchinarvi quando passiamo..barboni..!!

Non pedalargli accanto che se pizzichi un sasso e gli finisce sul telaio stai più male tu di lui!

zoorlen · 21/2/25

Quasi cento messaggi e nessuno ha ancora fatto commenti sulla Bright... il forum ha preso una brutta piega

saetta1980 · 21/2/25

zoorlen ha scritto:
Quasi cento messaggi e nessuno ha ancora fatto commenti sulla Bright... il forum ha preso una brutta piega

Sarebbe come liberare il Kraken ; nessuno qui ha piu’ la forza e volontà di lottarci contro !
Poi tempo zero arriverebbe l’utente novus con 1/2 messaggi a spiegarci che noi non capiamo un razzo e alla fine come sempre finirebbe a bestemmie e discussione crossover con la El Camos …. Lasciamo il mondo com’è!

Nekro · 21/2/25

torakiki.gt ha scritto:
e dato che ogni tanto io e ide giriamo insieme, dovrete inchinarvi quando passiamo..barboni..!!

girano anche quelli della fidelitas con voi

Barons · 21/2/25

zoorlen ha scritto:
Quasi cento messaggi e nessuno ha ancora fatto commenti sulla Bright... il forum ha preso una brutta piega

C era ancora da dire qualcosa ?!

Niko9 · 21/2/25

A me piacerebbe un video dì questa bici tipo gli youtuber.. con anche sensazioni della prima uscita

amarone · 22/2/25

monorotula ha scritto:
Togliere, più che cambiare!

La pompetta non si può vedere su un gioiello simile...

davide v · 22/2/25

Nekro ha scritto:
girano anche quelli della fidelitas con voi

Pensavo anche io ad una Scorta Armata, almeno due uomini, magari su Epic Sworks

torakiki.gt · 22/2/25

davide v ha scritto:
Pensavo anche io ad una Scorta Armata, almeno due uomini, magari su Epic Sworks

ma armati ti con proiettili rivestiti in kashima ...!

albatros_la · 22/2/25

C'è una cosa che non mi torna in una bici del tenere dove effettivamente tutto è top o quasi. Come mai il rocker in lega di alluminio? RDR ha a listino anche quello in composito, che non costa uno sproposito in più nell'economia di un mezzo del genere. Senza scrupoli di spesa gli avrei chiesto di farlo in titanio per fare al paio con la guarnitura.

torakiki.gt · 22/2/25

albatros_la ha scritto:
C'è una cosa che non mi torna in una bici del tenere dove effettivamente tutto è top o quasi. Come mai il rocker in lega di alluminio?

perché i Rocker sono metallari, ci andava in acciaio..!! ..!!

Niko9 · 22/2/25

Cosa è il rocker ?

albatros_la · 22/2/25

Niko9 ha scritto:
Cosa è il rocker ?

La bielletta infulcrata sul piantone sella che collega foderi alti del carro e ammortizzatore.

Rocker in alluminio CNC Ares

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