forse tmasi si ricordava il prezzo del vecchio Formula1 che era di 3490 dollari.
e cmq non credo si avrà un prezzo distante dal canfield, nonostante l'alto livello di lavorazione che presenta rispetto a quest'ultimo. Ho visto dal vivo il
Formula one 2007, di cui questo è una evoluzione (a mio parere inferiore rispetto a quanto visto l'anno scorso, dovuta sicuramente a una ricerca di standardizzare certe lavorazioni, a dispetto perà della qualità totale del lavoro), e posso assicurare che il livello qualitativo delle saldature è molto simile (entrambe vengono prodotte da Pacific) ma la Legend ha una miriade di lavorazioni cnc in più (ad esempio basta vedere la culla, lavorata a cnc dal pieno per la legend, forgiata e poi rifinita la f1), e tubazioni idroformed contro tubi tondi classici per il Canfield.
insomma se prendiamo a riferimento le lavorazioni e le saldature di Intense, con il suo capolavoro M6, non credo di sbagliare se poco sotto ci piazziamo la Legend.
diciamo che è come paragonare il livello costruttivo e qualitativo di un V10 e un M6, e chi li ha toccati con mano, sa di cosa parlo...
