voi cosa mi consigliate ??
sono eccezionali se non hai mai avuto gli shimano,sono sicuramente piu' belli esteticamente ma come funzionamento non c'e' partita a favore degli shimanoio ho gli R (di primo montaggio) e credo che come potenza frenante siano uguali agli altri tipi di elixir... come ti hanno già detto le uniche differenze sono nei materiali e quindi nei colori e nella possibilità di regolare la distanza delle pastiglie dal disco tramite una ghiera posta al termine del pompante. (sicuramente più comoda e veloce quanbdo il disco sfrega sulle pastiglie).
io sceglierei quelli che più ti piacciono come colorazione immaginandoli montati sulla tua bici.
sulla mia, potendo scegliere, avrei preso i cr
e comunque tutti e due sono freni eccezionali.
No, non è proprio così, la regolazione del pompante dei CR (ho i CR Mag) non agisce assolutamente sulla distanza delle pastiglie freno dal disco che rimane la medesima con qualsiasi regolazione della ghiera.
Quello che cambia è la corsa a vuoto "prima" che le pasticche facciano pressione sul disco.
Quindi all'atto pratico la leva diventa più pronta o meno a seconda della regolazione ma se le pasticche strusciano sul disco continueranno a strusciare come prima con qualsiasi regolazione.
Sono potenti, leggeri e ben realizzati ma rumorosi al posteriore e molto delicati in caso di cadute...
Questa non la sapevo...
Dici che le metalliche originali Avid hanno meno materiale frenante di quelle di ricambio
Se fosse così mi spiego un problema che ho avuto a freni nuovi...
si me l'aveva già accennato un amico meccanico di cui mi fido ciecamente... e mi si è confermato al primo cambio di pastigle sulla stumpy (che addirittura di primo montaggio monta una mescola organica personalizzata) con le nuove pastiglie (sempre organiche) mi si bloccava la ruota tanto che abbiamo tolto un po' di olio dall'impianto ant. chiaro che si parla di decimi di millimetro ma le distanze in una pinza sono davvero minime. (poi effettivamente io lo posso confermare per la mia stumpy ma al meccanico era già successo).
...ah i pistoni li aveva fatti rientrare per bene
e comunque comprando direttamente i freni non credo ci sia questo problema è una questione di pastiglie di primo montaggio.
Mhhhhhh, questa cosa che mi dici è un pò particolare... Credo che tu e il tuo meccanico abbiate ragione anche se non capisco il senso di una simile politica di Avid
Ho sostituito i freni originali Specy in garanzia con gli equivalenti nuovi ma in versione di serie e da lì ho solo avuto problemi al freno posteriore.
Rumori, vibrazioni terribili, fischiettii vari e anche bloccaggi esasperati.
Ho sostituito le pasticche nuove originali Avid metalliche (in effetti semi metalliche) con un'altra coppia Avid originale e la vibrazione si è attenuata tantissimo ma si è trasformata in fischio sopportabile ma presente e una sensazione di ruvidità.
Però ho notato che finalmente il freno è diventato modulabile e quindi meglio sfruttabile soprattutto essendo il posteriore.
Non funziona più on-off come prima ma puoi dosarlo con più precisione.
E questo solo cambiando una coppia di pasticche originali con originali.
Il bello è che gli Avid Specy non mi hanno mai dato nessun problema fino a quando non si è troncato l'attacco della leva sul manubrio che è il vero tallone d'Achille dei CR Mag
