AUTOMOBILE/VAN trasporto interno della bici

X Raiders

Biker grossissimus
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prima era 1000 e 100 cv! eh un DOKKER a GPL con il nuovo 120cv sarebbe il top, se ne parla da tanto ma credo non arrivi mai, le sedi valvole sicuramente sono rinforzate è un motore che nasce per il GPL
 

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AxelMTB

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bella cazzata hanno fatto, temevano di venderne troppe forse

Si ma porcoddue, si può mettere un 1.2 turbo 120cv gpl a tirare quel sarchiapone?
Io boh, almeno spero che abbia le sedi valvola rinforzate, altrimenti a 200k km è monnezza.
si ha le sedi rinforzate, come già il 1.0 100cv

e non è piantato poi la durata nel tempo si vedrà, al momento io di grossi problemi e richiami motori gpl renault dacia non ne ho sentiti.


poi che non sia l'auto da sparo non c'è nemmeno da dirlo
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
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Ti posso chiedere di fare un esperimento, se non è troppo sbatti?
Vedere se ci sta una bici sola, senza la ruota anteriore ma con il sedile in posizione normale, o almeno abbattuto solo in parte (frazionato).
Motivo: tenere la bici sempre in macchina e avere sempre 4 posti pronti.
Grazie
 

AxelMTB

Biker perfektus
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Ti posso chiedere di fare un esperimento, se non è troppo sbatti?
Vedere se ci sta una bici sola, senza la ruota anteriore ma con il sedile in posizione normale, o almeno abbattuto solo in parte (frazionato).
Motivo: tenere la bici sempre in macchina e avere sempre 4 posti pronti.
Grazie
no, semplicemente perchè non ho quell'auto

comunque se noti in foto a destra c'è già un'altra bici quindi senza dubbio quello che chiedi si può fare.
un sedile abbattuto e bici in piedi senza ruota
 
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kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
La Multipla resta un unicum nel panorama automobilistico "recente".
Per quello che ho letto anche la sua erede, la 500L, era molto sfruttabile, anche se non allo stesso livello, e senza il sesto posto.
La 500L ce l'ha mio cognato (la versione normale non la "Living", quella ancora più lunga) e ti dico che per le dimensioni esterne trovo sia un'auto con un'ottima capacità di carico (lui poi ha la 1.6 multijet e quel motore ha un tiro meraviglioso e consuma veramente poco). Secondo me è un'auto molto sottovalutata mentre per me è tra le più "sensate" prodotte dalla Fiat negli ultimi 10 anni (e te lo dice uno che di Fiat ne ha avute e guidate parecchie). E come la Multipla è un'auto molto gettonata tra i tassisti, e questo qualcosa vuol dire.
 

kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
ieri ho fatto un giro in montagna con 3 amici/conoscenti..
Ero passeggero sul Ford Tourneo Custom di uno di questi 3 amici/conoscenti. Bè, una figata... :}}}:

Acquistato usato su AutoHero, tenuto benissimo ed è veramente una stra-figata di furgone!! Tra l'altro lui ha preso la versione Sport, quello con le 2 bande nere parallele che corrono lungo il cofano e portellone. Blu con bande nere.. stu pen do!!
Io personalmente trovo comodissimo (e purtroppo moltissime auto moderne non lo hanno più) il vano di carico "piatto", come appunto il Tourneo...per un periodo, oltre ai minivan, lo avevano le station wagon ed i suv (soprattutto quelli con la ruota di scorta sul portellone posteriore), ed io che ho una Toyota Rav4 del 2009 lo trovo comodissimo per caricare qualsiasi cosa...le auto di adesso hanno delle linee troppo spioventi, bagagliai sacrificati ed hanno quasi tutte quell'odioso gradino/scalino per accedere al vano portabagagli (che è la prima cosa che graffiano e rovinano i cani quando li carichi in auto).
 

kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
bella cazzata hanno fatto, temevano di venderne troppe forse

Si ma porcoddue, si può mettere un 1.2 turbo 120cv gpl a tirare quel sarchiapone?
Io boh, almeno spero che abbia le sedi valvola rinforzate, altrimenti a 200k km è monnezza.
Perchè quei geni del marketing hanno ben pensato bene di spingere sull'elettrico (visto che noi notoriamente siamo un paese green come la Norvegia) e di proporre la nuova 500 elettrica a 40K per poi rimanere stupiti che nessuno la comprasse...stanno andando avanti con la nuova Panda che costa un botto (infatti hanno mantenuto anche la "vecchia" che è solo in produzione dal 2012) e con la nuova 500 (ma anche li hanno tenuto a listino anche la vecchia che è un progetto freschissimo, del 2007)...la Lancia è praticamente morta ed ha solo una macchina, Alfa Romeo ha tirato fuori i suv (marchio che storicamente produceva i suv)...vorrei incontrare John Elkann e complimentarmi con lui e per la sua grande "visione" da imprenditore automotive.
 

Fermo80

Biker scrausissimus
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La 500L ce l'ha mio cognato (la versione normale non la "Living", quella ancora più lunga) e ti dico che per le dimensioni esterne trovo sia un'auto con un'ottima capacità di carico (lui poi ha la 1.6 multijet e quel motore ha un tiro meraviglioso e consuma veramente poco). Secondo me è un'auto molto sottovalutata mentre per me è tra le più "sensate" prodotte dalla Fiat negli ultimi 10 anni (e te lo dice uno che di Fiat ne ha avute e guidate parecchie). E come la Multipla è un'auto molto gettonata tra i tassisti, e questo qualcosa vuol dire.
E' stata penalizzata da alcune scelte bizzarre, a cominciare da un'estetica goffa e pesante (specie la prima serie, poi hanno un po' corretto il tiro) e da scelte di motorizzazione abbastanza dubbie: sul diesel ok, ma sui benzina ovviamente guai a metterci il 1.4 turbo, ma il frullino 900 cc o quel polmone del 1.6 aspirato.
Il tutto su una tipologia di veicolo (gli MPV) che dopo i tempi d'oro stava passando di moda, quindi le carte dovevi giocartele bene.
In Fiat sembrano campioni nel tirarsi la zappa sui piedi.
 

kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Ok grazie. Deduco che quindi sia possibile smontare solo la parte piccola del divano posteriore e caricare una sola 29, ruota anteriore smontata, mantenendo 4 posti (la configurazione che mi interessa).
Non ho quell'auto ma ti dico che il divano posteriore è "fisso", nel senso che lo puoi rimuovere del tutto oppure solo abbattere i sedili...se vuoi che sulla fila posteriore ci siano tre sedili "singoli" devi andare sulle 9 posti (tipo Fiat Ducato e simili) oppure su monovolumi vecchie tipo Sharan, Galaxy o la S-Max prima serie dove ogni singolo sedile poteva essere rimosso.
 
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kanarino

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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
E' stata penalizzata da alcune scelte bizzarre, a cominciare da un'estetica goffa e pesante (specie la prima serie, poi hanno un po' corretto il tiro) e da scelte di motorizzazione abbastanza dubbie: sul diesel ok, ma sui benzina ovviamente guai a metterci il 1.4 turbo, ma il frullino 900 cc o quel polmone del 1.6 aspirato.
Il tutto su una tipologia di veicolo (gli MPV) che dopo i tempi d'oro stava passando di moda, quindi le carte dovevi giocartele bene.
In Fiat sembrano campioni nel tirarsi la zappa sui piedi.
Invece, paradossalmente, forse per via del Covid, ma da quando la gente ha ripreso a fare sport (soprattutto quelli con attrezzature ingombranti, come appunto le bici) questa categoria di veicoli è diventata molto appetibile (ed i prezzi dell'usato si sono alzati).
 
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Invece, paradossalmente, forse per via del Covid, ma da quando la gente ha ripreso a fare sport (soprattutto quelli con attrezzature ingombranti, come appunto le bici) questa categoria di veicoli è diventata molto appetibile (ed i prezzi dell'usato si sono alzati).
Confermo....sto vedendo l'usato e sono aumentate tanto, x il nuovo motore gpl 120 cv dacia fate attenzione, sono mesi che vari esemplari duster jogger ecc presentano spegnimenti improvvisi in marcia e dacia non sa che pesci prendere, meglio aspettare!
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
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Confermo....sto vedendo l'usato e sono aumentate tanto, x il nuovo motore gpl 120 cv dacia fate attenzione, sono mesi che vari esemplari duster jogger ecc presentano spegnimenti improvvisi in marcia e dacia non sa che pesci prendere, meglio aspettare!
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motore nuovo meglio aspettare un annetto prima di tirar le somme
 
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