AUTOMOBILE/VAN trasporto interno della bici

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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VinciTrail

Biker poeticus
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Orbea OIZ M-Team
Grazie del suggerimento, ma quando parlavo di furgone intendevo furgone proprio, non furgonetta. Il più gettonato fra i miei amici e il Transit Tourneo: 3 bici, rulli, ruote di scorta, officina mobile, dentro ti ci cambi e all'occorrenza ci dormi in due ed hai ancora 5 posti comodi!!
La lunghezza non è mai stata un problema, la Mercedes con il gancio traino e le bici sfiorava i 6 metri... Per fortuna non vivo in città.

Però non sono ancora pronto ad andare in giro come un fattorino Amazon tutti i giorni :mrgreen: per ora mi tengo il carro funebre (anche perché l'ho appena preso e soprattutto va a gasolio XTL che è una figata - Biodiesel)
Più che altro non è facile trovarli... :-)
Messi bene e che ti durino almeno una decina d'anni.. non che devi cambiarlo dopo 6/7 anni..

Per un Tourneo Custom con non troppi km (sotto i 90.000 per capirci) ci vogliono almeno 32k se sei fortunato..
Io mi "accontento" anche del Transit Custom (quello a 8 o 9 posti che poi toglierei l'ultima fila) ma ci vogliono ugualmente 26/28k... sempre usato e sempre con non troppi km!

E se lo trovi, molto spesso devi accontentarti anche dal punto di vista estetico.. quelli "belli" vanno via come il pane!
 

ant

Biker poeticus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Più che altro non è facile trovarli... :-)
Messi bene e che ti durino almeno una decina d'anni.. non che devi cambiarlo dopo 6/7 anni..

Per un Tourneo Custom con non troppi km (sotto i 90.000 per capirci) ci vogliono almeno 32k se sei fortunato..
Io mi "accontento" anche del Transit Custom (quello a 8 o 9 posti che poi toglierei l'ultima fila) ma ci vogliono ugualmente 26/28k... sempre usato e sempre con non troppi km!

E se lo trovi, molto spesso devi accontentarti anche dal punto di vista estetico.. quelli "belli" vanno via come il pane!
vero.
Dei miei tre amici che ce l'hanno cmq sono tutti artigiani o imprenditori. Veicolo intestato, intanto scaricano l'IVA ecc.
Due l'hanno preso nuovo (oltre 50K) e uno per trovare un buon usato come dici tu (cmq a 35K) se l'è andato a prendere fino a Latina...
 
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Che poi nel mio caso andrebbe bene anche questo..


Che in effetti sono anche andato a vederlo/provarlo. Con un paio di cerchi in lega un pò bellini sei apposto!
Spazioso, buon motore ed anche come interni non è male!
 

ant

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Che poi nel mio caso andrebbe bene anche questo..


Che in effetti sono anche andato a vederlo/provarlo. Con un paio di cerchi in lega un pò bellini sei apposto!
Spazioso, buon motore ed anche come interni non è male!
bello! si può levare la terza fila di sedili?
 

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bello! si può levare la terza fila di sedili?
si si certo!
Il problema in questo caso era il costo totale.. :°°(: (almeno per le mie tasche)
Perchè era un automezzo importato dalla Germania (che non è un problema.. anche il mio Doblò l'ho importato ed era perfetto) però andava immatricolato italiano, passaggio di proprietà ecc.. morale della favola sforavo i 30k..
 
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AxelMTB

Biker forumensus
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Lecco
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Neuron CF9 2024
ocio!! sta per uscire la nuova jogger si spera con il nuovo motore del bigster!!! 140 cv bifuel gpl
a usti... sarebbe interessante perchè il 1.0 gpl 100cv attuale dicono sia un pò il tallone da Killer per molti per la scelta della Jogger.
che poi io ce l'ho sulla captur che ha un peso identico e non posso dire che sia lenta o poco brillante
 
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Tra i due laghi e il Moncuni
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aggiorno per completezza di informazioni, dopo la trasferta gara di questo weekend, la capienza del 5008.
Smontata la terza fila di sedili e abbattuto uno di quelli dietro, quindi in configurazione 4 posti:
- 1 mtb tg XL ruota davanti smontata
- 1 mtb tb M ruota davanti smontata
- 2 ruote smontate + 2 ulteriori ruote di scorta
- rulli liberi da riscaldamento
- cavalletto da officina e cassetta attrezzi grande
- idropulitrice e tanica acqua
- un paio di borsoni per tre persone per stare via il weekend.

molto soddisfatto, essendo che non è un furgone la capienza è però quella di una furgonetta, anche oltre. non penso nemmeno che monterò il gancio traino a questo punto.
Non è un mezzo economico, bisogna dirlo.
però consuma meno del previsto: in autostrada media dei 5.5 senza stare più di tanto a guardare i limiti.
 

VinciTrail

Biker poeticus
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Orbea OIZ M-Team
con il mio Doblò Trekking 1.6 jtdm da 120cv

configurazione easy per trasferte giornaliere (gare o qualche giro fuori zona)
Qui in foto ho caricato "poco".. magari a volte mi porto anche la cassetta attrezzi e qualche altra cosetta


configurazione "camper" per trasferte da weekend o se andiamo a fare qualche gara fuori dal Trentino.
Struttura che ho realizzato io con la parte DX basculante. Quando viaggio la tengo chiusa e carico le bici e poi invece quando arriviamo sul posto, tiro fuori le bici e posso aprire completamente la zona letto/living.


Le foto non rendono, ma c'è veramente taaanto spazio!
Spesso nelle trasferte di gara con la squadra ci carico anche fino a 4 bike messe di fianco.. 1 29" la mia e fino a 3 27,5"
 

The_Chopper

Biker superis
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vero.
Dei miei tre amici che ce l'hanno cmq sono tutti artigiani o imprenditori. Veicolo intestato, intanto scaricano l'IVA ecc.
Due l'hanno preso nuovo (oltre 50K) e uno per trovare un buon usato come dici tu (cmq a 35K) se l'è andato a prendere fino a Latina...

Si però se ti ferma la Finanza e dentro l'autocarro invece di attrezzi e materiali ci sono biciclette e magari una brandina non è che ti fanno l'applauso... Per uso privato di veicoli strumentali le sanzioni sono pesantine.
 
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Si però se ti ferma la Finanza e dentro l'autocarro invece di attrezzi e materiali ci sono biciclette e magari una brandina non è che ti fanno l'applauso... Per uso privato di veicoli strumentali le sanzioni sono pesantine.
assolutamente.
io l'ho detto per dovere di cronaca poi oh? sono adulti e vaccinati se si prendono dei rischi sapranno cosa fanno.
 
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The_Chopper

Biker superis
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assolutamente.
io l'ho detto per dovere di cronaca poi oh? sono adulti e vaccinati se si prendono dei rischi sapranno cosa fanno.
Non tutti, c'è molta confusione in giro sulla questione uso privato di veicoli commerciali, mi sono permesso di sollevare l'argomento perchè mi pare pertinente. Anche io per anni ho usato il Trafic aziendale per andare a fare MTB, poi mi hanno gentilmente spiegato che "non s'ha da fare"
 
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gattobastardo

Biker cesareus
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...il comune dei "prati lunghi"
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commencal supreme DH V5/lapierre spicy fit 8.0
Non tutti, c'è molta confusione in giro sulla questione uso privato di veicoli commerciali, mi sono permesso di sollevare l'argomento perchè mi pare pertinente. Anche io per anni ho usato il Trafic aziendale per andare a fare MTB, poi mi hanno gentilmente spiegato che "non s'ha da fare"
motivo principale per il quale, ho acquistato un van omologato automobile
 
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Non tutti, c'è molta confusione in giro sulla questione uso privato di veicoli commerciali, mi sono permesso di sollevare l'argomento perchè mi pare pertinente. Anche io per anni ho usato il Trafic aziendale per andare a fare MTB, poi mi hanno gentilmente spiegato che "non s'ha da fare"
commento di folklore: saresti sorpreso di vedere quanti van riportanti termoidraulica, edilizia, ponteggi, isolamenti ecc. si vedono parcheggiati ogni domenica nei campi gara. :maremmac:
 
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