è a molla...
prendi il dhx 5.0 air e risolvi tutti i problemi...però secondo me dovresti metterci anche una bella totem ad aria insieme all'ammo ad aria.
tanto come interassa + o - sono simili(la boxxer è uguale alla totem)
Assemblaggio nuova arrivata: Ellsworth Rogue
- Creatore Discussione THALOSMTB
- Data di inizio
prendi il dhx 5.0 air e risolvi tutti i problemi...però secondo me dovresti metterci anche una bella totem ad aria insieme all'ammo ad aria.
tanto come interassa + o - sono simili(la boxxer è uguale alla totem)
comunque io sconsiglierei il doubol barell perche 1)costa 850 € (a questo punto prendo il dhx 5.0 air) 2)non ce l'ha nessuno...quindi non si sa di preciso come vada...la stampa scrive quello che vuole... 3)con 4regolazioni tutte sul serbatoio esterno io non credo che sia facile da settare...poi boh...i mozzi delle dt2350 non so che modello siano comunque fidati che non pesano 1 cacchio...e i raggi sono sul 85 % delle bici di questo pianeta...quindi direi che rendono bene...
un mio amico ce l'ha montata con dhx5 molla,gruppo xt e ruote dt2350 e 66 rc2eta. pesa sui 17 kg e si pedala più che bene. Non è una all mountain,il telaio pesa 4,5 kg come la vpfree o la switch,quindi va montata come una freeride pedalabile,ma facendo in modo di non snaturarla. il montaggio che aveva nella prova su tuttomtb(15kg con 36 ecomponenti xc) faceva molto marketing ma era senza senso.
poi cmq una corsa al peso su una bici così è senza senso,perchè una bici con 200mm,per sfruttarla,deve avere gomme larghe e pesanti(sopra il kg),altrimenti non la sfrutti.Questa è una bici che va veramente forte,ma va montata in modo consono. Per un uso AM c'è già la moment che è più appropriata
bikocò;1789285 ha scritto:
Dai, come puoi vedere dai componenti che ho elencato non sono andato sul sottile.
Mi sa che optero per un DHX air 222x63,5 (rinunciando a un po di escursione posteriore) oppure a una molla in titanio per il dhx coil (però non so quanto peso potrei rispariare in questo caso)
bikocò;1789285 ha scritto:
bè...considera che la mia glory con alune piccole modifiche che sto facendo peserà 17,6
se il telaio pesasse 4,5 invece di 6,2 arriverebbe a meno di 16 kg.e lo sai com'è montata.
http://www.dtswiss.com/Products/Components/Hubs/440-freeride.aspx
io dicevo questi di mozzi...20 davanti e 12x 150 dietro...raggi dt champion...cerchi mavic ex 823 disc:
http://italia.mavic.com/mtb/products/EX-823-Disc.995010.aspx
io dicevo questi di mozzi...20 davanti e 12x 150 dietro...raggi dt champion...cerchi mavic ex 823 disc:
http://italia.mavic.com/mtb/products/EX-823-Disc.995010.aspx
aahhhhh voi agonisti con sto peso
ma che gomme ci metti per farla così la glory?perchè le due e mezzo maxxis e michelin viaggiano tutte e due sul chilo e tre.O.T. ieri giro allucinante:per arrivare in cima al passo dove parte la discesa abbiamo spinto per 1,30 nella neve alta e abbiamo pure sbagliato strada(nebbia a5mt)
così è comprensiva di modifiche che sto facendo(in neretto) in modo che sia pronta per quando avrò recuperato al 100%(spero entro 60gg)
COMPONENTI MARCA MODELLO MISURA
Ammortizzatore Fox Dhx 5.0 + molla TI 240*7,62
Attacco Manubrio E.Thirteen Ali
Cambio Sram X.0 M
Cassetta Sram Pg970 11-26
Catena Sram PC991 Crosstep
Cavi e Guaine Nokon
Cerchio Ant Mavic ex823 32f
Cerchio Post Mavic ex823 32f
Collarino Sella Hope Vite TI 34,9
Comandi Sram X.0 Trigger
Copertone Anteriore Geax Lobo Loco 26*2.3
Copertone Posteriore Geax Lobo Loco 26*2.3
Corona E Fsa Dh 36d
Curva Manubrio Fsa Gravity Carbon
Disco Ant Formula Oro + Viti TI 200
Disco Post Formula Oro + Viti TI 180
Distanziali Hope 20mm
Forcella Rock Shox Boxxer Team Piastra alta
Freno Ant Formula Oro 24k + Viti TI + Tubi Fibrax
Freno Post Formula Oro 24k + Viti TI + Tubi Fibrax
Manopole Odi Ruffian Ltd
Movimento Centrale Fsa Megaexo 83
Mozzo Ant Hope Pro II 20mm
Mozzo Post Hope Pro II 150*12
Pedali Dmr V12 mag + Asse TI
Pedivelle Fsa Gravity Light 165
Raggi Sapim Cx Ray
Reggisella Use Sumo Carbon
Sella Selle Italia Slr T1
Seriesterzo Fsa
Telaio Giant Glory DH M
Tendicatena E.Thirteen Lg1
un po' meno di 17,6 con pedali a sgancio un etto in + (crank Brothers Mallet M)
ora è montata con copertoni da 2.5,pedivelle race face diabolus 175mm(in vendita prossimamente),tandicatena race face e raggi sapim strong
però la spesa è discretamente sostenuta...soprattutto per il passaggio da 18,5 a 17,6 (vedi molla in ti,manubrio in carbonio,piastra alta attacco manubrio integrato)
il massimo sarebbe riuscire a farmi fare una molla in titanio per la boxxer....e penso che un etto si recuperi ancora.
oppure mettere una bella boxxer wc...e via altri 2 etti(ma penso sia impossibile una spesa del genere)
ci metto le lobo loco da 2.3 al posto delle lobo mass loco da 2.5 che hanno + svantaggi che vantaggi..bikocò;1789609 ha scritto:aahhhhh voi agonisti con sto peso
O.T. ieri giro allucinante:per arrivare in cima al passo dove parte la discesa abbiamo spinto per 1,30 nella neve alta e abbiamo pure sbagliato strada(nebbia a5mt)
OT:ti è piaciuta la discesa(sempre che abbiate fatto quella giusta)?
la discesa era quella;per i miei gusti ci sono troppe pietre e il terreno a causa dell'incendio è troppo eroso.se ti piace il genere fatti l'E1 dal pennello a pegli,la peggiore delle pietraie in assoluto
bikocò;1789652 ha scritto:
quando c'è stato l'incendio?non mi pare di aver visto roba bruciata...o forse si..uhm...
quella discesa me la farai fare apena torno in forma
x l'attacco hai considerato il sun line x boxxer???
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19260
è veramente spettacolare,e molto leggero,se avessi un pò di soldi x prendermi un altro attacco prenderei quello.....
x la forca se compri la wc la dovresti trovare anke a meno di 1000,se ti rivendi la tua,non ci spendi molto........io farei così,e metterei 2 gomme più cicciottelle
(io amo le schwable).....@thalos:intanto complimenti x il mezzo,la rogue e la vekkia dare sono troppo belle.........
io la monterei o con boxxer magari wc se vuoi stare su DP(nel caso con l'attacco integrato della sun line)oppure con totem......
ammo credo fox(son curioso x il roco,ma nessuno di quelli ke conosco l'ha provato),se vuoi risparmiare peso con molla in ti.
personalmente,se midovessi prendere un ammo ad aria,mi farei un manitou evolver,ma non ne ho MAI visti in giro....
freni ti direi code,risparmi un bel pò di soldi rispetto ai vented ma hai una frenata MICIDIALE!!!!!
guarnitura va benissimo la xt,come tutto il resto della trasmissione,magari prenditi lo shadow,così prendi meno pietre.....
guidacatena mrp,magari il g2 o il taco della e13 se badi al peso.
io mi prenderei cerki transition(assolutamente rossi se prendi il roco
),quelli del topic nominato poco sopra,io ho gli spank,ma se cerki leggerezza assoluta,non sono i migliori,sono extraresistenti a scapito del pesogomme straquoto le schwable,se trovi percorsi molto umidi,muddy mary,con quelle freno meno ke con l'asciutto con altre gomme........
x l'attacco hai considerato il sun line x boxxer???
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19260
è veramente spettacolare,e molto leggero,se avessi un pò di soldi x prendermi un altro attacco prenderei quello.....
x la forca se compri la wc la dovresti trovare anke a meno di 1000,se ti rivendi la tua,non ci spendi molto........io farei così,e metterei 2 gomme più cicciottelle
l'attacco che ho va già bene ed è bello leggero.
per la forca ci sto pensando da tempo,ma prima volevo vedere se trovo qualcuno che mi fa la molla in titanio dopo aver fatto le modifiche scritte sopra.
a pila ho usato per 3 gg di fila le 2.2 e mi son trovato molto meglio che con le 2.5.ora metto le 2.3 perché hanno la mescola un po' + morbida rispetto alle 2.2 che ho usato.
con le 2.5 son + le volte che ho svantaggi che vantaggi