Assemblaggio nuova arrivata: Ellsworth Rogue

mike-ch · 21/1/08

Innanzitutto complimenti per l'ottimo acquisto, non te ne pentirai !!

Visto il range di utilizzo della "bimba" non sarebbe forse meglio una singola come forka al posto della doppia ??

La doppia la vedo bene sulla DARE nata come extreme freeride.

La tua invece é molto più agile e reattiva e la doppia annulla in parte questa caratteristica.

THALOSMTB · 21/1/08

mike-ch ha scritto:
Innanzitutto complimenti per l'ottimo acquisto, non te ne pentirai !!

Visto il range di utilizzo della "bimba" non sarebbe forse meglio una singola come forka al posto della doppia ??

La doppia la vedo bene sulla DARE nata come extreme freeride.

La tua invece é molto più agile e reattiva e la doppia annulla in parte questa caratteristica.

A questo punto visto che una totem 2 step è da escludere visto le ultime novità, forse si potrebbe prendere in considerazione una 66 ata 2008 + fox dhx air 222x63.5
180 all'anteriore e 184 al posteriore

adesso cerco in rete una molla in titanio per capire cosa potrebbe pesare il dhx coil da 222 in configurazione titanio

Per le ruote quindi potrei scegliere tra mozzi dt 440 e gli hope pro 2, dal prezzo sembrerebbero migliori i dt, ma chiedo a voi che li conoscete cosa ne pensate.

prossi_1 · 21/1/08

oramai sai come la penso thalos

THALOSMTB · 21/1/08

prossi_1 ha scritto:
oramai sai come la penso thalos

Lo so, e ti ringrazio. però sempre alla ricerca della combinazione migliore e del peso più basso senza lesinare troppo alla resistenza stavo valutando che il dt posteriore pesa 395 grammi, l'hope 285.

Cerrino · 21/1/08

Ecco come la monterei io: Marzocchi 66 ATA WC, Manitou Revox, Freni Formula 24K, ruote dt swiss, gomme da 2,35, poi attacco manubrio della daredevil e idem il manubrio, guarnitura MDE, pedali atomlab aircorp, cambio sram X.7.

yari92 · 21/1/08

madoooo hero la mia pesa piu di 20...come diavolo fai( a parte tanti soldini...!)!???!?!?

Hero · 21/1/08

yari92 ha scritto:
madoooo hero la mia pesa piu di 20...come diavolo fai( a parte tanti soldini...!)!???!?!?

bikocò · 22/1/08

Hero ha scritto:
così è comprensiva di modifiche che sto facendo(in neretto) in modo che sia pronta per quando avrò recuperato al 100%(spero entro 60gg)

COMPONENTI MARCA MODELLO MISURA
Ammortizzatore Fox Dhx 5.0 + molla TI 240*7,62
Attacco Manubrio E.Thirteen Ali
Cambio Sram X.0 M
Cassetta Sram Pg970 11-26
Catena Sram PC991 Crosstep
Cavi e Guaine Nokon
Cerchio Ant Mavic ex823 32f
Cerchio Post Mavic ex823 32f
Collarino Sella Hope Vite TI 34,9
Comandi Sram X.0 Trigger
Copertone Anteriore Geax Lobo Loco 26*2.3
Copertone Posteriore Geax Lobo Loco 26*2.3
Corona E Fsa Dh 36d
Curva Manubrio Fsa Gravity Carbon
Disco Ant Formula Oro + Viti TI 200
Disco Post Formula Oro + Viti TI 180
Distanziali Hope 20mm
Forcella Rock Shox Boxxer Team Piastra alta
Freno Ant Formula Oro 24k + Viti TI + Tubi Fibrax
Freno Post Formula Oro 24k + Viti TI + Tubi Fibrax
Manopole Odi Ruffian Ltd
Movimento Centrale Fsa Megaexo 83
Mozzo Ant Hope Pro II 20mm
Mozzo Post Hope Pro II 150*12
Pedali Dmr V12 mag + Asse TI
Pedivelle Fsa Gravity Light 165
Raggi Sapim Cx Ray
Reggisella Use Sumo Carbon
Sella Selle Italia Slr T1
Seriesterzo Fsa
Telaio Giant Glory DH M
Tendicatena E.Thirteen Lg1

un po' meno di 17,6 con pedali a sgancio un etto in + (crank Brothers Mallet M)

ora è montata con copertoni da 2.5,pedivelle race face diabolus 175mm(in vendita prossimamente),tandicatena race face e raggi sapim strong

però la spesa è discretamente sostenuta...soprattutto per il passaggio da 18,5 a 17,6 (vedi molla in ti,manubrio in carbonio,piastra alta attacco manubrio integrato)

il massimo sarebbe riuscire a farmi fare una molla in titanio per la boxxer....e penso che un etto si recuperi ancora.
oppure mettere una bella boxxer wc...e via altri 2 etti(ma penso sia impossibile una spesa del genere)

beh come montaggio è leggero ma cmq robusto,solo che ti costa come un ducati

.Cmq approvo,non ci sono esagerazioni XC,quanto alle gomme,non le conosco,ho in cantina una lobo mas loco da 2,5 che sto per montare,quelle che dici tu che peso hanno? perchè sui nostri sentieri il problema è sempre che se scendi con gomme basse belle morbide si pizzica. Ci vogliono sempre dei fianchi belli

Hero · 22/1/08

bikocò;1791416 ha scritto:
beh come montaggio è leggero ma cmq robusto,solo che ti costa come un ducati.Cmq approvo,non ci sono esagerazioni XC,quanto alle gomme,non le conosco,ho in cantina una lobo mas loco da 2,5 che sto per montare,quelle che dici tu che peso hanno? perchè sui nostri sentieri il problema è sempre che se scendi con gomme basse belle morbide si pizzica. Ci vogliono sempre dei fianchi belli

le lobo mass loco pesano circa 1150gr e le lobo loco 900.
quelle da 2.3 le ho sempre usate sulla bitch,sulla rigida da xc e sulla trance
io fino a 1.8atm non ho mai avuto problemi

itreb · 22/1/08

PEr l'ammo perchè non montare un Manitou Evolver, non è molto diffuso ma da chi lo usa si sente solo parlare bene superiore al dhx air come paragone sui molla ed inoltre viene fatto in 222x70! o-o

THALOSMTB · 22/1/08

itreb ha scritto:
PEr l'ammo perchè non montare un Manitou Evolver, non è molto diffuso ma da chi lo usa si sente solo parlare bene superiore al dhx air come paragone sui molla ed inoltre viene fatto in 222x70! o-o

Però ho letto quello che ha scritto muldox sull'evolver, praticamente non ci sono manuali o spiegazioni per il settaggio e quelle che ci sono sono veramente scarne e incomplete.

il 4 way magari uno ci arriva dopo tanti tentativi, il 6 way deve essere veramente complicato.

Magari muldox ha delle novità al riguardo, l'idea del manitou non mi dispiacerebbe.

Provo a domandare a lui.

paolo.magno · 22/1/08

ragazzi non è che avete dimenticato 600-800g di camere d'aria???
o andate senza?

dangerousmav · 22/1/08

mavic ex 823=tubeless....

prossi_1 · 22/1/08

beh se thalos usasse le mavic ex 283...ad esempio...non avrebbe bisogno di camere d'aria...sono ust...anche se io le usavo con le camere...un casino a camiare la gomma!!!(non so se fosse per il fatto delle camere o altro...)

markospina · 22/1/08

bikocò;1791416 ha scritto:
beh come montaggio è leggero ma cmq robusto,solo che ti costa come un ducati.Cmq approvo,non ci sono esagerazioni XC,quanto alle gomme,non le conosco,ho in cantina una lobo mas loco da 2,5 che sto per montare,quelle che dici tu che peso hanno? perchè sui nostri sentieri il problema è sempre che se scendi con gomme basse belle morbide si pizzica. Ci vogliono sempre dei fianchi belli

appunto domenica ho fatto la porcilaia sul fasce e ho pizzicato al posteriore con il geax lobo!! gran grip in definitiva credo che lo monterò anche all anteriore dove ho un wtb dna (copertone di kakka sul viscido mulattiera bagnata

) ma mitico su tutto il resto e nn ho mai bucato con quello !!!

Paja · 28/2/08

Ciao,
io ho la Rogue da + di un anno ormai: stracontento!
Montata per le mie esigenze con la Totem 2step (mai un problema fino ad ora), Fox dh5, Xtr, cerchi (da xc... ma io non li rompo) 317 e 717: Peso totale 16,5 Kg.
Pedalabilissima nonostante la grande escursione!

Ciao

THALOSMTB · 28/2/08

Paja ha scritto:
Ciao,
io ho la Rogue da + di un anno ormai: stracontento!
Montata per le mie esigenze con la Totem 2step (mai un problema fino ad ora), Fox dh5, Xtr, cerchi (da xc... ma io non li rompo) 317 e 717: Peso totale 16,5 Kg.
Pedalabilissima nonostante la grande escursione!

Ciao

Mi dai una conferma? ruota posteriore con battuta da 135 e perno da 12, reggisella 27,2, il tuo di che lunghezza è?

Paja · 28/2/08

THALOSMTB ha scritto:
Mi dai una conferma? ruota posteriore con battuta da 135 e perno da 12, reggisella 27,2, il tuo di che lunghezza è?

Ciao,
la mia ruota posteriore è 135mm con asse passante da 12, ma so che adesso la Rogue dovrebbero farla col 135 mm e qr normale.. (mi sto informando se posso cambiare i forcellini posteriori per avere ilQr). La tua è nuova?
Reggisella Thomson da 27,2 (io uso quello lungo e diritto che credo sia di 400 mm; sono alto 193 cm e ci pedalo perfettamente in salita così).
Ciao.

THALOSMTB · 28/2/08

Paja ha scritto:
Ciao,
la mia ruota posteriore è 135mm con asse passante da 12, ma so che adesso la Rogue dovrebbero farla col 135 mm e qr normale.. (mi sto informando se posso cambiare i forcellini posteriori per avere ilQr). La tua è nuova?
Reggisella Thomson da 27,2 (io uso quello lungo e diritto che credo sia di 400 mm; sono alto 193 cm e ci pedalo perfettamente in salita così).
Ciao.

No, è ancora quella con il carro simmetrico, ho preso il telaio usato da pro-m ed è praticamente nuovo, l'unico mio sfizio è stato quello di far rianodizzare il fodero basso di nero (perchè aveva un paio di segni) e cambiare i cuscinetti sugli snodi bassi (25 euro spesa totale con skf), visto che comunque per la rianodizzazione dovevo toglierli.
Adesso la sto rivestendo con la pellicola protettiva della 3m in attesa che mi arrivino tutti i componenti.
Con un reggisella così lungo tu riesci ad abbassare la sella?
Per il quick release alla ruota posteriore penso basti farsi rifare le boccole in acciaio da un tornitore, e poi procurarsi un quick release più lungo.

Paja · 28/2/08

Ciao
la sella scende in modo + che sufficiente , anche se non arriva fino in fondo per via dell' estremo slooping del telaio.
Qualche foto qui
http://gallery.mac.com/paolocalligaris#100017&bgcolor=white&view=grid

Assemblaggio nuova arrivata: Ellsworth Rogue

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