Poniamo un ammortizzatore a caso: FOX dhx 5. Che differenze ci sono tra la versione a molla e quella ad aria? In termini pratici intendo, tra l'altro ho notato che ad aria pesa anche un 50 g in più
Aria O Molla ?
- Creatore Discussione alexper
- Data di inizio
per la parte tecnica non so grandi cose quindi non mi esprimo......
ma per il peso penso che quello a molla sia stato pesato senza molla
mentre l'altro ad aria con il corpo dell'aria già montato
poi mi sembra strano che con molla pesi solo 400gr....
io non lo ho, altrimenti lo peserei....
quindi diciamo che, come sembrerebbe logico, quello ad aria è più leggero. Ma allora la differenza stà solo nella leggerezza ?
non penso...
ma vedrai che altri, 780 per esempio, non tarderanno a darti risposte più dettagliate.......
sono anche i più esperti.....
non li ho mai smontati ma dalle info che avevo raccolto in giro la parte idraulica interna e' differente (piu' complessa nel molla). molti di coloro che hanno usato l'air gli riconoscono una certa facilita' ad arrivare a meta' corsa, in generale dovrebbe fare piu' corsa sugli impatti medi. non e' necessariamente un male, ad esempio se fai roba molto ripida potrebbe essere un bene avere il retrotreno che si abbassa di piu'. se invece pesi molto ed affronti principalmente impatti importanti e' uno svantaggio. su rapporti di leva elevati con biker pesanti ho letto di americani, non sono magri , che devono tenerlo a pressioni elevatissime tipo 250psi
, che devono tenerlo a pressioni elevatissime tipo 250psi
non vorrei dire na cazz, ma mi sembra che gli ammo ad aria dopo ore di utilizzo perdono la loro efficacia e vadano racaricati, e su percorsi estremi e veloci sarebbe molto piu veloce il calo di resa
Sospensione con molla ad aria:
- andamento progressivo, mano a mano che l'ammo si comprime aumenta la forza che ci vuole per comprimerlo
- più difficile arrivare a fondo corsa
- peso minore
- maggiori possibilità di regolazione
- carico di stacco maggiore, tende ad essere pigro, è meno sensibile ai piccoli urti
Sospensione con molla in filo metallico:
- andamento lineare, la forza che ci vuole per comprimerlo è costante per tutta la corsa
- più facile arrivare a fondo corsa
- peso maggiore
- minore possibilità di regolazione
- carico di stacco minore, è più sensibile ai piccoli urti
Quale è migliore?
Non c'è un vincitore, sono due prodotti diversi che vanno scelti in funzione dell'utilizzo finale.
In generale, molto in generale, si usa la molla ad aria per XC/AM e la molla a filo per FR/DH.
- andamento progressivo, mano a mano che l'ammo si comprime aumenta la forza che ci vuole per comprimerlo
- più difficile arrivare a fondo corsa
- peso minore
- maggiori possibilità di regolazione
- carico di stacco maggiore, tende ad essere pigro, è meno sensibile ai piccoli urti
Sospensione con molla in filo metallico:
- andamento lineare, la forza che ci vuole per comprimerlo è costante per tutta la corsa
- più facile arrivare a fondo corsa
- peso maggiore
- minore possibilità di regolazione
- carico di stacco minore, è più sensibile ai piccoli urti
Quale è migliore?
Non c'è un vincitore, sono due prodotti diversi che vanno scelti in funzione dell'utilizzo finale.
In generale, molto in generale, si usa la molla ad aria per XC/AM e la molla a filo per FR/DH.
o-o Riguardo al dhx 5, quello a molla è più lineare mentre quello a aria è più progressivo.....Ma all'atto pratico ho notato ben poca differenza tra i due, l'unica cosa è che quello ad aria è molto più leggero quindi più indicato a chi vuol "limare"grammi dalla bike, magari uno che fà gare di dh il dhx 5 gli fà risparmiare peso e funziona bene come quello a molla
Dimanticavo...il peso su carta del dhx 5 coil è specificato"senza molla". Quindi l'air pesa meno.....
Ecco, questa cosa la leggo sempre ma non la capisco: ma per le bici non esistono molle a passo variabile o filo assottigliato, come era una volta per le moto?
Ciao.
Marcello.
quanto mi piacerebbe provargli la molla del DHX5 al tuo avatar....
poi l'aria mi....mmmm
Immagino che qualcuno le faccia, ma non avresti
più la linearità che è ciò che anche cerca chi sceglie
un ammo a molla in filo.