Hai ragione, l'avevo vista a listino su CRC ma effettivamente non è disponibile fino a giugno (riusciranno le mie Purgatory a spingersi così lontano?)
LUST o normale?
Mi riferivo alla Bronson
Ho visto che alcuni shop tedeschi hanno in listino la Highroller 29x2.10. Possibile? Non c'è neanche sul sito Maxxis. Tra l'altro è riportato 52-622... in pratica sarebbe larga come una Highroller 26x2.35 (52-559). Qualcuno ne sa qualcosa? Sulla 26" l'ho utilizzata al posteriore per un paio d'anni e mi sono trovato abbastanza bene.
tutto per avere un po' più di resistenza e maggiore volume d'aria.
Mi sono scordato di omettere che le ignitor specie in frenata non sono eccelse e tendono ad andare in crisi facilmente. E mi sono scordato di omettere anche il fatto che intendevo il tutto in un ottica di escursionismo spinto (o AM...). In questa stagione mi piace molto per il fatto che tende ad aggrappare benone sopratutto nei terreni medio morbidi e nel sottobosco... E' la classica gomma polivalente.
...geax aka 2.2 potrebbe essere la tua gomma!teddy l'ignitor come mai non all'anteriore ?
a me ispira come anteriore
io sto continuando con le xr1 bontrager, ma vanno in crisi sulla polvere, all'anteriore c'è da andare cauti, devo anche tenerle piuttosto durette
a me continuano a piacere con molti tasselli, dovrò cambiarle con delle smblock 8 o delle fast track pesantucce o delle wtb nano race,,, oppure arrendermi alle ASPEN
visto che è un po' consumato) e inserendo il Nevegal (che ho reperito "purtroppo" DTC) davanti.
e leggendo del NobbyNic dietro mi è venuto un dubbio...magari come dice Lionmarck provare un Captain post e Nevegal ant..meglio?!?!?
io ho esattamente questo set di gomme e..certo, con due crossmark si fa meno fatica, ma la tenuta e da trattore con i cingoli!In occasione della latticizzazione sulla mia front EMD (uso AM anche spinto e trail) che farò a giorni, volevo cambiare la mia accoppiata di gomme, mettendo il Pana Rampage 2,3 dietro (lo inverto come si fa coll'auto
Non vorrei essere poco scorrevole con queste gomme
Nik
In occasione della latticizzazione sulla mia front EMD (uso AM anche spinto e trail) che farò a giorni, volevo cambiare la mia accoppiata di gomme, mettendo il Pana Rampage 2,3 dietro (lo inverto come si fa coll'auto
Non vorrei essere poco scorrevole con queste gomme
Nik
+ che altro il Captain è praticamente traslucido sui fianchi...ok, proviamolo. diamogli questa possibilità "al posteriore" visto che davanti non è stato impeccabile
A parte le battute, sicuramente vorrò vedere se il maggiore grip paga la minor scorrevolezza. Anche perché il Captain, di cui avevo sentito parlare un gran bene come tenuta, pare che abbia (o forse abbia avuto) problemi di tenuta alla latticizzazione.
Grazie, Nik
