archivio coperture 29er

andreamonza · 25/10/12

oggi ho montato le kenda karma, ho notato che NON HANNO la freccia della direzione, è possibile? i tasselli sono perfettamente simmetrici probabilmente è per quello, qualcuno gentilmente mi da questa conferma?
grazie

NITRONE · 31/10/12

eliflap-xtr ha scritto:
e a che servono le gomme tubeless ready ? sono solo una trovata commerciale per accontentare i produttori di cerchi che devono continuare a pagare il brevetto UST a mavic e michelin e hutchinson ... bravi i francesi ... e bravi i consumatori che seguono i loro voleri ...

io latticizzo quelle da camera , soprattutto Maxxis. felice e contento da anni

Com'è la spalla dell'ignitor di maxxis?

Happykiller · 31/10/12

So che interesserà a pochi, perché questa gomma pesa il doppio delle gomme che usate, ma il feeling, la robustezza, la precisione e l'affidabilità che mi dà la Dissent 29x2.50" non ha confronti con le altre gomme da 29" che ho provato.

Grip su roccia asciutta *****
Grip su roccia bagnata *****
Grip su terra asciutta *****
Grip su terra bagnata ****°
Grip su terreno smosso ****°
Grip su neve ***°°

Rotolamento ***°°
Robustezza carcassa ***** (2ply)
Robustezza spalla ***** (non si pizzica e non flette)
Robustezza tasselli ***** (non si strappano)
Peso *°°°° (1380g)
Durata ***°° (mescola morbida)

Solitamente la gonfio a 2.2-2.4 bar, per guadagnare scorrevolezza, per salvaguardare il cerchio, perché sono pesante, e per non deformarla nei nosepress, dove preferisco un sostegno preciso. In discesa flow, nonostante la pressione alta, ha sempre un grip eccellente.

Anche quando ci sono da fare 2000m di dislivello positivo, non desidero mai una gomma più leggera, perché il piacere della discesa giustifica qualsiasi fatica!

ecoevo · 31/10/12

monorotula ha scritto:
Se lavori in una cava l'Hammer potrebbe tornare utile, mentre una Punto ti darebbe qualche noia.
Sono tornato a UST dopo aver squarciato 3 tubeless ready in 3 mesi, per un totale di 120 euro, senza monetizzare le seccature. Ho aggiunto 200g di copertone, ma dubito che tornerò indietro. Inoltre, se ora passassi ad esempio ad un tubeless ready Geax di pari dimensioni e caatteristiche paragonabili, guadagnerei 20g, che ci rimetterei in lattice, naturalmente.

Per questo stesso motivo anch'io sto passando a cerchi Mavic slr 29 e coperture UST.
Per risolvere la questione peso qualcuno sa consigliare gomme UST ragionevolmente leggere?

ZioTeddy · 31/10/12

WTB Kodiak 2,5

Grip su roccia asciutta ***
Grip su roccia bagnata **
Grip su terra asciutta ****
Grip su terra bagnata ***
Grip su terreno smosso ****
Grip su neve **

Rotolamento ***
Robustezza carcassa ***
Robustezza spalla ****
Robustezza tasselli *****
Peso * (1400g)
Durata **** (mescola non morbidissima)

Gomma che ha una buona mescola (anche se non al top), ma che non mi ha soddisfatto appieno: ha un disegno piatto (vedi Bronson) e senza incisioni sui tasselli non si deforma per niente. Sconsigliatissima su fondi bagnati. In curva cede quando meno te lo aspetti. Questo inverno vedo di incidere i tasselli di quella che ho ancora. Buona robustezza sia della spalla che anche a livello di forature.

massimo72m · 31/10/12

Scusate, ma gomme da 29 x 2,5 su che telai si riesce a montarle?

Mi interessa molto.

ZioTeddy · 31/10/12

massimo72m ha scritto:
Scusate, ma gomme da 29 x 2,5 su che telai si riesce a montarle?

Mi interessa molto.

Al post posso parlare del Bolder e del WFO. All'anteriore su tutte le forcelle da 140 mm.
Credo che comunque sugli ultimi teali come Covert e Talboy si possono montare gomme del genere... magari bisogna informarsi da chi le ha.

eliflap-xtr · 31/10/12

NITRONE ha scritto:
Com'è la spalla dell'ignitor di maxxis?

Ingnitor mai avuta, mi spiace non posso risponderti

ZioTeddy · 31/10/12

NITRONE ha scritto:
Com'è la spalla dell'ignitor di maxxis?

Su un salto su rocce neanche troppo taglienti, gli ho fatto un bel taglio di circa 4 cm. Morale: mai + comprate....

racetrack · 1/11/12

NITRONE ha scritto:
Com'è la spalla dell'ignitor di maxxis?

niente male, sufficientemente robusta,,,ho visto spalle molto più deboli in giro.

oldschool · 1/11/12

andreamonza ha scritto:
oggi ho montato le kenda karma, ho notato che NON HANNO la freccia della direzione, è possibile? i tasselli sono perfettamente simmetrici probabilmente è per quello, qualcuno gentilmente mi da questa conferma?
grazie

nessuna direzione. vai tranquillo.
non ti pentirai, per utilizzo XC/Mh sono "onnivore" ....

SergioI · 5/11/12

Qualcuno ha provato le High Roller dietro per uso trail / all montain leggero?

kikkofede · 5/11/12

Ragazzi, per uso XC/All mountain (Possibilmente che vadano bene 12 mesi l'anno)

Beaver 2.0 - Karma 1.9

o

Racing Ralph 2.1 (Avanti e dietro)

??
Grazie.

Vorrei la miglior coppia possibile Grip/Scorrevolezza

Grazie

ZioTeddy · 5/11/12

kikkofede ha scritto:
Ragazzi, per uso XC/All mountain (Possibilmente che vadano bene 12 mesi l'anno)

Beaver 2.0 - Karma 1.9

o

Racing Ralph 2.1 (Avanti e dietro)

??
Grazie.

Vorrei la miglior coppia possibile Grip/Scorrevolezza

Grazie

O XC o AM. Non esistono gomme XCAM... Un buon compromesso possono essere per farci giri tranquilli le Nobby Nic per esempio...
IMO le gomme da te elencate sono puramente XC.

kikkofede · 5/11/12

ZioTeddy ha scritto:
O XC o AM. Non esistono gomme XCAM... Un buon compromesso possono essere per farci giri tranquilli le Nobby Nic per esempio...
IMO le gomme da te elencate sono puramente XC.

Ah, ok...grazie!

Indi per cui, uso solo XC, quale mi consiglieresti tra le due?

Med · 5/11/12

ZioTeddy ha scritto:
Un buon compromesso possono essere per farci giri tranquilli le Nobby Nic per esempio...

Delle Nevegal da usare in XC sui terreni umidi e fangosi ed argillosi ai quali andro' incontro con l'inverno che ne pensate?

ZioTeddy · 5/11/12

Med ha scritto:
Delle Nevegal da usare in XC sui terreni umidi e fangosi ed argillosi ai quali andro' incontro con l'inverno che ne pensate?

Le Nevegal sono sconsigliabili x usi XC in quanto sia a peso, che a gripp (molto) tende ad essere sovradimensionata x questo scopo. Inoltre le Nevegal hanno una bassa facilità di evacuare il fango.

kikkofede ha scritto:
Ah, ok...grazie!

Indi per cui, uso solo XC, quale mi consiglieresti tra le due?

Racing Ralph.

Carlo il dentista · 10/11/12

Ieri e oggi ho testato le Smorgasbord di On One: trovate le mie impressioni sul green forum, nella sezione dedicata alle gomme.
In sintesi sono un ottimo acquisto.http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?goto=newpost&t=8678
H http://www.29pollici.com/hubpub/index.php ubpub il forum di 29pollici.com dedicato alle mtb 29ers Extra [URL="http://www.29pollici.com/hubpub/forumdisplay.php?f=18"]Accessori e Componenti [URL="http://www.29pollici.com/hubpub/forumdisplay.php?f=43"]Ruote[/URL][/URL]

Med · 10/11/12

Carlo il dentista ha scritto:
Ieri e oggi ho testato le Smorgasbord di On One: trovate le mie impressioni sul green forum, nella sezione dedicata alle gomme.
In sintesi sono un ottimo acquisto.

Ciao collega e pure compaesano .. le fa la Maxxis per On One .. quelle gomme.
800 gr.

Mugne · 10/11/12

Montate questa mattina le Hutchinson Toro tubeless ready hardskin, misura 29x2.15.
Peso dichiarato 750 gr, peso rilevato in linea anzi qualche gr meno...
Al tatto sembrano molto robuste (hanno la protezione hard skin sui fianchi), montate risultano essere parecchio strette.
Non mi resta che provarle, spero sia stata una buona scelta per l'inverno...

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