archivio coperture 29er

wolf96 · 19/2/14

la pancer comet hardpack come va?

lucaia · 22/2/14

Ciao qualcuno sa dirmi se le continental si possono montare senza camera, non trovo indicazioni a riguardo.

racetrack · 28/2/14

lucaia ha scritto:
Ciao qualcuno sa dirmi se le continental si possono montare senza camera, non trovo indicazioni a riguardo.

Qualcuno lo fa anche se è difficiltoso latticizzarle. Non trovi info perchè o sono per camera o sono tubeless, non fanno le tubeless ready.

wilduca · 28/2/14

lucaia ha scritto:
Ciao qualcuno sa dirmi se le continental si possono montare senza camera, non trovo indicazioni a riguardo.

ti consiglio la versione "protection" che ha i fianchi un po' più robusti , le racesport sono più delicatine ma su cerchi ztr si riescono a montare

lucaia · 28/2/14

Ok grazie mi sa che optero' per qualcos'altro.

iaco70 · 28/2/14

racetrack ha scritto:
Qualcuno lo fa anche se è difficiltoso latticizzarle. Non trovi info perchè o sono per camera o sono tubeless, non fanno le tubeless ready.

non è del tutto vero, la versione protection è tubeless ready
[url]http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/allgemein/innovation/Protection_de.html[/URL]

ad ogni modo, io uso la versione RaceSport senza camere senza alcun problema. Anzi l'ultimo set di RaceKing l'ho anche laticizzato molto in fretta rispetto al passato, doppo 3 giorni già tenevano la pressione molto bene.

iaco70 · 28/2/14

lucaia ha scritto:
Ciao qualcuno sa dirmi se le continental si possono montare senza camera, non trovo indicazioni a riguardo.

si, e se leggi i post di ninoch avrai tutte le info che cerchi sulle continental.

racetrack · 1/3/14

iaco70 ha scritto:
non è del tutto vero, la versione protection è tubeless ready
[url]http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/allgemein/innovation/Protection_de.html[/URL]

ad ogni modo, io uso la versione RaceSport senza camere senza alcun problema. Anzi l'ultimo set di RaceKing l'ho anche laticizzato molto in fretta rispetto al passato, doppo 3 giorni già tenevano la pressione molto bene.

Non riesco ad aprire il link, comunque ti credo, avranno fatto la versione tr. fino a tempo fa sul sito erano stati espliciti, o tubeless o per camera. Infatti erano le versioni che si sono sempre trovate nei negozi online

wolf96 · 1/3/14

le raceking supersonic si latticizzano bene?perche ho letto che le consigliano con camera d'aria

iaco70 · 1/3/14

wolf96 ha scritto:
le raceking supersonic si latticizzano bene?perche ho letto che le consigliano con camera d'aria

le Supersonic non le fanno più, ed erano pessime per uso senza camera.
Poi quella mescola non è certo diretta a chi cerca delle gomme performanti.
Per me rigorosamente versioni con mescola Black Chili, handmade in Germany!
... daltronde anche sull'auto uso rigorosamente Continental made in Germany.

racetrack · 1/3/14

iaco70 ha scritto:
non è del tutto vero, la versione protection è tubeless ready
[url]http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/allgemein/innovation/Protection_de.html[/URL]

ad ogni modo, io uso la versione RaceSport senza camere senza alcun problema. Anzi l'ultimo set di RaceKing l'ho anche laticizzato molto in fretta rispetto al passato, doppo 3 giorni già tenevano la pressione molto bene.

È vero, hanno fatto la versione protection che è tubeless ready, resta il fatto che le race sport sono per camera e non tubeless ready.
So che molti le latticizzano lo stesso come maxxis o altre.

mae13 · 2/3/14

Buongiorno a tutti, ho appena montato una Kenda karma da 1.9 al posteriore, volevo finire il rocket Ron all'anteriore ma è molto conciato e pieno di tagli e non riesco a latticizzato. Ho letto bene del maxxis ignitor 2.1 voi come lo vedete con la Kenda? Uso xc + escursioni in montagna su sentieri ciottolati e sassosi...
Qualcuno ha provato le kenda 24 seven race?

wilduca · 2/3/14

con l'ignitor anteriore mi trovo bene sia nelle rocce che nel fango, se puoi scegli la nuova versione tubeless ready

ip77 · 2/3/14

oggi nel pulire la bici ho notato un taglio superficiale sulla racing ralph snake skin al posteriore...cosa mi consigliate? sostituire o rischiare a vedere se tiene? magari il taglio c é già da chi sa quando, l ho notato solo oggi...é possibile rinforzare con una pezza all interno o qualche altro sistema? penso di sostituirlo e magari tenerlo come scorta....

wolf96 · 3/3/14

di tagli superficiali il mio fastrack al posteriore è pieno e fino ad ora ha sempre tenuto,poi il mio è latticizzato

Raul73 · 4/3/14

Ragazzi scusate volevo un consiglio per gomme da allmontain 29
Tubless che non pesino una fucilata dimensioni 2,2 o 2,3 che dite cosa
Cosa offre il mercato

EAGLEBIKER · 4/3/14

Raul73 ha scritto:
Ragazzi scusate volevo un consiglio per gomme da allmontain 29
Tubless che non pesino una fucilata dimensioni 2,2 o 2,3 che dite cosa
Cosa offre il mercato

Beh.... io monto sull'anteriore specy the captain 2.1 , al posteriore geax saguaro 2.2 .Mi trovo benissimo e ci vado dappertutto(fango,umido,sterato,erba...).Te le consiglio !!

makkot · 4/3/14

peccato che bikediscount non tratti maxxis in modo decente....3 modelli 29 ad oggi.
e niente ignitor.

dove avete trovato a miglior prezzo le ignitor 29 Exo nuove ?
grazieee

wilduca · 4/3/14

makkot ha scritto:
peccato che bikediscount non tratti maxxis in modo decente....3 modelli 29 ad oggi.
e niente ignitor.

dove avete trovato a miglior prezzo le ignitor 29 Exo nuove ?
grazieee

migliore non ne sono certo ma a 39,69 le trovi da probikeshop
in negozio l'ho trovato a 41

picacube · 4/3/14

buona sera a tutti oggi ho comprato da rivenditore specy un fast trak 2.0 da mettere al post . la versione che aveva è la grid 2 bliss , sul sito ho trovato solo la versione ust e pesa un botto più di 800 mentre questa pesa 615 g. qualcuno ne sa qualcosa , grazie

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