Anomalia BB30 PF30

[Niko9]

io dopo 150km ho notato rumori vari e scarso scorrimento...
dopo una pedalata sulla neve ho dovuto pure cambiare le calotte di plastica: ricomprato kit sram ma rimosso i cuscinetti e montati Enduro in inox abec5 , notato subito una grande differenza di rigidità e scorrevolezza.
se leggi le istruzioni di SRAM sul movimento invita a pulire il movimente ogni max 50 ore ( per me significa ogni 6 settimane max )

Anche io pedalicchio 3/4 volte a settimana ed è assurda questa manutenzione, dovrebbero inventare un altro tipo di movimento.. Non penso nemmeno gli faccia bene lo smonta e rimonta...
Li proverò grazie, ma in ceramica ancora peggio ? Sono per la strada e basta ?

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[wilduca]

Anche io pedalicchio 3/4 volte a settimana ed è assurda questa manutenzione, dovrebbero inventare un altro tipo di movimento.. Non penso nemmeno gli faccia bene lo smonta e rimonta...
Li proverò grazie, ma in ceramica ancora peggio ? Sono per la strada e basta ?

con un buon paio di cuscinetti in inox (magari abec5, magari enduro) è meglio.
la ceramica la lascio agli usi aeronautici dato che con me non raggiungeranno i 18.000 rpm

 

[Niko9]

con un buon paio di cuscinetti in inox (magari abec5, magari enduro) è meglio.
la ceramica la lascio agli usi aeronautici dato che con me non raggiungeranno i 18.000 rpm

Ne ho una nuova, dopo un po' che pedalo, mi prende gioco; con la dinamometrica stringo a 46 nm fin qui ci sono poi tocca alla ghiera di plastica da ruotare a mano per togliere il gioco Vero ? Lo faccio ma forse poi sotto sforzo mi si riallenta anche se stringo bene la brugolina... E comunque la ghiera quando la stringo a mano si stringe poi si riallenta (prima di stringere la vitina) poi ridiventa dura e via dicendo, così quando sento resistenza mi fermo ma forse non è a battuta ?

 

[wilduca]

Ne ho una nuova, dopo un po' che pedalo, mi prende gioco; con la dinamometrica stringo a 46 nm fin qui ci sono poi tocca alla ghiera di plastica da ruotare a mano per togliere il gioco Vero ? Lo faccio ma forse poi sotto sforzo mi si riallenta anche se stringo bene la brugolina... E comunque la ghiera quando la stringo a mano si stringe poi si riallenta (prima di stringere la vitina) poi ridiventa dura e via dicendo, così quando sento resistenza mi fermo ma forse non è a battuta ?

a memoria non ricordo... prova a seguire le istruzioni che avevo indicato un paio di post fa

 

[DarioBO80]

Smontato, pulito, ingrassato. Che lavoraccio! Sono stato attento e delicato. Non ho usato il martello, ma attrezzi a vite. Rimonto tutto. Peggio che prima! Che delusione, che scandalo! La vecchia Decathlon l'ho strapazzata di brutto e mai un problema al movimento. Ora con una Specialized che costa il doppio mi ritrovo un movimento ignobile! E il problema è che non trovo grosse alternative. Col PF30 non ci sono molti produttori che fanno le calotte. Grazie per il consiglio sui cuscinetti Enduro. Sarò costretto a prendere quelli, ma piantarli nelle calotte SRAM non mi piace molto come idea. Mi sembrano poco precise e poco rigide.

 

[wilduca]

... Mi sembrano poco precise e poco rigide.

la prima coppia che ho avuto (primo montaggio scalpel) erano uno schifo: sotto sforzo si piegava il labbro esterno...
sostituito con calotte sram ma rimosso i cusinetti "sram"

 

[gianf62]

La vecchia Decathlon l'ho strapazzata di brutto e mai un problema al movimento. Ora con una Specialized che costa il doppio mi ritrovo un movimento ignobile!

Stessa esperienza...

 

[adellamora]

Smontato, pulito, ingrassato. Che lavoraccio! Sono stato attento e delicato. Non ho usato il martello, ma attrezzi a vite. Rimonto tutto. Peggio che prima! Che delusione, che scandalo! La vecchia Decathlon l'ho strapazzata di brutto e mai un problema al movimento. Ora con una Specialized che costa il doppio mi ritrovo un movimento ignobile! E il problema è che non trovo grosse alternative. Col PF30 non ci sono molti produttori che fanno le calotte. Grazie per il consiglio sui cuscinetti Enduro. Sarò costretto a prendere quelli, ma piantarli nelle calotte SRAM non mi piace molto come idea. Mi sembrano poco precise e poco rigide.

http://www.enduroforkseals.com/id394.html

Questo potrebbe andare bene per la stumpjumper fsr evo 2013?

È completo e potrebbe essere l'alternativa a sram come mi é già stato consigliato

 

[DarioBO80]

Direi che va benissimo. Lo comprerei anch'io, ma purtroppo mi dice che è "out of stock" e non trovo notizie circa la spedizione.
Mi piace ancora di più questo http://wheelsmfg.com/pressfit-30-bottom-bracket.html che ha le calotte d'alluminio. La spedizione però si paga cara. Peccato che questi prodotti non si trovino su crc o altri negozi online.

 

[Honestlypino]

Direi che va benissimo. Lo comprerei anch'io, ma purtroppo mi dice che è "out of stock" e non trovo notizie circa la spedizione.
Mi piace ancora di più questo [url]http://wheelsmfg.com/pressfit-30-bottom-bracket.html[/URL] che ha le calotte d'alluminio. La spedizione però si paga cara. Peccato che questi prodotti non si trovino su crc o altri negozi online.

Forse è lo stesso http://soshanger.com/PressFit-30-Bottom-Bracket
vendono anche i cuscinetti,ma non sò quanto convengano http://soshanger.com/epages/box11137.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/SB-6806

 

[DarioBO80]

Grazie delle segnalazioni. Mi segno il sito. Purtroppo anche qui non è attualmente disponibile, ma attenderò.

 

[Stf79]

ciao,
ho una specialized che monta un MC pressfit BB30

dopo 2/3 uscite la guarnitura inizia a far rumore e non gira libera come con i cuscinetti nuovi!

Come si può risolvere? Si può montare un altro movimento centrale più affidabile?

 

[wilduca]

puoi montare anche altro ma servono adattatori e guarnitura nuova, ti consiglio di rimuorere i cuscinetti sram montare enduro durano molto molto di più

 

[Stf79]

puoi montare anche altro ma servono adattatori e guarnitura nuova, ti consiglio di rimuorere i cuscinetti sram montare enduro durano molto molto di più

proverò a cercare questi famigerati ENDURO ........ ma vendono solo il cuscinetto o anche la calotta?

 

[Stf79]

proverò a cercare questi famigerati ENDURO ........ ma vendono solo il cuscinetto o anche la calotta?

mi rispondo da solo ....... magari a qualcuno interesserà!!!

vendono sia i cuscinetti che il movimento completo di calotte

peccato al momento non sia disponibile ........ "out of stock"

 

[wilduca]

proverò a cercare questi famigerati ENDURO ........ ma vendono solo il cuscinetto o anche la calotta?

trovi pf30 completo o solo cuscinetti, ci sono anche altre marche che producono calotte in Alu con cuscinetti standard, mentre altri usano cuscinetti con misure non standard.

 

[Stf79]

qualcuno conosce qualche sito dove trovare gli ENDURO?

 

[Alli74]

MI intrometto in questa discussione perchè anch'io avevo guardato i movimenti PF30 con calotte in alluminio. Cosa ne pensate dell'accoppiamento calotta in alluminio/telaio in carbonio? E' vero che la calotta in plastica è più soggetta a sviluppare rumori (per usura?), però non vorrei che montando una calotta in alluminio su di un telaio in carbonio, alla fine le minime flessioni che ci sono portano a fare usurare il telaio stesso.
Sono pippe mentali? Perchè mai queste calotte le fanno in plastica?

 

[fabrifrance63]

confermo la scarsa durabilità dei cuscinetti sram sulle specialized. Dopo 6 mesi cambio per entrambi perchè finiti. Potrebbe anche comunque dipendere dal fatto che con l'attuale sistema di chiusura a ghiera acqua e polvere entrano più facilmente?

 

[xdiego84]

Ciao a tutti, riapro questa discussione per chiedere un consiglio.
Ho intenzione di comprare questo MC:

http://soshanger.com/epages/box11137.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/PF30-BB

Mi sapete consigliare quali sono gli attrezzi che devo acquistare per montarlo ed eventualmente smontarlo in futuro per manutenzione? Ho visto che ParkTool vende a 45€ un attrezzo che è come quello nel video iniziale del post... quello serve solo per montare e smontare i cuscinetti? o anche per montare e smontare tutto il MC compreso di calotte?