Bello avere il colore “signature” commemorativo, però il primo colore di quando l’hanno presentata è più bello
Ancillotti scarab EVO 29
- Creatore Discussione Strauss
- Data di inizio
Frame: Scarab EVO 29 custom size with 1245mm WB and 63 HA
Shock: Ancillotti with custom tuning
Forks : Formula Selva C BOOST 29” 160mm with medium spring and regular soft CTS and other secret prototype parts
Brakes : Formula Cura with 180 rotors front and rear
Groupset : Sram X01 Eagle Lunar Rainbow with 32t chainring and 170mm crank lenght
Grips: ODI Elite Motion Lock
Handlebar: Renthal Fatbar 35 Alu Gold 780mm rise 40mm
Stem: Renthal 35 Apex 50mm
Wheelset: Formula Linea 3 29”
Seatpost: Yepcomponents 3.0 125mm
Tires: Front: Assegai 29x2.5” 3C DD Maxxgrip Rear: Minion DHR 29x2.3” 3C DD Maxxterra
Insert: Barzotto Enduro Racing 29”
Pedals : HT T1 Red
Saddle: Fabriccycling Line Wide Elite
Shock: Ancillotti with custom tuning
Forks : Formula Selva C BOOST 29” 160mm with medium spring and regular soft CTS and other secret prototype parts
Brakes : Formula Cura with 180 rotors front and rear
Groupset : Sram X01 Eagle Lunar Rainbow with 32t chainring and 170mm crank lenght
Grips: ODI Elite Motion Lock
Handlebar: Renthal Fatbar 35 Alu Gold 780mm rise 40mm
Stem: Renthal 35 Apex 50mm
Wheelset: Formula Linea 3 29”
Seatpost: Yepcomponents 3.0 125mm
Tires: Front: Assegai 29x2.5” 3C DD Maxxgrip Rear: Minion DHR 29x2.3” 3C DD Maxxterra
Insert: Barzotto Enduro Racing 29”
Pedals : HT T1 Red
Saddle: Fabriccycling Line Wide Elite
Bellissima! Ma per sapere prezzi e configurazioni bisogna contattarli direttamente o c'è un sito aggiornato che non trovo?
Ne ho viste 2 al paganella un paio di settimane fa..spettacolari..non riuscivo a staccare lo sguardo
Dunque, solo telaio+ammo (+ anche serie sterzo, credo) mi pare venga 3.100€. Le bighe complete convengono molto di più.
L'allestimento base, con gruppo NX e ruote Sun Rims Duroc 5.450€; "base" per modo di dire perchè cmq ha lo stesso la Selva, i freni Cura, cockpit Renthal, telescopico Reverb..... insomma, a parte gruppo e ruote il resto è cmq d'alto livello.
Poi via via ci sono vari step d'upgrade; con GX ad esempio bisogna aggiungere 150€, con X01 750€, con le ruote Formula Linea3 250..... e via discorrendo.
Considerando che è Made in Italy e artigianale al 110% (sto parlando del telaio + ammo, perchè anche l'ammortizzatore è Made by Ancillotti), e completamente custom e cucita addosso all'utente finale, partendo dalla taglia al tuning dell'ammortizzatore e del link fino ad arrivare ad alcune quote geometriche...... bè, direi che è pure poco confrontando coi prezzi di certe bici fatte in serie con lo stampino......
Certo non è in carbonio, ha i passaggi cavi esterni, alcuni schifano le saldature (a me sono completamente indifferenti, giuro!)....... insomma è tutta racing-oriented, niente fronzoli!!
Del resto anche la Lotus stradale non ha i finestrini elettrici bensì ancora a manovella......
2,7 kg senza ammo!! Tanta roba! Un mio compaesano a lasciato la sua Evil Wrekconing dopo aver provato questa in un test bike a Pogno
Dunque, solo telaio+ammo (+ anche serie sterzo, credo) mi pare venga 3.100€. Le bighe complete convengono molto di più.
L'allestimento base, con gruppo NX e ruote Sun Rims Duroc 5.450€; "base" per modo di dire perchè cmq ha lo stesso la Selva, i freni Cura, cockpit Renthal, telescopico Reverb..... insomma, a parte gruppo e ruote il resto è cmq d'alto livello.
Poi via via ci sono vari step d'upgrade; con GX ad esempio bisogna aggiungere 150€, con X01 750€, con le ruote Formula Linea3 250..... e via discorrendo.
Considerando che è Made in Italy e artigianale al 110% (sto parlando del telaio + ammo, perchè anche l'ammortizzatore è Made by Ancillotti), e completamente custom e cucita addosso all'utente finale, partendo dalla taglia al tuning dell'ammortizzatore e del link fino ad arrivare ad alcune quote geometriche...... bè, direi che è pure poco confrontando coi prezzi di certe bici fatte in serie con lo stampino......
Certo non è in carbonio, ha i passaggi cavi esterni, alcuni schifano le saldature (a me sono completamente indifferenti, giuro!)....... insomma è tutta racing-oriented, niente fronzoli!!
Del resto anche la Lotus stradale non ha i finestrini elettrici bensì ancora a manovella......
Grazie per le info!
Se deciderò di farmi un "Dream Build" la scarab potrebbe essere un'ottima scelta.
L'ammo essendo propietario risulta difficile da mantenere? Nel caso ci sia da fare una revisione bisogna farla fare da Ancillotti?
gargasecca
Il maestro
Dunque, solo telaio+ammo (+ anche serie sterzo, credo) mi pare venga 3.100€. Le bighe complete convengono molto di più.
L'allestimento base, con gruppo NX e ruote Sun Rims Duroc 5.450€; "base" per modo di dire perchè cmq ha lo stesso la Selva, i freni Cura, cockpit Renthal, telescopico Reverb..... insomma, a parte gruppo e ruote il resto è cmq d'alto livello.
Poi via via ci sono vari step d'upgrade; con GX ad esempio bisogna aggiungere 150€, con X01 750€, con le ruote Formula Linea3 250..... e via discorrendo.
Considerando che è Made in Italy e artigianale al 110% (sto parlando del telaio + ammo, perchè anche l'ammortizzatore è Made by Ancillotti), e completamente custom e cucita addosso all'utente finale, partendo dalla taglia al tuning dell'ammortizzatore e del link fino ad arrivare ad alcune quote geometriche...... bè, direi che è pure poco confrontando coi prezzi di certe bici fatte in serie con lo stampino......
Certo non è in carbonio, ha i passaggi cavi esterni, alcuni schifano le saldature (a me sono completamente indifferenti, giuro!)....... insomma è tutta racing-oriented, niente fronzoli!!
Del resto anche la Lotus stradale non ha i finestrini elettrici bensì ancora a manovella......
Siccome sei un riccone che fai girare l' economia...stai dicendo che hai speso come la mia Carbon??
Grande...
Difficile da regolare assoultamente no: oltre al precarico molla e al rebound non c'è (a parte la levetta del blocco); SAG e idraulica vengono impostati in base al tuo peso e al tuo stile di guida (che tu descriverai a parole e che Tomaso vedrà sul campo, ecco perchè un test-day da lui è caldamente consigliato) direttamente in officina da Tomaso.
Per un'eventuale revisione sì, la regola è farlo fare da Ancillotti stesso.
Buongiorno a tutti! Da poco ho finito di montate la mia...
- Pipa Renthal
- Manubrio Renthal
- Manopole (devono arrivare) Renthal
- Freni Magura Mt5 con leve a 1 dito
- Gruppo x01 eagle 12V
- Ruote in carbonio e13
- Forcella Fox 36 Factory
- Reggisella Ks
- Pedali Saint
- Telaio evo 29
Purtroppo ho potuto testarla poco in quanto ho una tendinite al ginocchio, vengo da una Yeti Sb 5.5
Unica pecca è che non riesco a montare una corona 32 perchè tocca sul telaio, con la 30 in piano si frolla.
Spero a breve di riuscire a fare un test decente, per ora ho notato che copia realmente tutto, forse ho aperto troppo lo sterzo, se non si carica molto l'anteriore scappa... ma per ora le sensazioni sono buone
- Pipa Renthal
- Manubrio Renthal
- Manopole (devono arrivare) Renthal
- Freni Magura Mt5 con leve a 1 dito
- Gruppo x01 eagle 12V
- Ruote in carbonio e13
- Forcella Fox 36 Factory
- Reggisella Ks
- Pedali Saint
- Telaio evo 29
Purtroppo ho potuto testarla poco in quanto ho una tendinite al ginocchio, vengo da una Yeti Sb 5.5
Unica pecca è che non riesco a montare una corona 32 perchè tocca sul telaio, con la 30 in piano si frolla.
Spero a breve di riuscire a fare un test decente, per ora ho notato che copia realmente tutto, forse ho aperto troppo lo sterzo, se non si carica molto l'anteriore scappa... ma per ora le sensazioni sono buone
Complimenti per l’ottimo acquisto
La 32 su quella del mio amico mi pare ci stesse senza problemi...
Sono molto curioso di sapere le tue impressioni dopo essere passato da una AM leggera come la 5.5 a questa
Bella lì!! 
Confermo che la 32t ci va senza nessunissimo problema, è montata su tutte quelle del Team, e se un qualsiasi "cliente finale" gli ordina la bici intera senza specificare "corona da 30", te la monta di default con la 32.
Io cmq ho fatto mettere la 30 e non "frollo" per nulla, sarà che sono pippa......
In ogni caso in discesa mi sta dando proprio delle bellissime soddisfazioni, il suo funzionamento è veramente spettacolare, complimenti vivissimi agli Ancillotti!!!
PS: questa è quella di Sophie Riva, la ragazza del Team. Se noti sul guidacatena c'è scritto "32t."
Confermo che la 32t ci va senza nessunissimo problema, è montata su tutte quelle del Team, e se un qualsiasi "cliente finale" gli ordina la bici intera senza specificare "corona da 30", te la monta di default con la 32.
Io cmq ho fatto mettere la 30 e non "frollo" per nulla, sarà che sono pippa......
In ogni caso in discesa mi sta dando proprio delle bellissime soddisfazioni, il suo funzionamento è veramente spettacolare, complimenti vivissimi agli Ancillotti!!!
PS: questa è quella di Sophie Riva, la ragazza del Team. Se noti sul guidacatena c'è scritto "32t."
Appena starò meglio di sicuro! La Yeti era più reattiva e nervosetta... questa copia tutto, molto stabile e ho notato che in automatico di viene da scegliere le linee più dirette, nonostante anche yeti sia una 29. La Scarab ti invita a osareComplimenti per l’ottimo acquisto
La 32 su quella del mio amico mi pare ci stesse senza problemi...
Sono molto curioso di sapere le tue impressioni dopo essere passato da una AM leggera come la 5.5 a questa
Una cosa che mi ha stupito è stato vedere che pedalando in piedi sui pedali il carro non si muoveva di un mm
devo smettere di seguire sto 3ad e sopratutto di girare con MCvit, la cosa si fa pericolosa e non l'ho neppure provata, meglio che non lo faccio mi sa.....
Mi sa che chi mi ha fatto il montaggio si è incasinato...Bella lì!!
Confermo che la 32t ci va senza nessunissimo problema, è montata su tutte quelle del Team, e se un qualsiasi "cliente finale" gli ordina la bici intera senza specificare "corona da 30", te la monta di default con la 32.
Io cmq ho fatto mettere la 30 e non "frollo" per nulla, sarà che sono pippa......
In ogni caso in discesa mi sta dando proprio delle bellissime soddisfazioni, il suo funzionamento è veramente spettacolare, complimenti vivissimi agli Ancillotti!!!
PS: questa è quella di Sophie Riva, la ragazza del Team. Se noti sul guidacatena c'è scritto "32t."
Vedi l'allegato 371041
