Hai varie regolazioni:
A- vite alta velocità si intendono i piccoli urti che sono piu frequenti
B- vite bassa velocità invece controlli gli urti grossi tipo dropp quindi fine corsa
C- Hai il serbatoio aria che puoi cambiare il volume esempio: a 100 bar con una camera piu piccola avrai una corsa poco progressiva che si indurisce velocemente quando si avvicina al fondo corsa.
Con volume camera aria piu ampio a pari pressione avrai una corsa piu progressiva avvicinandoti al fondo corsa
-Ritorno apri tutto e dopo chiudi qualche scatto l'ammo, altrimenti non si estende come dovrebbe e sfrutteresti una parte della corsa effettiva.
Come vedi non è difficile regolarlo è che molti famnno confusione su alte e basse velocita scambiandola per velocità come km-h e non frequenza di urti.
Purtroppo le traduzioni non vengono spesso fatte da traduttori tecnici ma da traduttori linguistici.
Se t servono altre spiegazioni
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Kap1 :-P :-P :-P
