Il solo fatto che stiamo affrontando nel 2017 questo discorso fa capire perché l'utente medio, a maggior ragione su una sospensione lineare, deve usare ammortizzatore ad aria e possibilmente senza regolazione della compressione.
Figuriamoci se poi deve cambiare le molle e le regolazioni di idraulica in base a dove gira, i danni che può fare.
La progressivita (giusta, non troppa) non è un finto salvagente, è reale ed indispensabile a livello amatoriale.
Che poi sia ottenuto dal carro o dall'ammo poco cambia.
Funziona meglio un ammortizzatore semplice ben regolato che un db air (ad esempio) completamente scazzato e la seconda situazione è molto frequente.
D'accordissimo sull'ultima frase......con il db air montato di serie sulla mia ebike ho smadonnato a trovare un setting più o meno corretto....e non l'ho trovato (o troppo progressivo, o troppo poco, o troppo stacco iniziale, o corsa non sfruttata in toto).......
Con la molla ho trovato un setting assolutamente soddisfacente in mezza giornata di prove.....dirti che è perfetto non lo so, probabilmente qualcosa da affinare c'è ancora, ma molto meglio che con il db air......
Sul fatto di cambiare molle e regolazioni: se vado in park, non mi trasformo magicamente in Gwin.....non faccio dropponi sui sentieri e non li faccio neanche in park (visto che dici che qui sul forum facciamo tutti i pro, vorrei sapere quanti saltano davvero, e non fanno "finta" come faccio io, e hanno bisogno di fare tutti i cambi di molla e regolazioni come sostieni).....
Io, come la maggior parte degli utilizzatori, trovo un setting che va bene più o meno dappertutto e non lo cambio (o se lo cambio sono variazioni minime).....
Quelli che invece in park iniziano a zompare davvero, magari avranno bisogno di molle più dure rispetto a quando girano su un sentiero tranquillo......non è un mio problema e credo che non lo sia per una buona fetta di utilizzatori.....
