Ammo a molla su Prophet

[sergio.fly]

Se usi la bici in discesa(tipo WE a Sestola) la bici risulta più morbida e burrosa rispetto alla ruvidità dell'aria ma in salita la differenza si sente alla grande

Ok, dimentica la salita e dimmi che Fox hai provato e se la stabilità in discesa ti sembrava aumentata

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[strapp]

é ormai da quasi un'anno che ho montato un ammo a molla (fox dhx3 216)sulla mia, devo dire che mi trovo molto bene, in salita effettivamente bobba più dell'altro, ma in discesa non c'è paragone, inoltre, avendo montato l'ammo con interasse 216 mm. ho aumentato l'escursione a c.a. 170 mm. quindi è ancora più soffice, originariamente avevo un Manitou Radium R, quindi il modello base, bisognerebbe forse provare con ammo ad aria più sofisticati per vedere se si avvicinano maggiormente alla fluidità dei molla!

 

[sergio.fly]

é ormai da quasi un'anno che ho montato un ammo a molla (fox dhx3 216)sulla mia, devo dire che mi trovo molto bene, in salita effettivamente bobba più dell'altro, ma in discesa non c'è paragone, inoltre, avendo montato l'ammo con interasse 216 mm. ho aumentato l'escursione a c.a. 170 mm. quindi è ancora più soffice, originariamente avevo un Manitou Radium R, quindi il modello base, bisognerebbe forse provare con ammo ad aria più sofisticati per vedere se si avvicinano maggiormente alla fluidità dei molla!

MITICO ti ho trovato... dimmi dimmi:
Quanto sei peso?
Che molla hai messo?
In posizione FR?
Ma mettendo un ammo da 216mm il carro non ti batte sul tubo verticale ( ovviamente no ) ?
Allora ti si è verticalizzato un pò l'angolo di sterzo ( come passando dalla posizione Fr a XC ), nelle discese a gradoni belle ripide non soffri un pò ?
dimmi dimmi
o-o

 

[Sfaticato]

dimmi dimmi
o-o

dicci dicci :-D

 

[kundam]

sul Damper che bene o male si può paragonare al Prophet, non ero soddifatto dell' XFusion ad aria originale, ho montato un Romic e la musica è cambiata parecchio ..almeno in discesa! ottimo ammo, solo che la salita..
ho preso un Fox RP3 nuovo ed ora uso solo quello, divertente in discesa ..ottimo per la salita!
si che preferisco scendere a salire ma il comportamento del carro rispetto all'XFusion (che era anche un pò andato..) è un altro pianeta, rispetto al Romic è meno tosto e meno sensibile ma globalmente la bike è molto più fruibile..
a volerci spendere money sulla Prophet ci vedrei bene un DHX air :-?

 

[strapp]

MITICO ti ho trovato... dimmi dimmi:
Quanto sei peso?
Che molla hai messo?
In posizione FR?
Ma mettendo un ammo da 216mm il carro non ti batte sul tubo verticale ( ovviamente no ) ?
Allora ti si è verticalizzato un pò l'angolo di sterzo ( come passando dalla posizione Fr a XC ), nelle discese a gradoni belle ripide non soffri un pò ?
dimmi dimmi
o-o

Ciao Sergio.fly....dunque peso 75 kg., molla 450, montato ovviamente in posizione FR in quanto in XC non ci stà, già cosi è a 1 mm. dal tubo sella, a questo punto però il telaio era solo in posizione XC senza possibilità di modificare gli angoli in quanto l'ammo da 216 si può fissare solo all'attacco posteriore, perciò, per riportarlo verso l'FR ho dovuto alzare anche l'anteriore montando una Dropp Off da 170, ora ho la bici posizionata su FR con però 170 mm. d'escursione sia davanti che dietro,...in discesa è fantastica, premetto che io cerco più che altro sentieri tecnici sui quali si dimostra veramente agile, ha perso un pò di stabilità sul veloce in quanto, aumentando le escursioni, si è alzato pure il movimento centrale, e, quindi, il baricentro. anche in salita ha perso un pò di agilità a causa del peso maggiore (stà sui 17,5 kg), ma ne vale la pena, riesco cmq a fare i giri che facevo prima senza troppa differenza....a parte in discesa!....nella sezione "le nostre bici da am" ho postato una foto della mia piccolina.....Ciao.

 

[sergio.fly]

sul Damper che bene o male si può paragonare al Prophet, non ero soddifatto dell' XFusion ad aria originale, ho montato un Romic e la musica è cambiata parecchio ..almeno in discesa! ottimo ammo, solo che la salita..
ho preso un Fox RP3 nuovo ed ora uso solo quello, divertente in discesa ..ottimo per la salita!
si che preferisco scendere a salire ma il comportamento del carro rispetto all'XFusion (che era anche un pò andato..) è un altro pianeta, rispetto al Romic è meno tosto e meno sensibile ma globalmente la bike è molto più fruibile..
a volerci spendere money sulla Prophet ci vedrei bene un DHX air :-?

Probabilmente hai ragione, un DHX air sarebbe la scelta + razionale, ma non credo che mi darebbe le sensazioni in discesa che vado cercando.
o-o

 

[sergio.fly]

Ciao Sergio.fly....dunque peso 75 kg., molla 450, montato ovviamente in posizione FR in quanto in XC non ci stà, già cosi è a 1 mm. dal tubo sella, a questo punto però il telaio era solo in posizione XC senza possibilità di modificare gli angoli in quanto l'ammo da 216 si può fissare solo all'attacco posteriore, perciò, per riportarlo verso l'FR ho dovuto alzare anche l'anteriore montando una Dropp Off da 170, ora ho la bici posizionata su FR con però 170 mm. d'escursione sia davanti che dietro,...in discesa è fantastica, premetto che io cerco più che altro sentieri tecnici sui quali si dimostra veramente agile, ha perso un pò di stabilità sul veloce in quanto, aumentando le escursioni, si è alzato pure il movimento centrale, e, quindi, il baricentro. anche in salita ha perso un pò di agilità a causa del peso maggiore (stà sui 17,5 kg), ma ne vale la pena, riesco cmq a fare i giri che facevo prima senza troppa differenza....a parte in discesa!....nella sezione "le nostre bici da am" ho postato una foto della mia piccolina.....Ciao.

Porca pu... l'hai rivoluzionata bene la tua Prophet...
Molto molto interessante, hai anche ovviato ad un difetto ( x me ) della prophet, cioè il movimento centrale troppo basso ( spesso batto i pedali o il bash della doppia nei pietroni ... )
Mi potrei orientare x un ammo a molla da 200mm x non variare l'angolo di sterzo ed essere costretto a sostituire al lefty
Ma dimmi non è che la tua Dropp Off è più lunga delle specifiche riportate dalla cannondale ?
A che pagina sono le foto della tua bici nella sezione "le nostre bici da am" ?
o-o

 

[hop12]

Porca pu... l'hai rivoluzionata bene la tua Prophet...
Molto molto interessante, hai anche ovviato ad un difetto ( x me ) della prophet, cioè il movimento centrale troppo basso ( spesso batto i pedali o il bash della doppia nei pietroni ... )
Mi potrei orientare x un ammo a molla da 200mm x non variare l'angolo di sterzo ed essere costretto a sostituire al lefty
Ma dimmi non è che la tua Dropp Off è più lunga delle specifiche riportate dalla cannondale ?
A che pagina sono le foto della tua bici nella sezione "le nostre bici da am" ?
o-o

anch'io anch'io

 

[strapp]

Effettivamente il movimento centrale alto aiuta parecchio nei singol tecnici o stretti, perdendo per contro stabilità sul veloce....non si può avere tutto! per quanto riguarda le specifiche C'dale credo che sia importante non andare oltre i parametri indicati in gradi per lo sterzo, con le modifiche che ho apportato sono rimasto entro tali limiti (67,5° misurati dal sivende con l'apposito goniometro), inoltre quando giro nei pistini attrezzati della mia zona (raramente) cerco di evitare i salti più alti proprio per non rischiare di sfasciare tutto (compresa la pelle !) anche perchè, prediligendo pedalare e fare sentieri tecnici, ho lasciato la forca molto molto morbida.
La foto della bici è a pagina 29......Ciaoo-o

 

[snakebiker]

provata con fox dhx3....

 

[sergio.fly]

provata con fox dhx3....

su su dai, raccontaci anche tu le impressioni in discesa....
o-o

 

[sergio.fly]

@ strapp

Bella, mi piace la Prophet con una doppia piastra tradizionale....

 

[roccia]

Ciao Sergio.fly....dunque peso 75 kg., molla 450, montato ovviamente in posizione FR in quanto in XC non ci stà, già cosi è a 1 mm. dal tubo sella, a questo punto però il telaio era solo in posizione XC senza possibilità di modificare gli angoli in quanto l'ammo da 216 si può fissare solo all'attacco posteriore, perciò, per riportarlo verso l'FR ho dovuto alzare anche l'anteriore montando una Dropp Off da 170, ora ho la bici posizionata su FR con però 170 mm. d'escursione sia davanti che dietro,...in discesa è fantastica, premetto che io cerco più che altro sentieri tecnici sui quali si dimostra veramente agile, ha perso un pò di stabilità sul veloce in quanto, aumentando le escursioni, si è alzato pure il movimento centrale, e, quindi, il baricentro. anche in salita ha perso un pò di agilità a causa del peso maggiore (stà sui 17,5 kg), ma ne vale la pena, riesco cmq a fare i giri che facevo prima senza troppa differenza....a parte in discesa!....nella sezione "le nostre bici da am" ho postato una foto della mia piccolina.....Ciao.

l'hai trasformata in una gemini, che però pesa di meno

 

[superman]

Al posto del RADIUM potresti con molti vantaggi montare un PEARL 3.1 o 3.3. Quali vantaggi? Ha la camera positiva molto più grossa quindi risposta lineare, stile molla; ha una splendida regolazione in compressione molto efficace e totalmente escludibile; ha una bella sensibilità alle regolazioni del ritorno. Da verificare la necessità o meno di cambiare le boccole. Prezzo su e-bay intorno ai 100-120 dollari usa che coi dazi, l'iva e le spese di spedizione non superano i 200 euro.

 

[sergio.fly]

Al posto del RADIUM potresti con molti vantaggi montare un PEARL 3.1 o 3.3. Quali vantaggi? Ha la camera positiva molto più grossa quindi risposta lineare, stile molla; ha una splendida regolazione in compressione molto efficace e totalmente escludibile; ha una bella sensibilità alle regolazioni del ritorno. Da verificare la necessità o meno di cambiare le boccole. Prezzo su e-bay intorno ai 100-120 dollari usa che coi dazi, l'iva e le spese di spedizione non superano i 200 euro.

Ormai siete in diversi che giustamente mi consigliate un ammo ad aria evoluto, pearl o dhx, ma... che dire, ho il timore di spendere un bel pò di euri ( sopra i 500 € per avere il top... tipo dhx air 5 ) e poi di ritrovarmi scontento comunque delle prestazioni discesistiche....
o-o

 

[superman]

Guarda che il top di RS PEARL costa si 400 euro in italy ma si ha nuovo, e aggiungo senza difficolatà a trovare la misura di interasse che preferisci, a meno di 200 su e-bay comprando da venditori professionali con oltre 1.000 feed back. Poi, se vuoi molla che molla sia ma non è più una prophet: è una simil gemini. Però mentre la gemini ha un telaio ben solido, la prophet ce l'ha di carta velina; io sarò iper prudente, ma dubito che la robustezza della prophet sia all'altezza di un montaggio solido con una pike (nel senso, di un uso che sia tosto quanto la forcella permette) e meno che mai di un montaggio con forca da 170 e ammo a molla, quindi ben sbilanciato verso il FR.

Ti chiedo: se hai una rottura di telaio che fai, lo spedisci smontato o lo rimonti coi vecchi componenti per non uscire dalla garanzia? oppure l'hai preso usato quindi non ti interessa, visto che sei già fuori garanzia? Non voglio criticare, solo dare spunti di riflessione.

 

[maximo69]

Ciao Sergio.fly....dunque peso 75 kg., molla 450, montato ovviamente in posizione FR in quanto in XC non ci stà, già cosi è a 1 mm. dal tubo sella, a questo punto però il telaio era solo in posizione XC senza possibilità di modificare gli angoli in quanto l'ammo da 216 si può fissare solo all'attacco posteriore, perciò, per riportarlo verso l'FR ho dovuto alzare anche l'anteriore montando una Dropp Off da 170, ora ho la bici posizionata su FR con però 170 mm. d'escursione sia davanti che dietro,...in discesa è fantastica, premetto che io cerco più che altro sentieri tecnici sui quali si dimostra veramente agile, ha perso un pò di stabilità sul veloce in quanto, aumentando le escursioni, si è alzato pure il movimento centrale, e, quindi, il baricentro. anche in salita ha perso un pò di agilità a causa del peso maggiore (stà sui 17,5 kg), ma ne vale la pena, riesco cmq a fare i giri che facevo prima senza troppa differenza....a parte in discesa!....nella sezione "le nostre bici da am" ho postato una foto della mia piccolina.....Ciao.

Io trovo che l'ammo posizionato su FR in salita fatichi di piu'. Certo puoi posizionarlo in xc, pero' se l'ammo e' piu' lungo ti si alza l'anteriore e forse snaturi la bici, che ne pensi?

 

[sergio.fly]

Guarda che il top di RS PEARL costa si 400 euro in italy ma si ha nuovo, e aggiungo senza difficolatà a trovare la misura di interasse che preferisci, a meno di 200 su e-bay comprando da venditori professionali con oltre 1.000 feed back. Poi, se vuoi molla che molla sia ma non è più una prophet: è una simil gemini. Però mentre la gemini ha un telaio ben solido, la prophet ce l'ha di carta velina; io sarò iper prudente, ma dubito che la robustezza della prophet sia all'altezza di un montaggio solido con una pike (nel senso, di un uso che sia tosto quanto la forcella permette) e meno che mai di un montaggio con forca da 170 e ammo a molla, quindi ben sbilanciato verso il FR.

Ti chiedo: se hai una rottura di telaio che fai, lo spedisci smontato o lo rimonti coi vecchi componenti per non uscire dalla garanzia? oppure l'hai preso usato quindi non ti interessa, visto che sei già fuori garanzia? Non voglio criticare, solo dare spunti di riflessione.

A me gli acquisti su e-bay non mi hanno mai ispirato + di tanto, ma devo dire che mi hai incuriosito.....
Snaturare la Prophet... si un pò di ragione ce l'hai, ma la Prophet la vendono con la Pike e la MX la vendono con Fox 36 Float, proprio carta velina non sarà...o-o
Comunque come ho già detto ( o forse no ! ) non voglio far diventare da freeride la Prophet ( piccoli drop me li faccio comunque senza problemi anche con il Radium ) ma avere un ammo ( magari da montare, in due minuti, solo in alcune occasioni ) che mi smorzi si carattere x me troppo nervoso in discesa anche a costo di patire un pò di + in salita.
Comunque ora vado a fare un giretto su e-bay....
o-o

 

[XR400R]

...secondo me il monocross va usato con l'ammo a gas..diventa impedalabile anche con i vari sistemi antibobbing regolati...

L'ammo a molla non l'ho mai provato sulla mia Prophet ... comunque ti posso dare per certo che moltissime persone usano sulla Heckler il DHX5 coil e si trovano non alla grande ... di più! Anche io l'ho provato sulla Heckler ... perfetto!

Ora tra carro Prophet ed heckler qualche differenza c'è, ma generalizzare come fai mi sembra un pò .... forte! o-o