Aiuto con valvola Schrader?

[iMatrix7]

Comunque sono andato alla fine a gonfiarle dal gommista per adesso, che in pochi secondi mi ha risolto la situazione col compressore, ma giusto per mettermi in sella in questi giorni. Le ho fatto gonfiare a 4 BAR, così è scritto sulle gomme, poi non so, sembrano gonfie comunque! haha :D

Ciò non toglie che preferivo gonfiarmele da me, quindi questa cosa dovrò risolverla prima o poi. Magari in questi giorni che passerò in qualche negozio (decathlon, il rivenditore della mia bici, purtroppo è molto lontano da dove sono io.. mannaggia a loro, con 5 euro me la sarei cavata..) proverò a chiedere di una pompa per Shreder con manometro (che può sempre servire..).

La cosa che avete detto del "fattela pure mettere a posto" non l'ho mica tanto capita.. cosa dovrei far mettere a posto? La bici è OK.. era solo sfonfia.. lol.

Prodotti MTB scontati

 

[atb]

Quattro bar è troppo, a seconda del peso e dei percorsi puoi stare indicativamente tra i 2,5 e i 3 tenendo la pressione più alta al posteriore.

 

[Dan75]

Sicuro...come niente bici. Portala anche da un amico (o alla peggio un ciclista) e te la fai mettere a posto .
Buone pedalate.

Credo tu ti riferisca a me...vero?
Be', dato che non ci sei riuscito da solo qualcuno te l'ha gonfiate ste gomme no ?
Ecco, era quello che si intendeva dire, se non si era capito...

 

[iMatrix7]

Quattro bar è troppo, a seconda del peso e dei percorsi puoi stare indicativamente tra i 2,5 e i 3 tenendo la pressione più alta al posteriore.

Ho letto da qualche parte (mi sembra proprio su questo forum) che la pressione MAX è da usare sull'asfalto, ed io la uso prevalentemente lì, diciamo un 90% delle volte. E' corretto?

Credo tu ti riferisca a me...vero?
Be', dato che non ci sei riuscito da solo qualcuno te l'ha gonfiate ste gomme no ?
Ecco, era quello che si intendeva dire, se non si era capito...

No beh, mi ha tradito il fatto che hai detto "ANCHE", quindi avevo capito un controllo aggiuntivo. Comunque beh son stupidate, il gommista o il benzinaio ste cose le risolvono in un secondo, il problema era che volevo riuscirci da me.. e alla fine non ce l'ho comunque fatta! :D

 

[EMAaDUERUOTE]

La pompa, o meglio "le pompe", sono very oldstyle.

Praticamente sono queste:

Da pavimento:

A mano:

Entrambe all'estremità hanno un semplice foro e basta. Non si svita o avvita nulla. Ho provato anche a sgonfiare un po' di più la ruota e a rigonfiare.. ma zero proprio!

Se mi confermate che queste pompe sono ormai obsolete, e che serva una che magari si attacchi alla perfezione o con un attacco speciale.. che fare, la compro. Ma io in realtà pensavo che bastasse che uscisse l'aria.. e qualcosa doveva pur entrare.. è questo che non capisco..!

Io ho la tua stessa pompa(quella portatile)...
Il "buco" dove va inserita la valvola,ha quel tappo grigio intorno,svitalo e togli l'adattatore,ci sarà un pezzo nero... Dopo ti mando qualche foto

 

[iMatrix7]

Io ho la tua stessa pompa(quella portatile)...
Il "buco" dove va inserita la valvola,ha quel tappo grigio intorno,svitalo e togli l'adattatore,ci sarà un pezzo nero... Dopo ti mando qualche foto

No in realtà non è proprio quella, è solo molto ma molto simile.
Sul davanti (dove esce l'aria) ha (aveva, si è rotto xD) una copertura che stringeva il foro d'uscita dell'aria. Ora che si è rotto, questa parte la posso svitare, è vero, ma non c'è più nulla poi. Nessun pezzo nero.

Ora come ora è solo un foro dove esce l'aria, tutto qua, non ci si può fare granché altrimenti avrei "smanettato" di più vicino alla valvola, ma lo si può solo appoggiare vicino, basta.

Ecco perché dicevo che probabilmente mi serviva un altra pompa. Però quella da pavimento (uguale al 99,9% a quella in foto), aveva il foto che si incastrava perfettamente alla valvola, e cavolo lì l'aria come faceva a non entrare?

Comunque sia ho deciso di farvi una foto, almeno capite con esattezza che razza di pompa ho tra le mani:

Perdonatemi se non c'è massima definizione.
Come vedete, quella parte che si svita è ormai rotta, inutile. Se quel pezzo era necessario, beh, pazienza! xD

Uno di questi giorni vado ad un mercatino dell'usato che fanno qua in paese, magari vedo se c'hanno un adattatore da vendermi a poco, quello di cui mi parlavate prima.

Sia ben chiaro, voglio spendere poco per scelta, non perché non voglio comparmi nemmeno una pompa più "seria". Alla fine per le mie esigenze attuali basta qualcosa di veramente semplice..

 

[blazemtb]

Comunque sono andato alla fine a gonfiarle dal gommista per adesso, che in pochi secondi mi ha risolto la situazione col compressore, ma giusto per mettermi in sella in questi giorni. Le ho fatto gonfiare a 4 BAR, così è scritto sulle gomme, poi non so, sembrano gonfie comunque! haha :D

Spero che non farai fuoristrada perchè con 4 bar saltelleresti come un cerbiatto .... oltre a non avere praticamente grip ...

è sufficiente tenerle gonfiate un 2 e mezzo o tre al massimo ...

per la pompa a volte sulle valvole schrader alcune non riescono a far entrare l'otturatore che funziona a molla e scende per far entrare l'aria , da qui il tuo problema. Altre volte l'otturatore può bloccarsi e prima di iniziare a gonfiare è bene provare a premere con un beccuccio in modo da sbloccarlo e poi all'inserimento della pompa avere così una corretta entrata dell'aria.

 

[ciclista411]

Come detto prima, basta provare una pompa di marca diversa e tagli la testa al toro. Mica puoi andare in giro in mtb con la paura che se fori poi non rientri a casa per un problema di così semplice soluzione..

 

[Electronic Mind]

SAlve
Ho una pompa a colonna da officina di quelle appunto "old style" comprata un paio di anni fa con il raccordo in ottone adatto solo per presta e italia
Vorrei sfruttarla per le valvole schrader ma il buchino è piccolo e se smonto il raccordo in ottone rimane solo il tubo.
Per questo tipo di raccordi, secondo me abbastanza vecchiotti, c'e ne sono di altri da aggiungere per arrivare alla schrader?
Altrimenti continuo a usare la pompa da pavimento dechatlon che va bene ma i volumi di gonfiaggio sono inferiori.

 

[Waldos]

SAlve
Ho una pompa a colonna da officina di quelle appunto "old style" comprata un paio di anni fa con il raccordo in ottone adatto solo per presta e italia
Vorrei sfruttarla per le valvole schrader ma il buchino è piccolo e se smonto il raccordo in ottone rimane solo il tubo.
Per questo tipo di raccordi, secondo me abbastanza vecchiotti, c'e ne sono di altri da aggiungere per arrivare alla schrader?
Altrimenti continuo a usare la pompa da pavimento dechatlon che va bene ma i volumi di gonfiaggio sono inferiori.

sostituisci l'attacco con uno come questo:

 

[Electronic Mind]

sostituisci l'attacco con uno come questo:

ok, grazie del link