Aiutatemi a farla rivivere....

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sdg71

Biker velocissimus
Ciao a tutti....a casa ho smontato da un pò il mio bel Dbr Axis tt in titanio che vorrei, visto che tanto non lo utilizzo, far ritornare al vecchio splendore trovando la componentistica dell'epoca, non importa anche se non completamente funzionante. Correva l'anno 1999 e quindi starei cercando....(correggetemi se sbaglio)

forcella: c'era la manitou mars cl...quella rossa con il sistema TPC e l'arco in carbonio...in alternativa monterei una rigida per v brake...voi che dite?
gruppo : c'era l'xtr M950 (8V) oppure M952 (9 V)
ruote : pallhuber ha corso e vinto con le crossmax non tubeless....queste la vedo dura ritrovarle...potrei fare delle ruote con xtr come sopra e cerchi mavic 517....

in mio possesso ho già:

manubrio e pipa
reggisella

Faccio presente che questa ricostruzione la faccio a livello di hobby quindi non è che mi voglio svenare....ce la fate ad aiutarmi con segnalazioni/suggerimenti/ intercessioni varie?

grazie a tutti!
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Grosseto
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Una Mars cl ce la hanno anche con blocco forcella a technobike amiata... ti faccio avere il numero di telefono, costa 70 euro ed è in buone condizioni.
Se vuoi ho delle pedivelle race face nere standard non microdrive ma hanno la sola 34. Io sto smantellando la Yeti, ma non so se ti vanno bene le ruote, costano parecchio perché le ho fatte tutte nos (tranne il mozzo posteriore ringle) e sono state pagate parecchino, specie i cerchi...
Non avrei intenzione però di dar via i marinovative...
Poi ho vari componenti... Bella scelta quella di rimontare il dbr...
 

sdg71

Biker velocissimus
Una Mars cl ce la hanno anche con blocco forcella a technobike amiata... ti faccio avere il numero di telefono, costa 70 euro ed è in buone condizioni.
Se vuoi ho delle pedivelle race face nere standard non microdrive ma hanno la sola 34. Io sto smantellando la Yeti, ma non so se ti vanno bene le ruote, costano parecchio perché le ho fatte tutte nos (tranne il mozzo posteriore ringle) e sono state pagate parecchino, specie i cerchi...
Non avrei intenzione però di dar via i marinovative...
Poi ho vari componenti... Bella scelta quella di rimontare il dbr...

Even,

fammi un offerta...per la forca avrei preventivato un massimo di 50 euro...se me la danno a 70 spedita a Roma si può fare...grazie quando puoi per il numero....

pedivelle...se ho capito bene manca la corona da 44 (o 46) e quella da 22...la faccenda si complica troppo..meglio se trovo una xtr 952...
 

sdg71

Biker velocissimus
952 è il primo nove velocità
950 è la serie a 8 velocità....vanno benissimo entrambi per quello che devo fare io...
la prima serie xtr non ricordo il codice ma mi sa tanto che è 900
dopo la 952 c'è stata la 960 (la prima col movimento centrale integrato) e l'attuale 970.
 

sdg71

Biker velocissimus
Allora..nonostante qui dentro nessuno sia riuscito ad aiutarmi sono direi a buon punto in quanto ho recuperato parecchi pezzettini interessanti (grazie a retrobike)

ruote: crossmax per v brake ante "ust"....
guarnitura e movimento centrale : xtr M 952
cambio posteriore e comandi : xtr M 952
...sono in trattativa per la forcella e se qualche buona anima ha un deragliatore M 952 (9 velocità) con tiraggio alto e 31,8 diametro vi ringrazio....
 

sdg71

Biker velocissimus
Allora..nonostante qui dentro nessuno sia riuscito ad aiutarmi sono direi a buon punto in quanto ho recuperato parecchi pezzettini interessanti (grazie a retrobike)

ruote: crossmax per v brake ante "ust"....
guarnitura e movimento centrale : xtr M 952
cambio posteriore e comandi : xtr M 952
...sono in trattativa per la forcella e se qualche buona anima ha un deragliatore M 952 (9 velocità) con tiraggio alto e 31,8 diametro vi ringrazio....

Aggiornamento ad oggi...

Trovata forcella Pace in acciaio rigida (forse la RC30) con kit di trasformazione in ammortizzata....

Sterzo: king (what else?) nera

Deragliatore : M953 xtr

Quando comincio con la costruzione faccio qualche fotina.....e speriamo di averla pronta per un eventuale nuovo raduno vintage ...perché un telaio del 99 è vintage vero?
 

eventhepopesmokesdope

Biker paradisiacus
10/1/07
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Non è un kit: dato che la testa è la stessa, vendevano anche gli steli e i foderi della ammortizzata, così uno non stava a smontar la serie sterzo ogni volta che cambiava. L'ammortizzata costava 350 sterline, il kit 250.
 

syrandolon

Biker novus
22/4/08
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Macerata
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ciao, forse arrivo tardi ma se vuoi ho la manitou mrd carbon sx che posso spedirti a 40 euro spese comprese e in più il cambio posteriore xtr 8 velocita con comandi cambio anteriori xt annessi. Se vuoi ti impacchetto tutto per 65 euro spese di spedizione comprese. fammi sapere, se ti interessa qualche componente singolo chiedi pure
 

sdg71

Biker velocissimus
...ho anche i freni v-brakes xtr con relative leve che fra l'altro uso tutt'ora con soddisfazione, ma sto per cambiare con i dischi...fammi sapere se servono foto

Mandami le foto dei freni con le leve...sono ancora il pezzo che mi manca....che serie sono 950-952 o 953?
Ti avverto per correttezza che sto trattando dei 970 (ultima serie quindi)...ma se i tuoi sono messi bene e la richiesta mi soddisfa prendo i tuoi che così rispetto la coevità! grazie per il resto ho già fatto...
 

sdg71

Biker velocissimus
domani faccio le foto...le leve dovrebbero essere come queste

Guarda,

le conosco tutte (le ho avute in passato) mi basta una foto delle tue...vorrei inoltre sapere qual'è lo stato di un punto debole dei corpi freno e cioè quella specie di lamierino che fa muovere il parallelogramma...ricordo che, specie nelle prime versioni, era molto debole. Ovviamente mi fido di quello che mi dici, ma ricordo che le prime serie avevano dopo un pò parecchio gioco; ora non ci dovrò fare gare co sta bici ma vorrei fosse comunque tutta in ordine.
Per prezzi, indirizzi, mail etc....ti spiace scrivermi in mp? Grazie.