acquisto prima mtb
- Creatore Discussione CRISSONE
- Data di inizio
invece io la domenica mattina faccio uscite e possono citofonare quanto vogliono
ok dopo questi scambi di battute possiamo anche rilassarci 
E' una terribile notizia che ha prostrato molti!
Purtroppo pare proprio sia cosi' ...
sai quanti ne ho letti che dicevano "deciso! domani vado a prendere la bici XYZ" e puntualmente riaprivano la discussione scrivendo:"ero deciso ma poi ho visto questa, quella e quell'altra...che dite?!". quindi nessuno disperi! ancora c'è speranza che non abbia comprato la 8.1!!!
a [MENTION=120640]bikemtb.net[/MENTION] o MarioJ se preferisci: dimenticavo...condivido pienamente il tuo punto di vista tra la radon e quell'usato proposto ma come già detto la radon è fuori budget e soprattutto fuori taglia per l'utente
saluti
Ormai non ne può più uscire, se un giorno per caso ne volesse uscire o fare un upgrade mi raccomando di non seguirlo per fargli minacce
Ormai non ne può più uscire, se un giorno per caso ne volesse uscire o fare un upgrade mi raccomando di non seguirlo per fargli minacce
vedrai che prima di pensare agli upgrade ne deve macinare di km con la 8.1!
Guarda da diversi mesi ho visto biker che solo dopo pochi mesi volevano fare già upgrade della forcella che è scarsa, delle ruote che non vanno, e i comandi cambio son leggerini, ecc.... questo soprattutto su bici entry level che per risparmiare magari quelle famose 100 Euro in più poi diventano 200-300 per gli upgrade dopo pochi mesi, ma sai quanti, un'infinità, sulla 8.1 magari questo non succede e te la puoi godere ugualmente
Con 100 euro in piu' nel nuovo non penso che upgradavano forcella che è scarsa, delle ruote che non vanno, e i comandi cambio son leggerini ...
devi ammettere che la 8.1 non monta componenti di livelli altissimi ma neanche così scadenti. siamo a livelli medio/alti che per averli su bici di "nome" (non radon chiaramente) dovresti spendere molto di +...e siccome non sei uno sprovveduto lo sai molto bene
sull'estetica poi ci sarebbe da discutere ma non si arriverebbe, come è ovvio che sia, a una conclusione neanche dopo millemila pagine di topic
E come no, magari invece di avere una forcella ad aria come una Recon si accontentavano di una Suntour basica, invece di una cambio XT, un acera o alivio, stessa cosa per i comandi, quando magari un deore era un pò meglio, oppure i freni meccanici tipo la RR 5.3 ma anche di altre marche come scott quando potevano essere idraulici, poi qualche mese dopo, vorrei fare un upgrade, i freni vorrei metterli idraulici, e giù dalle 100 alle 150 Euro, la forcella non mi soddisfa che ne dite di una Recon con 200-250 Euro me la dovrei cavare (esticazzi
) poi la Suntour la butti nel bidone, ruote buone lasciamo perdere che comunque possono essere sempre reciclate su altre bici ma comunque su entry level diventano un non sense, ecc...Chissà in verità quanti di questi poi lo dicono in realtà per una questione di scimmia o di "tendenza" più che di reale necessità.
E' sempre quindi relativo
E come no, magari invece di avere una forcella ad aria come una Recon si accontentavano di una Suntour basica, invece di una cambio XT, un acera o alivio, stessa cosa per i comandi, quando magari un deore era un pò meglio, oppure i freni meccanici tipo la RR 5.3 ma anche di altre marche come scott quando potevano essere idraulici, poi qualche mese dopo, vorrei fare un upgrade, i freni vorrei metterli idraulici, e giù dalle 100 alle 150 Euro, la forcella non mi soddisfa che ne dite di una Recon con 200-250 Euro me la dovrei cavare (esticazzi
La tua Recon e la tua guarnitura le hai già cambiate?
devi ammettere che la 8.1 non monta componenti di livelli altissimi ma neanche così scadenti. siamo a livelli medio/alti che per averli su bici di "nome" (non radon chiaramente) dovresti spendere molto di +...e siccome non sei uno sprovveduto lo sai molto bene
sull'estetica poi ci sarebbe da discutere ma non si arriverebbe, come è ovvio che sia, a una conclusione neanche dopo millemila pagine di topic
Lo so e condivido, ma io sono uno che punta al top con il miglior prezzo possibile cercando di guardare anche un minimo all'estetica, perchè a voia fa ce guardano tutti (si è personale ma quando na roba le brutta le brutta), e unire tutti gli aspetti, e cerco di trasmetterlo anche agli altri, il poco prezzo in più per me giustifica un acquisto migliore per poi magari non pentirsi successivamente, naturalmente dipende da caso a caso
E come no, magari invece di avere una forcella ad aria come una Recon si accontentavano di una Suntour basica, invece di una cambio XT, un acera o alivio, stessa cosa per i comandi, quando magari un deore era un pò meglio, oppure i freni meccanici tipo la RR 5.3 ma anche di altre marche come scott quando potevano essere idraulici, poi qualche mese dopo, vorrei fare un upgrade, i freni vorrei metterli idraulici, e giù dalle 100 alle 150 Euro, la forcella non mi soddisfa che ne dite di una Recon con 200-250 Euro me la dovrei cavare (esticazzi
Mi sa che c'e' giusto uno che ha appena aperto un topic chiedendo un po' di Light Variations su una RR 5.3 .. pero' datata ..
benissimo, questa è la frase sensata che chiude ogni discorso...è un altro modo per dire che non è sempre tutto bianco o nero!
saluti
Quello lo devi chiedere a loro, ma sai meglio di me che è colpa soprattuto della scimmia che poi è quella che ti fa andare avanti e progredire in questa disciplina e già dopo poco quello che avevi preso ti incomincia a stare stretto, purtroppo bisognerebbe ammazzarle subito le scimmie alla nascita
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