Il punto è proprio questo. Vale la pena prendersi una bici così tanto specialistica come la dh per avere quel PELO di sicurezza in più principalmente nelle discese incazzate??
dove giro il "giusto" sarebbe anche solo una molto simile alla stoic, il problema rimane il fatto che in park poi è un pò limitata. per questo avevo escluso le trail leggere.
ho provato numerose altre bici più leggere (lux trail, lux, ecc) è devo dirti che in discesa sicuramente non si mangiano la mia. in salita è un altro discorso...
con la spectral ''pimpata''ci vincono le gare di coppa del mondo enduro... Anche con i modelli montati stock il limite non è proprio così basso.
sisì infatti come trail leggero intendevo tipo neuron/izzo quelle bici li. con la spectral e simili ci fai di tutto davvero, sopratutto se con due set di cerchi, uno carbon con gomme trail e uno alu con gomme dh e inserti
A parità di taglia (M, 29") e materiale (carbonio) la Tyee pesa qualche etto in meno, ha un angolo sterzo più chiuso di mezzo grado e un angolo sella da 77.5, mentre la Spectral si ferma a 76. Con passi ruota simili, nella Tyee il tuo peso dovrebbe rimanere più centrato sulla bici, aiutando anche nelle salite, rispetto alla Spectral.
La dh in effetti sta diventando sempre più di nicchia, perché se fino a qualche anno fa c'era ancora un bel divario tra una enduro e una dh, ora le differenze si sono ridotte.
la tyee è sulla carta più stabile e semplice da guidare in quanto devi caricare meno l'anteriore in curva essendo il peso naturalmente di più sull'anteriore rispetto alla spectral, cosa che poi appunto ti aiuta anche nelle salite tecniche. la spectral invece potrebbe essere effettivamente più divertente e salterina nel senso che è più semplice spostare il posteriore e alzare l'anteriore essendo i foderi più corti. però ovviamente non le ho mai provate quindi nella guida potrebbe essere qualsiasi cosa
io la uso dal 2019, la prima versione con ruote 29, e mi trovo molto molto bene!
