Acquisto bici trekking
- Creatore Discussione Cristian Bucchieri
- Data di inizio
- Watchers 3
Trek Dual Sport 2 gen 4, uscita di produzione ma con un po di fortuna la trovi ancora nuova scontata a 550-600, ha una doppia 9x2 ed è oltretutto molto bella, tutti quelli che la vedono pensano sia un modello più costoso.
se la vuoi piu' leggera, devi spendere decisamente di piu' o prendere un usato..
Ho visto un po' di bici in vari negozi, diciamo che per prendere un buon prodotto penso la diverge e5 al 30% di sconto a 910 euro sia un buon acquisto. Non sono sicuro però se voglio spendere tanto, sto valutando anche di accontentarmi di una grv 120 usata di decathlon o meglio ancora la grvl 520, (anche se la grvl 520 monta gomme da 32 e pare si possa arrivare massimo a 38). Qualcuno qui mi aveva consigliato la 120. Su queste due mi chiedo una cosa. Da sito dicono di provare in negozio le equivalenti 120 e 520 da corsa che hanno la stessa geometria. Ma allora mi viene il dubbio che a parte gli allestimenti siano chiamate gravel ma con un telaio che realmente è da corsa? Le gravel non dovrebbero avere un telaio simile ma più comodo di una da corsa? Vi chiedo inoltre il monocorona della 120 come vada in salita. Grazie mille
In quel caso la bici deriva dalla corrispondente versione da strada, con qualche modifica a forcella, manubrio e attacco manubrio.
Per la rapportatura...dipende in primo luogo dalla salita che devi affrontare (lunghezza e pendenza) e da quanta gamba e resistenza hai tu. Rispetto ad una MTB una gravel è sicuramente più leggera e più scorrevole e questo aiuta, ma a me la disponibilità di una rapportatura un po' più corta non dispiacerebbe comunque. Il problema è che con un monocorona non è facile da ottenere (è il problema opposto a quello delle MTB, nelle quali la rapportatura è spesso corta)
Per la rapportatura...dipende in primo luogo dalla salita che devi affrontare (lunghezza e pendenza) e da quanta gamba e resistenza hai tu. Rispetto ad una MTB una gravel è sicuramente più leggera e più scorrevole e questo aiuta, ma a me la disponibilità di una rapportatura un po' più corta non dispiacerebbe comunque. Il problema è che con un monocorona non è facile da ottenere (è il problema opposto a quello delle MTB, nelle quali la rapportatura è spesso corta)
principalmente per stare nel budget che avevi detto, la 520 ovviamente costa di piu'.
Se vai nel range di prezzo della 520 ci sono tante altre bici gravel valide (insomma intorno ai 1000/1500 euro)...
Ok grazie, comunque la consiglieresti? A parte l'allestimento non da top ma come telaio si può definire realmente travel?
Io parl
o sempre di usato, la 120 sui 500 si trova, la grvl 520 sui 750 /800
e sostanzialmente sarebbe una mtb da crosscountry senza forcella ammortizzata e manubrio a piega...
Nel continuare la ricerca...mi propongono una trek domane 2 disk, da corca ma da qualceh parte sembra possa esser eusata come gravel cambiando i copertoni, vi risulta sia comodo fare una cosa del genere? o comunque avendo taelaio strada (leggo tendente Endurance) puo ' andar bene? La vende a 600, del 2023 non so se trattabile penso di si? Grazie mille