Acqua su dischi caldi
- Creatore Discussione Gian221883
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Essendo i miei freni fatti per avere sollecitazioni abbastanza forti penso si possa paragonare all'attraversamento di una pozzanghera profonda ad alta velocità con i freni ancora caldi? Non ho notato danni strutturali né problemi di frenata, solo qualche fischio per i primi secondi poi normale.
No niente puzza, cosa vuol dire cotto? Erano molto caldi ma non rossi, l'olio era decisamente caldo in quanto la corsa del freno si allungava però è tornata normale dopo un po' e non ho riscontrato problemi, mi sono attaccato perché era ripida e non conoscevo la strada quindi cercavo di evitare di morire
Non potevi solo fermarti e aspettare che si raffreddassero? Dovresti imparare prima a frenare, quindi alternare anteriore e posteriore e dando pinzate brevi e intense anzichè farti una discesa con i freni sempre tirati.
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Sbalzi di temperatura cosí rapidi non fanno bene al metallo dei dischi.
Se vuoi ritardare un pò il surriscaldamento, spruzza acqua fresca prima di cominciare la discesa, sui freni freddi
Se vuoi ritardare un pò il surriscaldamento, spruzza acqua fresca prima di cominciare la discesa, sui freni freddi
Evitare di morire è un'ottima idea! Cotti vuol dire che l'olio e le pastiglie potrebbero essersi rovinati, olio che diventa scuro del colore del fango e pastiglie che si vetrificano. Il freno continua a funzionare, ma alla lunga un controllo è meglio se lo fai. Se non sentivi puzza è già un buon segno!
Ma l'acqua non buttarcela mai, se prendi una pozza è un conto, ma farlo di proposito non è una buona idea, l'escursione termica non è l'ideale.
Ma l'acqua non buttarcela mai, se prendi una pozza è un conto, ma farlo di proposito non è una buona idea, l'escursione termica non è l'ideale.
Ultima modifica:
Hai provocato uno shock termico al metallo dei dischi.
it.wikipedia.org
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quindi hai indebolito il disco; è una cosa da evitare.
Il disco è danneggiato irrimediabilmente? Penso di no, essendo pensati per un uso all'area aperta dove gli spruzzi d'acqua possono esserci i progettisti avranno valutato questa evenienza e avranno usato materiali capaci di resistere a uno stress del genere, naturalmente una cosa è uno spruzzo d'acqua sporadico un'altra è un secchiata d'acqua in un solo colpo.
Altri danni possono essere causati dal surriscaldamento del disco/pastiglie,
L'olio dei freni ha una temp. di ebollizione molto elevato (a memoria l'olio minerale Shimano è intorno ai 300° i DOT hanno temp. ancora superiori) se l'olio ha raggiunto quella temperatura hai sicuramente vetrificato pastiglie e bruciato i freni.
Stress termico - Wikipedia
it.wikipedia.org
quindi hai indebolito il disco; è una cosa da evitare.
Il disco è danneggiato irrimediabilmente? Penso di no, essendo pensati per un uso all'area aperta dove gli spruzzi d'acqua possono esserci i progettisti avranno valutato questa evenienza e avranno usato materiali capaci di resistere a uno stress del genere, naturalmente una cosa è uno spruzzo d'acqua sporadico un'altra è un secchiata d'acqua in un solo colpo.
Altri danni possono essere causati dal surriscaldamento del disco/pastiglie,
- i dischi se surriscaldati si "bruciano" e un po' come se subissero un trattamento termico aggiuntivo che ne cambia la struttura superficiale rendendoli fragili e deformandoli
- le pastiglie invece tendono a vetrificare cioè il materiale di cui sono fatte si fonde insieme diventando liscio e perdendo buona parte della capacità frenante
L'olio dei freni ha una temp. di ebollizione molto elevato (a memoria l'olio minerale Shimano è intorno ai 300° i DOT hanno temp. ancora superiori) se l'olio ha raggiunto quella temperatura hai sicuramente vetrificato pastiglie e bruciato i freni.
Ci sta che il disco si scaldi molto su discese ripide e dove devi continuamente frenare per controllare la velocità. Evita di raffreddarli con l'acqua. Basta poi fare un tratto di strada in piano per farli raffreddare.
Anzichè il raffreddamento ad acqua, valuterei di passare dai 180 ai 200-203
Il modo migliore di raffreddare i dischi è semplicemente non frenare e procedere, o fermarsi per qualche minuto se si è in discesa ripida.
Stai tranquillo che due schizzi d' acqua non ti distruggono i dischi, ma evitalo come metodo di raffreddamento.
Come ti hanno già detto la regola generale è quella di frenare per tempo breve ma con decisione (nei limiti del possibile).
In discesa tecnica si rallenta molto PRIMA di superare ostacoli difficili, e poi si lascia correre la bici nel "facile".
Se il "facile" non esiste... vuol dire che stai affrontando una discesa al di la delle tue capacità. E allora magari va considerata non come una unica sessione di sofferenza attaccato ai freni per "non morire", ma va fatta un pezzetto alla volta, fermandosi spesso e ragionando ogni passaggio, in questo modo di sicuro non cuoci i freni.
Se sei su asfalto in discesa ripida è tutto più facile. Rallenti più del necessario prima delle curve, e poi lasci correre fino alla successiva, non stare mai attaccato ai freni più che per pochi secondi.
Stai tranquillo che due schizzi d' acqua non ti distruggono i dischi, ma evitalo come metodo di raffreddamento.
Come ti hanno già detto la regola generale è quella di frenare per tempo breve ma con decisione (nei limiti del possibile).
In discesa tecnica si rallenta molto PRIMA di superare ostacoli difficili, e poi si lascia correre la bici nel "facile".
Se il "facile" non esiste... vuol dire che stai affrontando una discesa al di la delle tue capacità. E allora magari va considerata non come una unica sessione di sofferenza attaccato ai freni per "non morire", ma va fatta un pezzetto alla volta, fermandosi spesso e ragionando ogni passaggio, in questo modo di sicuro non cuoci i freni.
Se sei su asfalto in discesa ripida è tutto più facile. Rallenti più del necessario prima delle curve, e poi lasci correre fino alla successiva, non stare mai attaccato ai freni più che per pochi secondi.
Su una ebike front usata da un principiante?
E' più utile imparare a frenare piuttosto che montare delle pizze capricciose al posto dei dischi.
Giusto ma ci possono essere degli abbinamenti (discese molto ripide che non mollano+ciclista robusto)che possono mettere in crisi i freni, se capita spesso forse conviene mettere le pizze anzichè essere costretti a pause per far raffreddare le parti.
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