Opinione A cosa serve l'Ebike?

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Pingolo

Biker novus
28/1/24
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Italia
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Bianchi
Forse perché sotto sotto ha un'indole t-maxista? :-)
boh. allora diciamo che per me chi non pedala su mtb in acciaio e panino al prosciutto nella tasca non è un vero ciclista.
E' anche ora di basta con tutta questa gente che vuole andare in giro con bici superleggere, pacco pignoni che sembra una torta di nozze, integratori da tossicodipendenti, sensori che nemmeno lo space shuttle ecc.
 

Marco1031

Biker tremendus
23/10/24
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Rockrider AM 100
boh. allora diciamo che per me chi non pedala su mtb in acciaio e panino al prosciutto nella tasca non è un vero ciclista.
E' anche ora di basta con tutta questa gente che vuole andare in giro con bici superleggere, pacco pignoni che sembra una torta di nozze, integratori da tossicodipendenti, sensori che nemmeno lo space shuttle ecc.
Secondo me molti hanno perso il senso del farsi le gambe, come si suol dire
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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Tante
11 pagine di disagio più totale. E-bike o no, ragazzi basta pedalare all aria aperta non fatevi troppi problemi. L'unica cosa preziosa è il tempo. Chi ne ha di più chi ne ha di meno da dedicare a questa passione. Stop . Fosse per me tutti i giorni in bici, elettrica e muscolare alternata , ma aimé tocca lavorare pe campare
 

alexLith

Biker superis
29/8/17
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24bicycle
c'entra 'ncaz con la discussione; sabato al sellaronda bike day ho visto molte bici da strada/gravel con motore. A panza sembra che ci sia stato un sensibile aumento nel numero rispetto a 2-3 anni fa. Bici cmq veramente costose, non mattoni servoassistiti. Vien da pensare che l'elettrificazione assomigli ad un modo per evitarsi la fatica; non per cercare altre strade, non per cercare avventura, non per conoscere se stessi anche attraverso l'ambiente.

Ah e si: soprassato da una 10 di ragazzini incuriositi a far mulinar le gambe per spingere i 25orari e da quei due bambini di 8-12 anni con tandem non assistito, tubi pieni in ghisa e gran sorriso stampato in faccia!
Credo che riassuma tutta la discussione: son due attivitá differenti ed imparagonabili.
 

Laconico

Biker superioris
1/1/23
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Lombardia
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Mtb
... Vien da pensare che l'elettrificazione assomigli ad un modo per evitarsi la fatica; non per cercare altre strade, non per cercare avventura, non per conoscere se stessi anche attraverso l'ambiente ...
Peccato che prendi come riferimento una manifestazione fatta solo di bici per bitube ... perché su di una emtb di altre strade e di nuove avventure ne troveresti a vagonate
 

Marco1031

Biker tremendus
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c'entra 'ncaz con la discussione; sabato al sellaronda bike day ho visto molte bici da strada/gravel con motore. A panza sembra che ci sia stato un sensibile aumento nel numero rispetto a 2-3 anni fa. Bici cmq veramente costose, non mattoni servoassistiti. Vien da pensare che l'elettrificazione assomigli ad un modo per evitarsi la fatica; non per cercare altre strade, non per cercare avventura, non per conoscere se stessi anche attraverso l'ambiente.

Ah e si: soprassato da una 10 di ragazzini incuriositi a far mulinar le gambe per spingere i 25orari e da quei due bambini di 8-12 anni con tandem non assistito, tubi pieni in ghisa e gran sorriso stampato in faccia!
Credo che riassuma tutta la discussione: son due attivitá differenti ed imparagonabili.
Concordo in pieno. Chiaramente non sempre è così, ma per la maggiore l'obiettivo è evitarsi la fatica che ogni tanto male non fa.
 

Marco1031

Biker tremendus
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giustamente la fatica si allevia, ma non è evitata, non hai la manopola del gas come una moto come molti puritani pensano.
Si allieva di una buona percentuale. Rispetto ad una muscolare classica un buon 70% in meno di fatica si fa. Con le ultime ebike tra l'altro, sempre più leggere e sempre più potenti, la percentuale è destinata a crescere. Poi dipende anche dai tracciati. Se uso un ebike in pianura la fatica sarà pari a 0, se la uso in percorsi pieni di rami, sassi, in salita chiaramente, allora lì la fatica, anche se relativamente poca, c'è.
 

KonanRules

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Scott Patron 920 MY2022
Si allieva di una buona percentuale. Rispetto ad una muscolare classica un buon 70% in meno di fatica si fa. Con le ultime ebike tra l'altro, sempre più leggere e sempre più potenti, la percentuale è destinata a crescere. Poi dipende anche dai tracciati. Se uso un ebike in pianura la fatica sarà pari a 0, se la uso in percorsi pieni di rami, sassi, in salita chiaramente, allora lì la fatica, anche se relativamente poca, c'è.
Parlando di porzione di energia immessa dal motore\immessa dal rider, 70% motore è un upper case limit, difficile che si possa salire (numero mai visto nella mia esperienza)
Mediamente, nel mondo reale siamo al 50%, con lower case limit al 35% per quando si deve massimizzare l'autonomia (numero verificato giusto nell'uscita di ieri)
P.s parlo di full power. Le light avranno numeri sicuramenti più pendenti lato rider
 
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Marco1031

Biker tremendus
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Parlando di porzione di energia immessa dal motore\immessa dal rider, 70% motore è un upper case limit, difficile che si possa salire (numero mai visto nella mia esperienza)
Mediamente, nel mondo reale siamo al 50%, con lower case limit al 35% per quando si deve massimizzare l'autonomia (numero verificato giusto nell'uscita di ieri)
P.s parlo di full power. Le light avranno numeri sicuramenti più pendenti lato rider
Probabilmente ho eccelso nella percentuale, errore mio
 
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silvioz7

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17/9/23
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MC
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Deca520 - Radon Skeen Trail
giustamente la fatica si allevia, ma non è evitata, non hai la manopola del gas come una moto come molti puritani pensano.
si allevia di tanto, però. l'anno scorso ho fatto un giro in ebike, 80 e rotti km con 2100 dsl. tornato a casa non dico fresco ma quasi.
la prenderò quando non avrò più allenamento e vorro farmi in una giornata 8 nere, 4 rosse e 10 blu anzichè la metà. è l'utilizzo perfetto imo.
 
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