Opinione A cosa serve l'Ebike?

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Laconico

Biker superioris
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E cosa dovrei rispondere a quello che hai scritto? Il tipo avrà avuto il gel nel gozzo e non sarà riuscito a rispondere.
Il gel nel gozzo .... :smile:
Comunque a me basterebbe che dopo questa "Quelli che dicono che vanno a motore spento o in eco secondo me raccontano un sacco di frottole, magari soffrono di complesso di inferiorità" tu rispondessi ad Alfre e Giga.... così vediamo se ne aggiungiamo un'altra al gel nel gozzo.
 

Ernesto85

Biker infernalis
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Il gel nel gozzo .... :smile:
Comunque a me basterebbe che dopo questa "Quelli che dicono che vanno a motore spento o in eco secondo me raccontano un sacco di frottole, magari soffrono di complesso di inferiorità" tu rispondessi ad Alfre e Giga.... così vediamo se ne aggiungiamo un'altra al gel nel gozzo.

Gia’ risposto, ma magari sbaglio io e voi fate le pendenze del 12% e compagnia a motore spento… :sborone: Giustamente uno si prende l’E bike per usarla a motore spento :specc:
 
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tostarello

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Sarebbe anche bello sapere quando si usa eco e off però ma non si può…
Per fortuna che quelli duri sono i biker:-)
Posso dire quando li uso io, ma sicuramente altri faranno scelte diverse in base ai loro motivi e preferenze...

Eco essenzialmente per fare un po' di attività laddove le pendenze non sono eccessive, non perché la batteria non sia sufficiente.
Off per lo stesso motivo, ma solo in pianura o leggerissimo falsopiano (1-2% max) finché però non fatico, perché senza assistenza una e-bike è un macigno e non è divertente.
Le modalità che preferisco sono quelle dinamiche (tour+ ed emtb), in cui l'assistenza è presente ed aumenta progressivamente con la spinta sui pedali.
Turbo invece lo riservo ai brevi tratti particolarmente ripidi o a fine giro se è su asfalto.
In discesa non metto in off, lascio l'assistenza che avevo in salita, a meno che non ci sia un tratto tecnico (ripido/lento/gradonato/esposto) in cui per sicurezza metto Eco per evitare interventi indesiderati/eccessivi dell'assistenza, ma avere comunque la possibilità di avere un po' di spinta
 

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Posso dire quando li uso io, ma sicuramente altri faranno scelte diverse in base ai loro motivi e preferenze...

Eco essenzialmente per fare un po' di attività laddove le pendenze non sono eccessive, non perché la batteria non sia sufficiente.
Off per lo stesso motivo, ma solo in pianura o leggerissimo falsopiano (1-2% max) finché però non fatico, perché senza assistenza una e-bike è un macigno e non è divertente.
Le modalità che preferisco sono quelle dinamiche (tour+ ed emtb), in cui l'assistenza è presente ed aumenta progressivamente con la spinta sui pedali.
Turbo invece lo riservo ai brevi tratti particolarmente ripidi o a fine giro se è su asfalto.
In discesa non metto in off, lascio l'assistenza che avevo in salita, a meno che non ci sia un tratto tecnico (ripido/lento/gradonato/esposto) in cui per sicurezza metto Eco per evitare interventi indesiderati/eccessivi dell'assistenza, ma avere comunque la possibilità di avere un po' di spinta
Era una battuta , ma molti sono troppo permalosi e continuano a tenere alta la bandiera qua e non di la ( non tu )
Con il massimo rispetto che ho per te che pedali a cavallo dei 70 anni …
 
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VINS61

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Sarebbe anche bello sapere quando si usa eco e off però ma non si può…
Per fortuna che quelli duri sono i biker:-)
Si ma hai visto quanti km hanno fatto registrati sti E bikers ? uno 1700 l'altro 800
come se te mettessi solo i w medi dei pezzi a al 20% in salita 300 w e poi dici : ho la media di Pogacar
cioè ci mettono i numeri qualche giro in collina bravi bravi :smile: :smile:
 

GiGaX73

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Posso dire quando li uso io, ma sicuramente altri faranno scelte diverse in base ai loro motivi e preferenze...

Eco essenzialmente per fare un po' di attività laddove le pendenze non sono eccessive, non perché la batteria non sia sufficiente.
Off per lo stesso motivo, ma solo in pianura o leggerissimo falsopiano (1-2% max) finché però non fatico, perché senza assistenza una e-bike è un macigno e non è divertente.
Le modalità che preferisco sono quelle dinamiche (tour+ ed emtb), in cui l'assistenza è presente ed aumenta progressivamente con la spinta sui pedali.
Turbo invece lo riservo ai brevi tratti particolarmente ripidi o a fine giro se è su asfalto.
In discesa non metto in off, lascio l'assistenza che avevo in salita, a meno che non ci sia un tratto tecnico (ripido/lento/gradonato/esposto) in cui per sicurezza metto Eco per evitare interventi indesiderati/eccessivi dell'assistenza, ma avere comunque la possibilità di avere un po' di spinta

Circa meno quasi anch'io, con la differenza che da quando ho installato l'EMTB+ il turbo manco lo guardo.

In discesa l'aiuto lo lascio acceso per avere spunto e ripresa nei punti più ostici, e i sentieri diventano un misto tra tagadà e montagne russe, un divertimento immenso.

Domenica ero in giro con un gruppo misto eMTB/MTB quindi in salita le velocità erano più ridotte, viene istintivo abbassare l'aiuto e aumentare i denti fino a spegnere il motore, ho consumato pochissima batteria.