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- Creatore Discussione damn
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minkia come siete preocc per qst carbonio...boh si un pò si sono rotti ma mica tutti...io ho visto girare damn e se lui ha pensato al manubrio in carbonio ne ha le sue buone ragioni oltre a qll del peso...boh...
una domanda:
MA la diffrenza tra demo 9 e demo 8 non è solo il carro?
Se si, che senso ha prendere la demo 8, montarci il carro della 9 e vendere la demo 9 che avevi?
Complimenti per il mezzo.
MA la diffrenza tra demo 9 e demo 8 non è solo il carro?
Se si, che senso ha prendere la demo 8, montarci il carro della 9 e vendere la demo 9 che avevi?
Complimenti per il mezzo.
tutto ha un senso...dopo varie prove e test è risultato la scelta ottimale anche se il peso è da migliorare...siamo a 19.5kgAccuaBomber ha scritto:
madmik83 ha scritto:
Ok! ma se il prossimo a rompersi fosse il tuo?
Mi sembra davvero un'inutile rischio
poi per quanti" grammi in meno"?????
Diciamo 200 gr. + o -............. e cambia molto?
Con quel peso in meno andrei più forte in salita...."forse"
ma non cambierebbe nulla in discesa
tra il demo8 e il 9 cambia anche il traingolo. la culla che acconglie l'ammo e il mov centrale nel 9 è tutta forgiata e più massiccia (e pesante), nell'8 il tubo obliquo è più lungo e arriva fino in basso e tutta la struttura è più esile, il grosso di differenza di peso sta lì più che nel carro.
cmq tutta sta spesa e fatica per cmq quasi 20kg di bici a me pare sprecata, se vi interessa così tanto il peso le scelte di telaio e forka dovrebbero essere altre, resta il fatto che la demo è proprio figa...
cmq tutta sta spesa e fatica per cmq quasi 20kg di bici a me pare sprecata, se vi interessa così tanto il peso le scelte di telaio e forka dovrebbero essere altre, resta il fatto che la demo è proprio figa...
be i grammi li sono parecchi... secondo me con una RS wc e un po di gingilli in carbonio... ci si avvicina ai 18
