panzer division ha scritto:lui ha una collezione paurosa di auto sportive stradali, varie ferrari (una Enzo), lamoborghini Diablo e Murcielago, porsche ecc......
è stato beccato in uk, gli hanno ritirato x 6 mesi la patente + multa. la multa non l'ha manco degnata di uno sguardo (ovvio coi soldi che ha)
e sapete cosa ha fatto? ha comprato un terreno edificabile enorme e si è fatto costruire un circuito privato, dove patente o non patente se ne strafrega di tutti e corre quanto vuole con quei gioielli.
datemi dello scemo e materialista, ma io avrei fatto uguale. io per le auto da corsa farei qualsiasi cosa. purtroppo è una mia passione ben + grande della bici....che ce voi fà....
da Tazza ha scritto:Già, oltre che fortunato, sfondato di soldi, pieno di donne è pure bravo.
Mannaggia tutte a lui e a me niente?!
Scherzo, mai lamentarsi.
Maxgr81 ha scritto:vi ricordate lo scandale dei ragazzi del dai de gas??? www.daidegas.it
giravano un bel po di video sul web di loro a manetta in moto... chi gli ha visti???chi si ricorda l tipo col R1 a tutta sul Bus de Vela???
Century ha scritto:Infatti sono rare le volte che vado a più di 120/130 km/h, per questo pensavo di venderla per prendermi uno scooterone.
dony ha scritto:nooooooooooo non lo fare!!!!
tunnel ha scritto:Da motociclista, ing mecc e altoatesino non potevo non dire la mia.. i dubbi iniziali erano molti conoscendo le ns strade e i limiti della fisica.. poi guardando e riguardando il filmato ho provato ad affrontare la questione in maniera scientifica:
ho trovato alcuni dati su motore ciclistica e trasmissione su: http://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_kaw_zx10r_specs/
Ho poi fermato un fotogramma e ho preso i dati:
5a
226 km/h
circa 10.000 rpm
Primary reduction ratio: 1,611 (87/54)
Gear ratios 5th: 1,381 (29/21)
Final reduction ratio: 2,294 (39/17)
10000 rpm (motore) =
[10000/(1,611*1,381*2,294)] rpm (ruota) =
1959 rpm (ruota)
Ruota post: 190/50ZR17M/C (73W)
quindi:
diametro esterno circa = 17*25,4 + 190 = 620 mm
circonferenza circa = 620 * 3,14 = 1952 mm
1 rpm (ruota) =
1,952 m/min = 0,03254 m/s = 0,11715 km/h
Da cui:
1959 rpm (ruota) ----> 1959 * 0,11715 = 229 km/h
C'è quindi coerenza tra regime di rotazione e velocità. Difficile aver taroccato così bene entrambi i sensori!!!
Ciao.
BRETT ha scritto:Complimenti. Consulente del tribunale?
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