300kmh Su Strada In Italia
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da Tazza said:
Già...fra l'altro lui è stato anche pizzicato, forse più di una volta...
ciao
ale
Dallas said:Mi piace leggere i nomi di questi "motocaxxoni", sul giornale nei necrologi, poi intervistano i conoscenti:"Era così un bravo ragazzo"
Bughi said:
Va be ma i 190 in centro a Colico non li fai neanche se sei un delinquente, se mai prima del paese ( e comunque non sa da fare )
io sul filmato ho dei dubbi .
adesso l'ho rivisto un pò di volte ,mi sa che non è impossibile ,però bisogna essere un pò fuori.
da Tazza said:
lui ha una collezione paurosa di auto sportive stradali, varie ferrari (una Enzo), lamoborghini Diablo e Murcielago, porsche ecc......
è stato beccato in uk, gli hanno ritirato x 6 mesi la patente + multa. la multa non l'ha manco degnata di uno sguardo (ovvio coi soldi che ha)
e sapete cosa ha fatto? ha comprato un terreno edificabile enorme e si è fatto costruire un circuito privato, dove patente o non patente se ne strafrega di tutti e corre quanto vuole con quei gioielli.
datemi dello scemo e materialista, ma io avrei fatto uguale. io per le auto da corsa farei qualsiasi cosa. purtroppo è una mia passione ben + grande della bici....che ce voi fà....
Secondo me è un FALSO... Le auto e camion nella corsia opposta si avvicinano troppo piano per essere reali le velocità indicate...
Da motociclista, ing mecc e altoatesino non potevo non dire la mia.. i dubbi iniziali erano molti conoscendo le ns strade e i limiti della fisica.. poi guardando e riguardando il filmato ho provato ad affrontare la questione in maniera scientifica:
ho trovato alcuni dati su motore ciclistica e trasmissione su: http://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_kaw_zx10r_specs/
Ho poi fermato un fotogramma e ho preso i dati:
5a
226 km/h
circa 10.000 rpm
Primary reduction ratio: 1,611 (87/54)
Gear ratios 5th: 1,381 (29/21)
Final reduction ratio: 2,294 (39/17)
10000 rpm (motore) =
[10000/(1,611*1,381*2,294)] rpm (ruota) =
1959 rpm (ruota)
Ruota post: 190/50ZR17M/C (73W)
quindi:
diametro esterno circa = 17*25,4 + 190 = 620 mm
circonferenza circa = 620 * 3,14 = 1952 mm
1 rpm (ruota) =
1,952 m/min = 0,03254 m/s = 0,11715 km/h
Da cui:
1959 rpm (ruota) ----> 1959 * 0,11715 = 229 km/h
C'è quindi coerenza tra regime di rotazione e velocità. Difficile aver taroccato così bene entrambi i sensori!!!
Ciao.
ho trovato alcuni dati su motore ciclistica e trasmissione su: http://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_kaw_zx10r_specs/
Ho poi fermato un fotogramma e ho preso i dati:
5a
226 km/h
circa 10.000 rpm
Primary reduction ratio: 1,611 (87/54)
Gear ratios 5th: 1,381 (29/21)
Final reduction ratio: 2,294 (39/17)
10000 rpm (motore) =
[10000/(1,611*1,381*2,294)] rpm (ruota) =
1959 rpm (ruota)
Ruota post: 190/50ZR17M/C (73W)
quindi:
diametro esterno circa = 17*25,4 + 190 = 620 mm
circonferenza circa = 620 * 3,14 = 1952 mm
1 rpm (ruota) =
1,952 m/min = 0,03254 m/s = 0,11715 km/h
Da cui:
1959 rpm (ruota) ----> 1959 * 0,11715 = 229 km/h
C'è quindi coerenza tra regime di rotazione e velocità. Difficile aver taroccato così bene entrambi i sensori!!!
Ciao.
mi inchino davanti cotanta scienza
tunnel said:
Mi sa che tu trombi col cardiofrequenzimetro!!
Però sei stato bravo!! Ottimo lavoro!!
Saluti o-o
tunnel said:
sei un GRANDE
ps motociclista ing mecc ALTOATESINO??? nel senso che conosci la strada?
kanaha said:sei un GRANDE
ps motociclista ing mecc ALTOATESINO??? nel senso che conosci la strada?
Dovrebbe essere la statale del brennero...l'ho fatta varie volte e a me sembra quella. E' una pista!! Però andare così forte è da pirla.
Ne avevo sentito parlare di questo filmato.. e finalmente me l'avete fatto vedere!! E' sicuro la statale del Brennero (Ho riconosciuto anche i nostri autobus di linea!!)
Le nostre strade sono uno spasso... ma 300 all'ora.. è sfidare la sorte.. non divertirsi..
Le nostre strade sono uno spasso... ma 300 all'ora.. è sfidare la sorte.. non divertirsi..
tunnel said:
Ti dirò che il filmato è un distillato di follia .
Detto questo,da motociclista, all'inizio avevo dei dubbi ma mi sono rivisto il filmato più di 10 volte e poi ho corretto il mio topic dicendo che la cosa non mi sembra impossibile ,conoscendo molto bene la strada ,sul lato dx non ci sono mai immissioni se non una quando la velocità è gia scesa ,se poi tu ci dai il conforto dei numeri (anche a questo serve passare un pò di tempo sui libri,complimenti)allora il filmato è originale così come la follia.
Non aggiungerei nulla a un tema che recentemente nelle nostre province a portato a decine ( 55 ) di denunce e sequestri di moto.
cllocate said:Ti dirò che il filmato è un distillato di follia .
Detto questo,da motociclista, all'inizio avevo dei dubbi ma mi sono rivisto il filmato più di 10 volte e poi ho corretto il mio topic dicendo che la cosa non mi sembra impossibile ,conoscendo molto bene la strada ,sul lato dx non ci sono mai immissioni se non una quando la velocità è gia scesa ,se poi tu ci dai il conforto dei numeri (anche a questo serve passare un pò di tempo sui libri,complimenti)allora il filmato è originale così come la follia.
Non aggiungerei nulla a un tema che recentemente nelle nostre province a portato a decine ( 55 ) di denunce e sequestri di moto.
sequestrano? fanno benissimo
guardate qui cosa dicono http://www.provincia.bz.it/lpa/news/news_i.asp?art=113735&HLM=1 ... è proprio vero ....
