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Provato ma tutto è ben saldo, nessun gioco. Comunque il problema si verifica con forcella bloccata in discesa, tendo a tenerla sempre bloccata nelle discese su asfalto perché preferisco un assetto rigido ma non so se sia un bene. Solo su asfalto ovviamente.

Ok grazie, vi farò sapere dopo averla fatta controllare..

....diciamo che da fermo giochi non se ne vedono, tanto meno con frenate normali. Con frenate decise invece flette proprio l’intera forcella verso l interno della bici, per poi tornare a posto. Più che un gioco sembra proprio l’elasticità del materiale ma da ignorante mi pare eccessiva.... mtb...

Ciao a tutti, sono passato quest’anno da un Gt Zaskar Carbon con forcella rockshock reba 100mm ad una Merida BigNine XT che monta forcella Fox 32. In fase di frenata brusca, specie su asfalto, la forcella flette in modo evidente all indietro. Sulla vecchia bici non avevo mai notato un movimento...

Ok grazie mille. Ho provato a tirare forte in modo verticale con la scarpa sul pedale e non si è sganciato nulla, per questo mi dà la sensazione di non aprirsi in caso di caduta. Proverò ad abituarmi. Le molle di regolazione di sgancio sono al minimo.

Io non me la prendo, però sono riposte che generano messaggi inutili senza dare alcuna informazione. Siamo in un forum ed è ovvio che c’è gente inesperta in cerca di consigli, non credo che siete nati sulla mtb voi. Basterebbe dare l’informazione corretta magari spiegando qualcosa no...

La tua risposta non da nessun tipo di informazione a nessuno. Invece che stare su un forum dove gli amatori cercano informazioni e risposte potresti scrivere una rivista se sei a tal livello... pro!

Risposto ai punti 2-3. Forcella sbloccata anche in salita (sterrato o sconnesso) non fa perdere potenza? Pedalini agganciati sempre: molto volte capita di dover appoggiare il piede velocemente e con pedalino bloccato cadrei come un pollo. Chiaro che tenendolo sganciato acquisisci altri deficit...

Ciao, ho acquistato una GT zaskar expert 29” Carbon 2 mesi fa. Condivido alcune sensazioni e dubbi sperando di trovare consiglio. - freni slx: funzionamento ok. Freno anteriore fa un rumore ciclico tipo sfregamento che si accentua in discesa forse per il surriscaldamento. Credo (da inesperto)...

Azz... ormai l’ho molato via! Peccato :yeah!:

Qualcuno sa, costruttivamente parlando, se il triangolo ha uno scopo funzionale o se è solo estetico? Mi riferisco al triangolo che dal carro dietro prosegue e interseca fino ad agganciarsi al triangolo del carro anteriore.

grazie!

Come ti sembra? Cosa avresti scelto tu a parità di prezzo?

Per darvi un idea dell utilizzo, poi magari mi sbaglio.

Il dubbio di scelta era con una xc500 RR.. Di prezzo ha mollato 100€ di più non son riuscito, la bici è praticamente nuova e non potevo dargli torto