I contenuti più recenti di Maiella

Alcuni esempi di tappe di gare professionistiche neutralizzate a causa di cadute e della conseguente mancanza di ambulanze disponibili per garantire la sicurezza della corsa: Giro del Delfinato 2024, 5ª tappa: Questa tappa è stata neutralizzata a seguito di una maxi caduta a circa 21 km dal...

Non serve. L'organizzatore ha seguito il protocollo per cui c'è poco da sindacare. Diverso il discorso, in effetti più opportunistico, sul numero di ambulanze presenti. E qui ho detto la mia cioè che su 400 atleti forse due mezzi sono pochi. Non è ammissibile però che i team e gli atleti contro...

L'organizzatore ha applicato ciò che prevede leggi e regolamenti per cui può starsene tranquillo. Ha fatto ciò che doveva e ha fatto bene. Rimane la perplessità per quanto accaduto in ordine alla questione organizzativa. Due ambulanze sono poche per così tanti atleti. Per curiosità, ho...

Difficoltà lecite. Allora, però, occorreva contingentare il numero di atleti partecipanti all'evento sportivo, e riequilibrare la capacità operativa del servizio sanitario alla mole dell'evento. Non voglio fare polemica o giudicare, per carità, ma da ex corridore il tema sicurezza in gara è per...

Ok d'accordo il servizio ambulanze costa caro, ma non si possono scaricare sugli atleti in gara né il risparmio né delle percentuali di rischio inaccettabile. Edit. Ricordavo qualcosa, ma sono andato a rivedere e ci sono delle leggi specifiche per cui è obbligatorio avere in tutti gli eventi la...

2 ambulanze sono poche non soltanto per il numero degli atleti in gara, ma per la frequenza con cui scendono; e purtroppo la sfiga ci si mette più di quanto possiamo immaginare. Quindi può capitare che in una competizione di questo tipo, in poco tempo diversi atleti possono avere bisogno di...

La mia era una puntualizzazione ma è vero che altri hanno fatto affari e sono cresciuti. Lorenzo però quando un marchio affermato che è da anni sulla cresta dell'onda entra in crisi fa notizia. Ad esempio, in molti casi, si reagisce anche con stupore o incredulità proprio perché nessuno poteva...

Custodita come una reliquia da un collega di lavoro; la sua è nera e gialla.

Di certo non possiamo dire che il gravel non abbia avuto successo; attira parecchio e non se ne vede la fine. Sono curioso di capire, però, se questo successo sia legato all'arricchimento degli equipaggiamenti o alle esigenze di chi le usa. Nell'ultimo decennio abbiamo assistito a due clamorose...

Dal post covid in poi un campo di guerra tra insolvenze, licenziamenti, chiusure. Oltre ai marchi in crisi di telai e componenti, ricordo le dimissioni dei team e le difficoltà degli e-commerce del settore. E pensare che fino a soli 3 anni fa per avere una bici occorrevano mesi.

Credo che un tipo di bici non sia mai inutile a priori, o almeno fino a quando la si usa per ciò che è stata pensata.

Non metto in dubbio che possano esistere ancora, ma di certo non ci si può fare ciò che permette di fare le PSEUDO gravel che trovi in vendita oggi.

Quale impedimento non consentirebbe di fare percorsi lunghi misti/fuori strada leggero con una xc? Io dico nessuno. Di conseguenza sono d'accordo sulla considerazione riguardante una comparativa in la MTB da XC, che con copertoni scorrevoli non sia così lontana dalle attuali gravel dotate degli...

Per questa comparativa credo sia utile fare un cenno all'evoluzione avuta dalla gravel negli ultimissimi anni. È sotto gli occhi di tutti che la gravel come tipologia di bici sia partita da territori molto più vicini alla bici da corsa per poi allontanarsene e arrivare piano piano alle soluzioni...

Povero ragazzo, mi dispiace. Purtroppo facciamo i conti con una frequenza imprevedibile di fatti del genere, in quanto una percentuale di rischio è sempre attiva. Di certo è sbagliato dare un giudizio, anche perché non parliamo dell'esperienza di uno sprovveduto ma semplicemente di un momento...