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Io incolume, cinque raggi esplosi, copertone e cerchio da verificare. Mai 'na gioia

Hello Dave mullet. Una discesa, una, poi un ramo ha trasformato la ruota posteriore in una scultura futurista.

Peso, costo e fighetteria. Le differenze tra materiali del telaio sono meno avvertibili delle differenze tra gomme e tra geometrie.

Esatto, la sella così inclinata è fastidiosa per i polsi in pianura, ma in salita diventa "naturale". Io la tengo ancora più inclinata di Barons, per un discorso di ipersensibilità ai paesi bassi.

È una gomma da anteriore (al posteriore è masochismo puro). All'anteriore, non c'è gran differenza di pedalabilità tra maxxgrip e maxxterra.

Per me la miglior gomma da anteriore insieme al DH22 mk. 1, che però è impedalabile. Sempre per me, nettamente migliore dell'Assegai: i canali fanno il loro sporco lavoro, e in piega c'è una sensazione di locked-in che vale i parecchi € spesi.

Mi hai sbloccato un ricordo vecchio di 40 anni, un'estate in cui andammo a trovare mio zio che lavorava a Cuneo e facemmo parecchie escursioni sulle montagne.

Pensa che a me due mesi fa hanno incasinato il collettore egr per cambiare la frizione. Altrimenti, fino a 400K Km mai un problema. Se giri molto in città, ti dà olio degradato ben prima dei 20K km di tagliando (e lo devi cambiare, altrimenti va in recovery). Ma appunto, nulla a confronto di...

Estetica a parte, è un'auto di una comodità imbarazzante. Togli il sedile posteriore sinistro, ci infili la bici senza ruota ant. e ti rimangono 5 posti, in 4 metri d'auto. Il problema, come tante Fiat, è che in là coi km il motore dura (nel mio caso: 1.9 MJet 120 cv, quindi anche abbastanza...

Togli tutti I token Apri compressione e rebound Ignora del tutto le tabelle Fox e la lettura del manometro della pompa Metti aria fino a un sag del 20% Prova.

Quello è sicuro, ha 407.000 Km (la Multipla). E comunque, hanno provato più volte ad aprirla, anche senza bici dentro...

Fortunatamente, dallo scorso dicembre al lavoro dispongo di un parcheggio coperto. Le scorse estati la bici non ha subito danni (non uso carbonio), ma col calore, a inizio giro, la forcella era un legno.

Io tengo la bici nella Multipla, incatenata al sedile posteriore. Tutto è possibile, ma per fregarsi la bici devono sfondare la macchina e tagliare la catena, o tirarsi dietro tutto il sedile posteriore dopo averlo sganciato dal pianale.

Questo fine settimana ho girato con un 29x2.6 (Continental Kryptotal). Mia opinione: inutile. Nel senso: molto più comodo e morbido del 29x2.4, grazie al maggior volume. Ma comodo esattamente come un 27,5x2.6, senza che il diametro da 29 apporti benefici significativi. E allora tanto vale...

"Io penso che questa situazione richieda che qualcuno faccia un'azione assolutamente futile e stupida... Si tratta solo di stabilire quale." (cit.) Ecco quale: Quindi, c'è qui dentro qualche disturbato che gira mullet 29x2.4 - 27,5 x 2.6 e mi può dare un feedback, o devo per forza essere io...