Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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fafnir

Biker meravigliosus
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La sto proponendo da giorni, ma nessuno se la commenta, non un parere.
Eppure potrebbe addirittura essere rivoluzionaria.
2ply sotto il Kg, 2.5 per cerchi da 28mm in su,
mescola "dual" 50 shore centrali e 40 ai lati..
Pare un pelo meno cattiva di uno shorty..
Dal tacchetto mi pare abbia anche una buona direzionalità dal centro alla spalla..
Quasi quasi la provo sul 511 EX davanti..

https://shop.mavic.com/it-it/claw-pro-xl-c3721.html
VADE RETRO tasselli di transizione...i miei poveri occhi [emoji33] [emoji33]

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Biker tremendus
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E i mozzi 370 come sono? Non cerco il top mi bastano mozzi scorrevoli e affidabili, vedo che costano molto meno dei 350!


DT370: mozzo con ruota libera convenzionale (pawl)
DT350: mozzo con star ratchet (brevetto DT)

Sono entrambi ben costruiti, ma secondo me lo Star Ratchet vale la differenza di costo. (io lo ho utilizzato con i mozzi 240).

Ciao.
Marcello.
 
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fafnir

Biker meravigliosus
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DT370: mozzo con ruota libera convenzionale (pawl)
DT350: mozzo con star ratchet (brevetto DT)

Sono entrambi ben costruiti, ma secondo me lo Star Ratchet vale la differenza di costo. (io lo ho utilizzato con i mozzi 240).

Ciao.
Marcello.
Grazie mille.

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tibowski

Biker superis
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Cesena
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fra un po dovro cambiare la mia aggressor exo, sono indeciso se confermarla ma in versione DD oppure provare qualcos'altro tipo Michelin wild Grip reinforced. pareri?
 

caval

Biker tremendus
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Sanction 2017. Production Privee Oka, Claymore 1
La sto proponendo da giorni, ma nessuno se la commenta, non un parere.
Eppure potrebbe addirittura essere rivoluzionaria.
2ply sotto il Kg, 2.5 per cerchi da 28mm in su,
mescola "dual" 50 shore centrali e 40 ai lati..
Pare un pelo meno cattiva di uno shorty..
Dal tacchetto mi pare abbia anche una buona direzionalità dal centro alla spalla..
Quasi quasi la provo sul 511 EX davanti..

https://shop.mavic.com/it-it/claw-pro-xl-c3721.html

sicuramente una bomba ma in estate si mangia a guardarla :D
 

gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
La sto proponendo da giorni, ma nessuno se la commenta, non un parere.
Eppure potrebbe addirittura essere rivoluzionaria.
2ply sotto il Kg, 2.5 per cerchi da 28mm in su,
mescola "dual" 50 shore centrali e 40 ai lati..
Pare un pelo meno cattiva di uno shorty..
Dal tacchetto mi pare abbia anche una buona direzionalità dal centro alla spalla..
Quasi quasi la provo sul 511 EX davanti..

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Da mo che io e [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] la proponiamo...stile Nevegal...:smile:

Cmq, l' avevo pure trovata sul mercatino...ma il tizio voleva 80€ per 2 gomme...:il-saggi:
 

Teo 81

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E i mozzi 370 come sono? Non cerco il top mi bastano mozzi scorrevoli e affidabili, vedo che costano molto meno dei 350!

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hope pro 4.. da due mesi in tutte le pietraie ogni giorno o quasi.
Perfetti nonostante gravino 122 kg su di loro..
 
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AlfreDoss

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VADE RETRO tasselli di transizione...i miei poveri occhi [emoji33] [emoji33]

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[emoji23] [emoji23] [emoji23] la stessa cosa che ho pensato anch'io quando l'ho vista.
Pensare che sulla Hd per avere un comportamento curva decente li ho tagliati tutti col tronchesino da elettricista....

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fafnir

Biker meravigliosus
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spiega? Son curioso di sentire tutti i pareri..
Gomme con così tanti tasselli di transizione sono adatte a chi è molto pauroso/insicuro e soprattutto s chi non va anche solo mediamente forte in curva, con una mescola così morbida sarà la gomma perfetta per i miei 70 anni [emoji23] [emoji23]
Quella fila fitta di tasselli di transizione toglie pressione a quelli laterali, una gomma così non potrà mai curvare come una gomma con canale ma soprattutto la confidenza che da è solo fumo negli occhi, infatti sono gomme infide che ti mollano proprio a metà curva.
Se hai già piantato il muso con una nevegal come me senza sapere il perché sai già quello che può darti una gomma così...

Passa oltre fidati, di strada dalla nevegal ne è stata fatta per fortuna il dhf ha insegnato!

Se vuoi una via di mezzo fra un estremo e l'altro puoi guardare wtb vigilante High grip tough

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AlfreDoss

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Concordo in tutto quello che ha detto [MENTION=152310]fafnir[/MENTION], è proprio il vuoto tra i tasselli centrali e quelli esterni a permettere a questi ultimi di fare il loro sporco lavoro.

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AlfreDoss

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La mia Cube li monta di serie, problemi zero e molto scorrevoli. Adesso a distanza di quasi due anni ho i cuscinetti anteriori che grattano, ho già ordinato quelli nuovi su bike-components.de, ma scorrono ancora molto bene.

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Teo 81

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Gomme con così tanti tasselli di transizione sono adatte a chi è molto pauroso/insicuro e soprattutto s chi non va anche solo mediamente forte in curva, con una mescola così morbida sarà la gomma perfetta per i miei 70 anni [emoji23] [emoji23]
Quella fila fitta di tasselli di transizione toglie pressione a quelli laterali, una gomma così non potrà mai curvare come una gomma con canale ma soprattutto la confidenza che da è solo fumo negli occhi, infatti sono gomme infide che ti mollano proprio a metà curva.
Se hai già piantato il muso con una nevegal come me senza sapere il perché sai già quello che può darti una gomma così...

Passa oltre fidati, di strada dalla nevegal ne è stata fatta per fortuna il dhf ha insegnato!

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interessante..
 

fafnir

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Pensare che sulla Hd per avere un comportamento curva decente li ho tagliati tutti col tronchesino da elettricista....

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Io risolvo direttamente stando alla larga da schwalbe, l'unica che proverei è la magic Mary...
Comunque gomme con tasselli di transizione ne uso anche io ma solo al posteriore, è fondamentale non averli davanti secondo me.

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caval

Biker tremendus
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cosa ne pensate dell'huck norris??? potrebbe essere la soluzione per qualcuno qua dentro!! Io credo che se ne avrò occasione lo proverò!!!
 
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