Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
A me successo con Vittoria Corsa ( bdc) un 23 che pesava e misurava come un 25.
Ciao a tutti. Approfitto di questo 3D per chiedere consiglio: ho una Epic HT Expert 2020 su cui vorrei fare alcuni upgrade. Come prima cosa vorrei prendere un secondo set di ruote leggere, sempre in carbonio, su cui montare dei copertoni molto scorrevoli per l' estate (tipo schwalbe thunder burt da 2.2 o anche 2.1), con i quali farei principalmente strade asfaltate dissestate, strade bianche e carrarecce in terra battura (difficilmente vado in montagna e incontro rocce, drop ecc). Lascerei i fast trak 2.35 anteriore e 2.2 post sulle ruote di serie (in carbonio ma non ho idea di quanto pesino... qualcuno lo sa?) per l' inverno e, non si sa mai se capita l' occasione, per i percorsi più impervi di montagna.
Budget: 900-1400€ - Peso: 1.3/1.4 kg (???)
Grazie mille anticipatamente
Budget: 900-1400€ - Peso: 1.3/1.4 kg (???)
Grazie mille anticipatamente
Le vittoria terreno race mi sembrato troppo "stradali" rispetto alle thunder burt...non saprei!
Grazie mille per il tuo intervento.
Hai detto che fai asfalto e strade bianche…il vittoria terreno è perfetto!
Lo usano in coppa del mondo per lo short track…
Lo usano in coppa del mondo per lo short track…
Le Vittoria terreno sono care c’è qualche alternativa economy? Chiedo per il mio nuovo progetto procaliber/commuter/allyoucaneat
Sulla Expert erano montate le roval canale 25 versione normale non SL e pesano circa 1600g
Le trovi a meno di 40€ su diversi siti…di più economico ci po essere la versione base del speed king e race king di continental,magari trovi anche il thunder burt nella versione economica…
c'era anche "carrarecce in terra battura" che in estate diventano polverose. Ma ok, chiedevo solo qualche dettaglio in più... più che altro in discesa avrei timore
Grazie tantissimo!
Ma va la vai tranquillo! Ovvio non puoi pretendere il grip di una gomma cattiva ma se cerchi scorrevolezza e quelli sono i tuoi percorsi quelle sono le gomme.c'era anche "carrarecce in terra battura" che in estate diventano polverose. Ma ok, chiedevo solo qualche dettaglio in più... più che altro in discesa avrei timore
Grazie tantissimo!
Ciao a tutti,
ho da poco acquistato una Race 700 (XC 100) della decathlon e ho fatto i primi giri (sui 35-45 km con 700m di dislivello medi ad uscita). Di serie monta i Kraken 2.3. Facendo per lo più asfalto e sentieri bianchi più qualche forestale tranquilla nel bosco stavo pensando di prendere un copertone posteriore un pò più scorrevole. Non penso tendenzialmente di uscire in condizioni di bagnato per cui mi andrebbe bene qualcosa per terreni duri e asciutti (ma che non si buchi al primo sgigolo). Per il momento uso le camere d'aria.
Leggendo la discussione sono indeciso in particolare tra questi due modelli:
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.25
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.1 (a senso montarli con un canale interno da 27?)
Continental Race King protection da 2.2
Avete qualche dritta?
Ho letto che qualcuno consiglia anche i Maxxis Aspen e il Wolfpack speed, ma non li conosco molto.
Grazie
ho da poco acquistato una Race 700 (XC 100) della decathlon e ho fatto i primi giri (sui 35-45 km con 700m di dislivello medi ad uscita). Di serie monta i Kraken 2.3. Facendo per lo più asfalto e sentieri bianchi più qualche forestale tranquilla nel bosco stavo pensando di prendere un copertone posteriore un pò più scorrevole. Non penso tendenzialmente di uscire in condizioni di bagnato per cui mi andrebbe bene qualcosa per terreni duri e asciutti (ma che non si buchi al primo sgigolo). Per il momento uso le camere d'aria.
Leggendo la discussione sono indeciso in particolare tra questi due modelli:
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.25
Vittoria Mezcal XC Trail da 2.1 (a senso montarli con un canale interno da 27?)
Continental Race King protection da 2.2
Avete qualche dritta?
Ho letto che qualcuno consiglia anche i Maxxis Aspen e il Wolfpack speed, ma non li conosco molto.
Grazie
Io ti direi di passare a tubeless e far andare le gomme che hai ora, inizi gia' a togliere peso e la scorrevolezza/guida cambiano. Una volta consumata la gomma allora la cambi. Io dietro mi trovo bene con la mezcal, davanti ho un barzo (2.35 ma con canale da 30).
Non pensavo di passare a breve al tubeless sia perché non l'ho mai provato e non so bene come funziona :) sia perché uso la bici non troppo frequentemente (max 1 volta a settimana) e poi d'inverno è ferma per mesi e non so come gestire il lattice dentro.