Eviterei di agitare energicamente quelli schiumosi, però
Latticizzazione: un parere controcorrente (per principianti)
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
Eviterei di agitare energicamente quelli schiumosi, però
Non è per quello...
È che dopo un'agitazione "energica" temo che avresti troppa schiuma.
Meglio quindi capovolgere un paio di volte dolcemente
È che dopo un'agitazione "energica" temo che avresti troppa schiuma.
Meglio quindi capovolgere un paio di volte dolcemente
Più tardi, per un mio amico stanco di forare ad ogni uscita (4 uscite, 4 forature) proverò a latticizzare, con metodo Eot e lattice da stampi, due gomme da camera con cerchietto pieghevole (io finora ho sempre utilizzato quelle con cerchietto rigido): Michelin Wild Grip'R 29 x 2.25 e Maxxis Crossmark 29 x 2.10.
Vi farò sapere.
Vi farò sapere.
Mitch80
Biker serius
Sarà che a breve cambierò bici, sarà che la vecchia sente che la sto abbandonando, ma nelle ultime 5 uscite ho bucato 3 volte, 2 delle quali su asfalto! Considerando che negli ultimi 5 anni ho bucato 5 volte è sicuro che la bici nuova uscirà dal negozio già latticizzata.
Ho dei cerchi sunringle radium MA non tubeless ready, e delle gomme tubeless ready Michelin wildgrip R.. 27,5x 2,10.
Ho latticizzato con lattice hutchinson,con il metodo della camera d'aria tagliata. La ruota ha tallonato senza troppi problemi e non perde pressione. Ma leggendo qui sto temendo di stallonare e farmi male, rovinare la mia preziosa bici in carbonio. Voi che mi dite? Posso fidarmi? Faccio xc e qualche leggero trail.
Ho latticizzato con lattice hutchinson,con il metodo della camera d'aria tagliata. La ruota ha tallonato senza troppi problemi e non perde pressione. Ma leggendo qui sto temendo di stallonare e farmi male, rovinare la mia preziosa bici in carbonio. Voi che mi dite? Posso fidarmi? Faccio xc e qualche leggero trail.
opinione personalissima, non è il lattice che ti fa stallonare, se non stallonavi con le camere, non stalloni nemmeno con il lattice, almeno alle stesse pressioni ... normalmente con lattice riesci a scendere di più con le pressioni, almeno evitando le pizzicature della camera, solo questo può portare a qualche rischio in più
alla fine la situazione di ancoraggio del copertone al cerchio e' invariata rispetto a prima..sempre la camera a fare da spessore c'e'.. ho letto di tanta gente che dice ao guarda che stalloni..boh! grazie per la risposta
Dipende dalla gomma e dalla pressione.
Una gomma molto leggera che monti anche a mano senza alcuna fatica, se lavora a pressioni molto basse potrebbe stallonare.
Una gomma più rigida che monti faticando un po' con i cacciacopertoni sta sicuro che non stallona.
Poi il lattice all'interno sigilla e fa da collante, non ti dico le fatiche per smontare un Mountain King
.
Da quando scrissi questo thread ho fatto un pò di esperienza personale sulla latticizzazione. Continuo a pensare che per chi fa un paio di giri da principiante al mese ... non valga la pena. Però se si esce spesso (e si sa come latticizzare e come valutare se il tutto funziona bene) ... migliora la qualità delle uscite in modo significativo.
Ciò premesso, come ti ha scritto @Duffyduck1 , dipende da:
- gomme/cerchi: se usi gomme e cerchi tubeless ... no problem ... difficilissimo stallonare; alle volte si fa una fatica boia a tirar giù le gomme da cambiare che sono completamente sgonfie ... prima di stallonare ce ne vuole; se si usano gomme e cerchi non tubeless, il rischio aumenta, soprattutto se non si è molto esperti nell'assemblaggio e nell'uso (da principiante, può capitare che il lattice si secchi e non venga rabboccato; la gomma cala di pressione e, se il biker non se ne accorge per tempo, può essere che ad un certo valore di pressione si stalloni)
- pressione: quando si latticizza si tende a ridurre la pressione per avere maggior grip rispetto a quando si avevano le camere; ovviamente se si esagera ... il rischio aumenta; come riferimento per le pressioni corrette:
http://mtb.ubiqyou.com/?locale=it
(credo che i valori che si ottengono da questo semplice strumento siano un pò conservativi ... nel senso che conosco bikers che stanno sotto questi valori senza problemi ... come detto, dipende anche da gomme e cerchi)
