Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

[Nitros]

La circonferenza andrebbe misurata sul pavimento tenendo conto dello schiacciamento dello pneumatico mettendo un riferimento, na volta se faceva così con i ciclocomputer

.da" ingnurant" l ho fatto con l'830..ossia gi ho detto "tu sii ignurant e ti do lo sviluppo"....tie!

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

La circonferenza andrebbe misurata sul pavimento tenendo conto dello schiacciamento dello pneumatico mettendo un riferimento, na volta se faceva così con i ciclocomputer

Io di solito segno a terra in corrispondenza della valvola, vado in avanti di due tre giri seduto sulla bici e poi dopo aver misurato divido per due o tre.

 

[fitzcarraldo358]

Io preferisco far fare il calcolo al gps, ma in un tratto di strada piana e senza alberi o case attorno. Dopo tolgo il calcolo automatico, così mantiene quel valore altrimenti lo ricalcola in continuazione.

 

[vaitus]

In altro thread mi è stato suggerito che per andare a colpo sicuro c'è Parl Tool. Risposta un po' scontata...

Sarebbe l'ideale ma costicchia, penso valga il suo prezzo per un'officina ma non per un utilizzo sporadico.

Cercavo il parere di qualcuno che l'ha usato e sappia confermarmi che sia adatto per Eagle, e per adatto intendo che sia abbastanza profondo ed ingaggi bene a fondo, non solo i primi 3 o 4 millimetri, dato che sull'eagle non si può rimuovere il tappino del mozzo prima di aver rimosso la cassetta stessa.

 

[Nitros]

..tra l altro..parlando di cineserie.. Vedi l'allegato 644067 ..fa testare alla prossima revisione forca

..appena testati!..cheddire..spettacolo!

 

[Ivo]

..appena testati!..cheddire..spettacolo!

A cosa servono?

 

[yayayaya]

A cosa servono?

A martellare i bulloni sotto i foderi x distaccarsi dagli steli.
Io uso un dado così da evitare di rovinare la filettatura

 

[albatros_la]

Sarebbe l'ideale ma costicchia, penso valga il suo prezzo per un'officina ma non per un utilizzo sporadico.

Cercavo il parere di qualcuno che l'ha usato e sappia confermarmi che sia adatto per Eagle, e per adatto intendo che sia abbastanza profondo ed ingaggi bene a fondo, non solo i primi 3 o 4 millimetri, dato che sull'eagle non si può rimuovere il tappino del mozzo prima di aver rimosso la cassetta stessa.

Io il Park Tool devo ancora comprarlo ma pensavo di prendere il solo inserto perché poi userei la dinamometrica. L'inserimento ha un prezzo accettabile, dopodiché ti servirebbe una chiave a forchetta da 1" (con la rogna che non è metrica) se non altro per svitare, a meno che la dinamometrica non sia a doppio senso.
Ho inserto e chiave HG ma anch'io ho appurato che non vanno bene per le cassette SRAM nonostante queste siano date come compatibili con lo standard. Come dici deve esserci un inserimento minimo ma aggiungo che non basta. Ciò che ho ora si infila a sufficiente profondità nella flangia: il problema è che ha gioco circonferenzale e ciò rovinerebbe irreparabilmente la flangia se provassi a stringere come si deve. Insomma è colpa di SRAM che ha fatto qualcosa che doveva essere standard ma di fatto non lo è. Ho visto altri attrezzi che sono dichiaratamente compatibili SRAM e altri che sono dichiaratamente non compatibili. A occhio con i primi si dovrebbe andare a colpo sicuro, ma da quel che ho visto non brillano per economicità neppure quelli, al che si ritorna al Park Tool (che, attenzione, ne ha diversi e solo uno è dato per compatibile SRAM: l'FR 5.2 GT) che costa sui 14 € (senza chiave).

 

[Ivo]

A martellare i bulloni sotto i foderi x distaccarsi dagli steli.
Io uso un dado così da evitare di rovinare la filettatura

Grazie, senza la spiegazione non l`avrei capito. Credo che continuerò col dado, esattamente come fai tu.

 

[Nitros]

A martellare i bulloni sotto i foderi x distaccarsi dagli steli.
Io uso un dado così da evitare di rovinare la filettatura

Grazie, senza la spiegazione non l`avrei capito. Credo che continuerò col dado, esattamente come fai tu.

..si...lo facevo..ma dato il costo relativamente irrisorio(8 euro cad uno al momento dell acquisto)li ho presi per evitare di continuare a smartellare sul dado con rischio di rovinarlo e\o revinar la filettatura...presupponendo(non son andato a cercare)che i dadi fox costino ben di piu...tra l altro:qualcuno ha gia cercato e\o trovato le rondelline in teflon interposte fra dado e fodero?..dai cinesi s'intende..sfiga vuole che quelle skf son piu morbide di quelle fox e...si son smink...

 

[yayayaya]

Dovrei controllare ma dello stesso passo, credo sia standard , in ferramenta vendono i dadi alti 4-5cm.
Sarebbero perfetti x lo scopo, 1€ x tutti e 2

 

[Nitros]

Dovrei controllare ma dello stesso passo, credo sia standard , in ferramenta vendono i dadi alti 4-5cm.
Sarebbero perfetti x lo scopo, 1€ x tutti e 2

..enn..no..sono passo fine,non sono UNI.

 

[Nitros]

Dovrei controllare ma dello stesso passo, credo sia standard , in ferramenta vendono i dadi alti 4-5cm.
Sarebbero perfetti x lo scopo, 1€ x tutti e 2

..cosi come le rondlline in teflon..son una misura del....che nn le trovo dai cinesi..10.3x8.1x2 e 15.8x12.6x2.

balordi i signori Fox!

 

[FabiFabi]

Vedi l'allegato 641232

arrivate le cooma rosa, nome infelice ma vi saprò dire

Provate?come vanno?

 

[federic000]

Provate?come vanno?

no, quelle originali durano un sacco ohhh

 

[federic000]

Domanda: se compro una cosa che costa 149€ + 40 di spedizione, sforo il tetto dei 150€ e mi massacra la dogana ?

 

[Exxo]

E' da un paio di anni che li uso (velocita'+cadenza), e a parte la batteria cinese cambiata quasi subito, funzionano alla grande. Marchiati "Magene" ma praticamente uguali.

Li ho anche io e devo dire che il loro lavoro lo fanno benone.

 

[vaitus]

Io il Park Tool devo ancora comprarlo ma pensavo di prendere il solo inserto perché poi userei la dinamometrica. L'inserimento ha un prezzo accettabile, dopodiché ti servirebbe una chiave a forchetta da 1" (con la rogna che non è metrica) se non altro per svitare, a meno che la dinamometrica non sia a doppio senso.
Ho inserto e chiave HG ma anch'io ho appurato che non vanno bene per le cassette SRAM nonostante queste siano date come compatibili con lo standard. Come dici deve esserci un inserimento minimo ma aggiungo che non basta. Ciò che ho ora si infila a sufficiente profondità nella flangia: il problema è che ha gioco circonferenzale e ciò rovinerebbe irreparabilmente la flangia se provassi a stringere come si deve. Insomma è colpa di SRAM che ha fatto qualcosa che doveva essere standard ma di fatto non lo è. Ho visto altri attrezzi che sono dichiaratamente compatibili SRAM e altri che sono dichiaratamente non compatibili. A occhio con i primi si dovrebbe andare a colpo sicuro, ma da quel che ho visto non brillano per economicità neppure quelli, al che si ritorna al Park Tool (che, attenzione, ne ha diversi e solo uno è dato per compatibile SRAM: l'FR 5.2 GT) che costa sui 14 € (senza chiave).

L'inserto vorrei evitarlo perchè come dici se vuoi fare le cose per bene devi prendere una chiave dedicata da 1" che sia abbastanza lunga da fare una buona leva, altrimenti con una chiave regolabile hai gioco, alla fine ti ritrovi comunque con qualcosa di meno solido di una chiave con manico integrato, come appunto la FR 5.2H, che ha il difetto di non avere la guida da 12mm come la GT ma ha il manico si può usare anche per i dischi freno ("alcuni"). Alla fine se non trovo qualcosa di paragonabile prenderò quella dato che uso il CL e non uso la dinamometrica...per certe cose si ritorna sempre su Park Tool!

 

[vaitus]

Domanda: se compro una cosa che costa 149€ + 40 di spedizione, sforo il tetto dei 150€ e mi massacra la dogana ?

Dipende da quello che dichiara il venditore, se dichiara un valore della merce di 149 non paghi dazio, e l'iva la paghi comunque all'origine se parliamo di aliexp.

 

[Mutant]

Domanda: se compro una cosa che costa 149€ + 40 di spedizione, sforo il tetto dei 150€ e mi massacra la dogana ?

Per quel valore potrebbero proporti la spedizione con i dazi compresi
Chiedi al venditore e vedi se il prezzo è congruo per non correre rischi