avevo pensato anche io a una cosa simile sulla mia 9.6 che non ha il secondo portaboraccia, ma poi ho pensato che scivola facilmente col fango e polvere sul tubo verticale e si graffia tutto essendo molto delicata e liscia la vernice sul carbonio,infatti c è scritto non adatto per alcuni telai monoscocca, sul telaio in alluminio dovrebbe andare bene
Arrivata Trek Superfly 7
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
salve a tutti sono in possesso du una spfly 7 (quella color puffo) volevo passare al mono 1x10 montando una 30 t e un 11-42, qualcuno di voi ha fatto questa modifica e i pezzi che occorre cambiare? non sono sicuro se si riesca a montare il 30 t sulle pedivelle originali... grazie in anticipo
tranquillo, le pedivelle originali vanno benissimo (io le ho ancora montate con una corona ovale 32 absolute black - in vendita)
Vedi qui se trovi le info che cerchi:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=289254
Sinceramente, quando lo usavo, prima della conversione al mono corona non mi ricordo che mi dava grandi problemi, forse anche perchè avevo tolto il 22 e montato il 24 e la cambiata 24-36 o 36-24 era fluida.
Se vuoi fare una prova ti posso dare il mio deragliatore X7, il manettino l'ho trasformato nel comando per il reggisella telescopico, tanto sta in cantina e non migliora come il vino buono!
nell'uscita odierna ho rotto per la 4° volta nel giro di due mesi, un raggio... anzi oggi due!
è vero che faccio percorsi anche su pietraie molto impegnativi, ma non sono l'unico. purtroppo non sono nè attrezzato nè capace di sistemare la bici e mi sono sempre affidato a un meccanico... che ,a quanto pare, è un grande incapace!
ma il problema sarà il meccanico o la ruota? oppure il mio utilizzo?? (ma esco con un sacco di gente che non ha mai problemi simili)
Forse uso pressione troppo alta: 1.9-2 bar, puòincidere?
Se avete esperienze in merito...ditemi!!
è vero che faccio percorsi anche su pietraie molto impegnativi, ma non sono l'unico. purtroppo non sono nè attrezzato nè capace di sistemare la bici e mi sono sempre affidato a un meccanico... che ,a quanto pare, è un grande incapace!
ma il problema sarà il meccanico o la ruota? oppure il mio utilizzo?? (ma esco con un sacco di gente che non ha mai problemi simili)
Forse uso pressione troppo alta: 1.9-2 bar, puòincidere?
Se avete esperienze in merito...ditemi!!
dipende dal peso del biker: io sono sui 74 kg e viaggio a 1.6-1.8 e i miei percorsi abituali sono sul carso, quindi percorsi impegnativi su piertraie. fai controllare bene la tensionatura di tutti i raggi.
io avevo le bontrager non le mustang ma il modello inferiore non ricordo il nome, e i nipple cedevano e si spezzavano uno ad uno , per me dipende dalla qualità del materiale usato per alcune partite di nipple montate su alcuni modelli , ma non su tutte le ruote, il mio amico aveva le mustang elite e non ha mai rotto un raggio e pesa piu di me