Buongiorno a tutti, ho trovato nuova una 3t exploro primo ad un ottimo prezzo montata campagnolo 13 V. L’uso che ne farei é 70 asfalto e 30 sterrato. Esperienze in merito . Grazie a tutti, Andrea
3t esploro primo
- Creatore Discussione Loribert69
- Data di inizio
Dipende sempre da quanto chiedono, il telaio non è male ma se paragonato a Racemax e Ultra molto più rigido e meno avvezzo ad avventure off-road.
Se vuoi rimanere in 3T e il budget lo consente opterei per una racemax
Se vuoi rimanere in 3T e il budget lo consente opterei per una racemax
Grazie, l’offerta é di 3900 contro i 4600 di listino, con la racemax andiamo molto più su. Mi piacerebbe come alternativa rimanere con una bici italiana. Esperienze in merito?!?
Io ce l'ho da tempo, oltre 25k km fatti, compresi piccoli viaggi per le montagne.
La bici, come scrivono tutti, è rigida e reattiva, il suo pane sono gli sterrati veloci. Probabilmente il miglior compromesso sono le ruote da 700c con dei 40. All'anteriore entra bene anche un 45 per avere più margine. Io ho anche un set di ruote 650b con dei 50 scorrevoli da mtb con cui sono andato a fare piccoli viaggi sulle dolomiti e sui sibillini. Un paio di volte l'anno, se devo andare su strada per giorni con stradisti metto su i 28 e l'unico limite eventualmente sono i rapporti corti. Poi è bella, mi piace tanto (ma si sa', son gusti), ho avuto modo di fare un giro in sede a bg, ho conosciuto Vroomen ad una Jeroboam, oltre all'altro socio ed al responsabile vendite.
Note negative il reggisella che puo' dare problemi, ma se hai quello nuovo stile Ritchey, sei a posto.
La bici, come scrivono tutti, è rigida e reattiva, il suo pane sono gli sterrati veloci. Probabilmente il miglior compromesso sono le ruote da 700c con dei 40. All'anteriore entra bene anche un 45 per avere più margine. Io ho anche un set di ruote 650b con dei 50 scorrevoli da mtb con cui sono andato a fare piccoli viaggi sulle dolomiti e sui sibillini. Un paio di volte l'anno, se devo andare su strada per giorni con stradisti metto su i 28 e l'unico limite eventualmente sono i rapporti corti. Poi è bella, mi piace tanto (ma si sa', son gusti), ho avuto modo di fare un giro in sede a bg, ho conosciuto Vroomen ad una Jeroboam, oltre all'altro socio ed al responsabile vendite.
Note negative il reggisella che puo' dare problemi, ma se hai quello nuovo stile Ritchey, sei a posto.
Ho dato uno sguardo veloce al sito del rivenditore dove ho preso la mia (Giangi’S a Erbusco) e ha disponibile in pronta consegna una Racemax a 3500 con apex axs.
Parere mio cercherei di rimanere su Racemax stando a vedere cosa salta fuori di buono
Grazie mille Fransisco, adesso mi metto alla ricerca. Ma la ultra invece che caratteristiche ha rispetto a racemax?!?
La Ultra tende verso il fuoristrada e non la vedrei molto con gomme sotto ai 40 mm, la racemax invece tende piu' alla strada e se ci monti dei 30mm va benissimo.
EDIT:
Dal sito 3T:
The RaceMax frameset is is fastest with 35-46mm WAM tires. That’s when its top speed rivals the best road bikes out there. So whether you’re on asphalt, easy or tougher gravel, you can be sure you have the fastest setup. But depending on where you ride and how fast you ride, you may want an even bigger tire for ultimate traction and control. Good news: 90% of the aerodynamic advantage of the RaceMax frameset still works with tires up to 61mm WAM.
In a way, the Ultra is the reverse. It is aerodynamically optimized for 55-61mm WAM tires thanks to its wider downtube near the front tire. This extra width better redirects the air coming off a bigger front tire. If you prefer a smaller tire, you can run a 700c tire up to a 46mm WAM. But as you go to a smaller tire, the Racemax becomes the faster choice again. In addition, the Ultra combines its aero seattube with a round seatpost so you can fit a standard, dropper or suspension post.
Ultima modifica:
Esatto, come dice MXL la ultra per il passaggio più generoso può ospitare gommature più generose per chi predilige fuoristrada anche impegnativi.
In pratica le due (Racemax e ultra) sono telai ottimizzati per diverse gommature.
Sulla mia Exoloro Racemax monto un 40 e devo dirti che ci faccio di tutto, comoda e veloce in strada e precisa fuori.
La mia monta sram eagle XX1 e devo dire che ci vado davvero dappertutto
In pratica le due (Racemax e ultra) sono telai ottimizzati per diverse gommature.
Sulla mia Exoloro Racemax monto un 40 e devo dirti che ci faccio di tutto, comoda e veloce in strada e precisa fuori.
La mia monta sram eagle XX1 e devo dire che ci vado davvero dappertutto
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