se sulla 8.2 hai le hutchinson vanno gonfiate a 2 bar.... 3.5 son davvero troppi....
se sulla 8.2 hai le hutchinson vanno gonfiate a 2 bar.... 3.5 son davvero troppi....finalmente arrivata nuova biga rr 8.2, la mia prima mtb, primo giro impressioni in generale positive,secondo giro in una discesa abbastanza tecnica avevo quasi sempre la sensazione di non avere il controllo del mezzo,sempre un pò instabile come se fosse troppo rigida. protrebbe essere gomme troppo gonfie 3.5 bar...o perchè non sono buono????
ho proprio le hutchinson piranha ... grazie a tutti per la dritta sul giusto gonfiaggiose sulla 8.2 hai le hutchinson vanno gonfiate a 2 bar.... 3.5 son davvero troppi....
finalmente arrivata nuova biga rr 8.2, la mia prima mtb, primo giro impressioni in generale positive,secondo giro in una discesa abbastanza tecnica avevo quasi sempre la sensazione di non avere il controllo del mezzo,sempre un pò instabile come se fosse troppo rigida. protrebbe essere gomme troppo gonfie 3.5 bar...o perchè non sono buono????
se sulla 8.2 hai le hutchinson vanno gonfiate a 2 bar.... 3.5 son davvero troppi....
vi hanno fatto venire voglia di cambiare biga??? scusateciao a tutti, problema forcella rr.8.2 portata dechatlon per risolvere problema,curiosità vi siete trovati bene assistenza dechatlon o...vi hanno fatto voglia di cambiare biga????
Io mi trovo normalmente bene.vi hanno fatto venire voglia di cambiare biga??? scusate
okay, ma se sulla ruota c'è scritto MAX 2 BAR, 3.5 sono comunque troppi...beh dando per scontata un'ottima taratura della forcella il problema riscontrabile è sicuramente l'eccessiva pressione dei pneumatici
io mi guardei dal dare un'indicazione sulla pressione così a scatola chiusa... dovremmo valutare il peso del biker e il tipo di percorso...
io dovrei portarla per la "revisione entro i 3 mesi dall'acquisto" nel mese di febbraio; unica anomalia che ho notato sulla mia è che quando la giro "a ruote all'insù", per pulirla o riparare una gomma, quando poi la rimetto in piedi, ruote a terra, la leva del freno davanti è molle, arriva a fine corsa fino a toccare la manopola; do 4-5 pompate al freno e ritorna alla normalità; penso sia un problema di aria nell'impianto frenante, che, fortunatamente, non mi ha creato particolari problemi durante le escursioni. Da quanto ho capito non dovrebbero farmi problemi per un'eventuale spurgo.... o sbaglio?anche io ormai conoscendo il personale so a chi rivolgermi e mi risolvono sempre il problema, mi hanno cambiato il movimento centrale senza porre alcun intoppo
io dovrei portarla per la "revisione entro i 3 mesi dall'acquisto" nel mese di febbraio; unica anomalia che ho notato sulla mia è che quando la giro "a ruote all'insù", per pulirla o riparare una gomma, quando poi la rimetto in piedi, ruote a terra, la leva del freno davanti è molle, arriva a fine corsa fino a toccare la manopola; do 4-5 pompate al freno e ritorna alla normalità; penso sia un problema di aria nell'impianto frenante, che, fortunatamente, non mi ha creato particolari problemi durante le escursioni. Da quanto ho capito non dovrebbero farmi problemi per un'eventuale spurgo.... o sbaglio?
Ragazzi vorrei qualche vostra testimonianza sul buon funzionamento della RS Tora che equipaggia alcune RR...
Fa il suo dovere?
Grazie
Ragazzi vorrei qualche vostra testimonianza sul buon funzionamento della RS Tora che equipaggia alcune RR...
Fa il suo dovere?
Grazie
Ragazzi vorrei qualche vostra testimonianza sul buon funzionamento della RS Tora che equipaggia alcune RR...
Fa il suo dovere?
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Ecco la mia bambina appena nata......
Ciao a tutti
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