gargasecca
Il maestro
Scusa se ti contraddico...difatti io che sono bello ''in carne''
E' ovvio che sentire più pareri non può che far bene. Il discorso è che tante volte (tantissssime) si perde di vista la domanda e le premesse iniziali. Ci manca solo che uno consigli i dischi da 200 perchè per lui quelli da 160 non sono sufficienti...
Tu lo sai che cannondale sui taurine ha effettuato test di surriscaldamento dei dischi post, e dei supporti delle pinze per verificare che il carbonio del carro non ne risentisse??? e sai che hanno dovuto fare modifiche su modifiche per arrivare ad un rirultato che li soddisfacesse???ps:
il fatto di puntare tutto sui dischi ha anche il suo bel risvolto economico per un costruttore: meno problemi di progettazione per il carro posteriore. Il che vuol dire meno costi. Che però non fanno diminuire il listino. E ti fanno passare la cosa come miglioramento delle prestazioni.
Bravissimo,straquoto!! E complimenti per la nuova bici!!o-oCiao a tutti !
intervengo solo ora perchè nel week-end difficilmente mi collego ad Internet (dall'ufficio è gratis, da casa si paga e tra un mese devo cambiare la bici !!!!!!!!!!!)
Ringrazio tutti per i commenti decisamente interessanti che mi avete scritto, penso di non dover mandare a cagare nessuno
e tantomeno qualcuno si deve scusare con me per eventuali off-topic !!!! Anzi ringrazio di nuovo tutti per i preziosi consigli che mi avete dato, in quanto ero decisamente poco ferrato in materia....
Dopo questa lunga discussione ho deciso di optare per la TREK 6300 (freni a disco) con eventuale upgrade della forcella. Dopo una MTB a v-brake, sono curioso di averne una con freni a disco !
buona giornata a tutti !
Non c'è nulla di sbagliato. E se il nostro amico avesse detto che pesa 120 kg sicuramente fin da subito saremmo stati tutti d'accordo con consigliargli un impianto come il tuo.Scusa se ti contraddico...difatti io che sono bello ''in carne'' ....monto 203 ant e 180 post con pastiglie metalliche....è l'unico ''setup'' x rallentarmi e fermarmi...che c'è di sbagliato....??
Sì, l'avevo letto anch'io di 'sta cosa.Tu lo sai che cannondale sui taurine ha effettuato test di surriscaldamento dei dischi post, e dei supporti delle pinze per verificare che il carbonio del carro non ne risentisse??? e sai che hanno dovuto fare modifiche su modifiche per arrivare ad un rirultato che li soddisfacesse???
Oh... missione compiuta! Discorso chiuso :-?Dopo una MTB a v-brake, sono curioso di averne una con freni a disco !
Ma che cacchio!!!!!!!!!!Non è moda per niente..prima mtb della mia vita v-brake, poi dischi ora c'dale neanche mette piu i perni...anche li mettesse io prenderei dischi e ancora dischi...
chi non li usa sono solo i maniaci del peso che si nascondono dietro al fatto che i v.
-brake sono piu modulabili meno manutenzione...ecccccccc.
io faccio xc e in xc i dischi danno un bell'aiuto nel tecnico, sia asciutto che bagnato!!
Questo è il tuo vero problema con i dischi altro che balle...io i dischi li ho provati, ma nn li metto xkè ho un paio di ruote che nn hanno la flangia e vanno talmente bene che nn le voglio cambiare
allora concordoQuesto è il tuo vero problema con i dischi altro che balle...
Io prima non li avevo e sono ancora vivo e vegeto...nessuno ha detto che v- brake non frenano...i dischi sono meglio...
Ciao a tutti !
intervengo solo ora perchè nel week-end difficilmente mi collego ad Internet (dall'ufficio è gratis, da casa si paga e tra un mese devo cambiare la bici !!!!!!!!!!!)
Ringrazio tutti per i commenti decisamente interessanti che mi avete scritto, penso di non dover mandare a cagare nessuno
e tantomeno qualcuno si deve scusare con me per eventuali off-topic !!!! Anzi ringrazio di nuovo tutti per i preziosi consigli che mi avete dato, in quanto ero decisamente poco ferrato in materia....
Dopo questa lunga discussione ho deciso di optare per la TREK 6300 (freni a disco) con eventuale upgrade della forcella. Dopo una MTB a v-brake, sono curioso di averne una con freni a disco !
buona giornata a tutti !
manutenzione? quale manutenzione?
sfatiamo questo "spettro" della manutenzione dei freni a disco, la mia esperienza con impianto xtr ed impianto xt è che ho solo cambiato le pasticche quando consumate
con i v-brake che avevo prima i pattini duravano molto meno e periodicamente occorreva pulire i pattini dai residui metallici e la pista frenante sul cerchio
Anche io smonto spesso le ruote e ogni tanto sento le pastiglie che strusciano sul disco...cosa odiosissima, ma non va a togliere nulla all'efficienza dell'impianto.
ciao ho letto i
la tua richiesta d'aiuto ed ho seguito alcune pagine del topic
però mi sembra che nessuno ti abbia posto una domanda cruciale :
quanto pesi? perchè se tu sei uno scricciolo (non offenderti ) di 50 -60 kg
allora opta decisamente su v-brake.se inizi gia ad essere sui 70 kg allora puoi iniziare apensare ai disk. ma se sei un omone di 80 kg non avere
dubbi , disk senza esitare.
ripeto non so se qualcuno ti ha gia posto la domanda in quel senso. se è cosi scusate !
Rispondo subito:
Altezza 175 cm., peso 75 kg (quindi qualche kiletto da limare !!!!)
Mi viene di nuovo un dubbio sui freni a disco..... Qualcuno dice che smontando spesso la ruota (e ma capita spesso per caricare la bici sulla mia polo senza portabici !!!) si ha poi l'effetto negativo che i freni a disco toccano contro la ruota, rischiando di inficiare la pedalata.... sapete dirmi qualcosa in più ? Capita spesso ?
ciao e grazie,
Pigna
Il problema dei mess scritti è che non si capisce il tono...quindi è facile fraintendere...allora concordo
dico solo che per fare xc anche i v- brake vanno bene
non mi è solo piaciuto il modo in cui me l'hai detto tutto qui
forse ho frainteso.......
Basta centrarle bene quando le rimonti...e non tirare la leva quando non cìè il disco tra le pastiglie...Rispondo subito:
Altezza 175 cm., peso 75 kg (quindi qualche kiletto da limare !!!!)
Mi viene di nuovo un dubbio sui freni a disco..... Qualcuno dice che smontando spesso la ruota (e ma capita spesso per caricare la bici sulla mia polo senza portabici !!!) si ha poi l'effetto negativo che i freni a disco toccano contro la ruota, rischiando di inficiare la pedalata.... sapete dirmi qualcosa in più ? Capita spesso ?
ciao e grazie,
Pigna
..e per evitare inconvenienti basta mettere "quell'aggeggino" (non so se ha un nome, ma dovrebbe essere in dotazione con i freni) in plastica nella pinza, in modo che se anche la leva dovesse essere premuta involontariamente (magari la bici si sposta in macchina) le pastiglie non si "chiudono"!Basta centrarle bene quando le rimonti...e non tirare la leva quando non cìè il disco tra le pastiglie...
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